Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекции Орган.трансп.обслуживания.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
635.9 Кб
Скачать

Конспект лекции

8.1. Общая характеристика железнодорожного транспорта

Железнодорожный транспорт – один из видов транспорта общего пользования, являющийся составной частью единой транспортной системы Российской Федерации.

Кроме основной сети железных дорог, к инфраструктуре железнодорожного транспорта относятся:

  • железнодорожные пути, искусственные сооружения и подразделения по обеспечению их содержания и ремонта;

  • станции;

  • системы и устройства электроснабжения;

  • системы сигнализации и технологической связи;

  • информационно-управляющие комплексы;

  • система управления перевозками, включающая разработку графика движения поездов;

  • вагонные депо, пункты технического обслуживания вагонов;

  • локомотивы и локомотивное хозяйство;

  • подразделения, обеспечивающие охрану объектов, имущества, перевозимых грузов, проведение пожарно-профилактического надзора и ликвидацию пожаров на железнодорожном транспорте;

  • здания и сооружения, занятые в обеспечении перевозочного процесса.

Преимущества железнодорожного транспорта:

  • безопасность и надежность движения (в снегопад, пургу, в тумане и при других плохих погодных условиях поезда идут по графику);

  • наибольшая провозная способность (двухпутные железнодо­рожные линии способны перевозить по 300 - 500 тыс. пассажиров за сутки, занимая при этом небольшую территорию);

  • сравнительно низкая себестоимость железнодорожных пере­возок;

  • самая быстрая доставка пассажиров на расстояние до 700 км (с учетом отсутствия потерь времени на дорогу к аэропорту и пред-взлетные операции) при реальных скоростях движения поездов 120—160 км/ч и более;

  • минимальный вред для экологии окружающей среды (напри­мер, мусор и выбросы из туалетов собираются в специальные ем­кости для последующей переработки);

  • лучшие условия для полной автоматизации перевозок (регу­лирование движения поездов требуется только в одном измере­нии, тогда как для других видов наземного транспорта — в двух измерениях. Воздушному транспорту необходимо управление дви­жением в трех измерениях);

  • способность использовать любые виды энергии, так как тяга поездов автономна;

  • широкий диапазон комфорта и сервиса (салон для совеща­ний, видеобары, доступная телефонная связь и др.).

8.2. Правовые основы обслуживания туристов

железнодорожным транспортом при международных

и внутренних железнодорожных путешествиях

Осуществление транспортных путешествий с использовани­ем железнодорожного транспорта во внутреннем сообщении регулируется Законом РФ от 25 августа 1998 г. № 153-ФЗ «О федеральном железнодорожном транспорте», Законом РФ от 8 ян­варя 1998 г. № 2-ФЗ «Транспортный устав железных дорог Рос­сийской Федерации», «Правилами оказания услуг по перевозке пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных (бытовых) нужд на федеральном железнодорожном транспорте» (утвержденными Постановлением Правительства РФ от 11 мар­та 1999 г. №277).

Перевозка туристских грузов и багажа регулируется «Прави­лами перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа по железной дороге в межгосударственном сообщении».