
- •В.А. Федоров организация транспортного обслуживания туристов
- •Санкт-Петербург
- •Содержание
- •Введение
- •Тема 1. Введение в дисциплину Аннотация
- •Конспект лекции
- •1.1. Оценка предшествующей подготовки студентов в области изучаемой дисциплины
- •1.2. Концепция дисциплины
- •1.3. Цель и задачи дисциплины
- •1.4. Транспортное обеспечение и транспортное обслуживание в туризме, основные термины и определения
- •2.1. Роль и виды транспортных услуг в составе турпродукта
- •2.2. Перевозка - как важнейшая составляющая турпродукта
- •2.2.1. Услуги, входящие в состав турпродукта
- •2.2.2. Структура стоимости стандартного турпродукта
- •2.2.3. Перевозка. Состав перевозки. Виды перевозок
- •2.3. Услуги перевозки – основа формирования и реализации турпродукта
- •2.4. Международная классификация транспортных средств
- •2.5. Классификация транспортных путешествий
- •3.1. Структура транспортного законодательства
- •3.1.1. Конвенции и соглашения о международных перевозках
- •3.2. Общие сведения о понятии договора и правилах его
- •3.3. Специфика договора перевозки в сфере туризма
- •3.3.1. Права сторон по договору перевозки
- •3.3.2. Ответственность сторон по договору перевозки
- •3.3.3. Договор с автотранспортным предприятием
- •3.3.4. Договор с авиакомпанией
- •3.3.5. Договор с железной дорогой
- •3.4. Основные правовые формы взаимодействия туристских фирм с перевозчиками
- •3.4.1. Аренда транспортных средств
- •3.4.2. Прокат транспортных средств
- •3.4.3. Лизинг транспортных средств
- •Контрольные вопросы
- •Тема 4. Водный транспорт. Индустрия круизов Аннотация
- •Конспект лекции
- •4.1. Значение водного транспорта для развития сферы
- •4.2. Основные виды путешествий с использованием водного транспорта
- •4.3. Специфика организации морских и речных круизов
- •4.4. Основные круизные регионы в России и за рубежом
- •Контрольные вопросы
- •Тема 5. Особенности обслуживания туристов в круизе Аннотация
- •Конспект лекции
- •5.1. Особенности организации круизных путешествий
- •5.2. Управление информационной системой в круизном
- •5.4. Особенности обслуживания туристов при групповых
- •Контрольные вопросы
- •Тема 6. Воздушный транспорт Аннотация
- •Конспект лекции
- •6.1. Историческое развитие и перспективы мирового
- •6.2. Организация международных полетов
- •6.3. Государственное регулирование международных
- •6.4. Договор фрахтования вместимости воздушного судна (воздушный чартер)
- •6.5. Основные виды и типы тарифов на авиаперевозки
- •6.6. Классы обслуживания на воздушном транспорте
- •6.7. Правила «стоповера» и «воскресенья», действующие при авиационной пассажирской перевозке
- •Контрольные вопросы
- •Тема 7. Воздушный транспорт. Особенности обслуживания туристов Аннотация
- •Конспект лекции
- •7.1. Цикл обслуживания и виды сервиса для авиапассажиров
- •7.1.1.Сервис на борту воздушных судов
- •7.1.2. Технические составляющие сервиса на борту
- •7.2. Организация питания пассажиров на борту самолета
- •7.3. Организация перевозки багажа туристов
- •7.3.1. Регистрация и принятие багажа к перевозке
- •7.3.2. Несопровождаемый багаж
- •7.3.3. Оставленный, забытый или засланный багаж
- •7.3.4. Выдача багажа
- •Контрольные вопросы
- •Тема 8. Наземный транспорт. Обслуживание туристов на железной дороге Аннотация
- •Конспект лекции
- •8.1. Общая характеристика железнодорожного транспорта
- •8.2. Правовые основы обслуживания туристов
- •8.3. Взаимоотношения туристических операторов и железных дорог
- •8.4. Общие правила и технология перевозки туристов на железнодорожном транспорте
- •8.4.1. Общие правила перевозки пассажиров на федеральных железных дорогах
- •8.4.2. Технология перевозки туристов железнодорожным транспортом
- •8.5. Билеты, тарифы, льготы, перевозка багажа
- •8.6. Ответственность и обязанности перевозчика
- •8.7. Перевозка туристких грузов в железнодорожном сообщении
- •8.8. Специфика обслуживания туристов железнодорожным транспортом за рубежом
- •Контрольные вопросы
- •Тема 9. Наземный транспорт. Автобусные перевозки Аннотация
- •Конспект лекции
- •9.1. Элементы общей характеристики Автомобильного транспорта
- •9.2. Правовое регулирование автобусных перевозок
- •9.2.1. Правовое регулирование транспортного обслуживания туристов на внутренних автобусных маршрутах Российской Федерации
- •9.2.2. Правовое регулирование транспортного обслуживания туристов на международных автобусных маршрутах
- •9.3. Виды и назначение автобусных перевозок
- •9.4. Паспорт туристского автобусного маршрута
- •9.5. Унифицированный список пассажиров для перевозок
- •9.6. Документы, которые должен иметь водитель международного автобуса
- •9.7. Требования к ежедневной продолжительности управления транспортным средством водителями, выполняющими перевозку пассажиров в международном сообщении
- •9.8. Техническое состояние и оснащение автобусов для
- •Контрольные вопросы
- •Тема 10. Наземный транспорт. Автомобильные перевозки Аннотация
- •Конспект лекции
- •10.1. Роль и место автомобильных перевозок в туристских путешествиях
- •10.2 Технико-экономические показатели работы туристского транспорта
- •10.3. Паспорт транспортного туристского маршрута
- •10.4. Специфика организации автотранспортных
- •Контрольные вопросы
- •Тема 11. Бронирование транспортных услуг Аннотация
- •Конспект лекции
- •11.1. Отечественная система бронирования
- •11.2. Зарубежные системы бронирования и резервирования имеющие представительства в России
- •11.2.1. Система "Амадеус" (Amadeus Global Travel Distribution)
- •11.2.2. Система "Worldspan"
- •11.2.3. Система "Galileo"
- •11.2.4. Система «Sabre»
- •11.2.5. Система "Габриэль"
- •11.3. Интернет – второе дыхание систем бронирования
- •12.1. Сущность страхования
- •12.2. Нормативная база страхования в рф
- •12.3. Основные виды и особенности страхования
- •12.4. Страхование граждан. Ответ-ти на воздушном транспорте
- •12.5. Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств
- •12.6. Страхование транспортного средства
- •12.7. Страхование пассажиров. Обязательное страхование
- •12.8. Страхование средств водного транспорта
- •12.9. Страхование средств воздушного транспорта
- •Контрольные вопросы
- •Тестовые задания
- •Тема 1. Введение в дисциплину
- •Тема 2. Основы транспортного обслуживания туристов
- •Тема 3. Правовые основы транспортного обслуживания туристов
- •Тема 4. Водный транспорт. Индустрия круизов
- •Тема 5. Особенности обслуживания туристов в круизе
- •Тема 6. Воздушный транспорт
- •Тема 7. Воздушный транспорт. Особенности обслуживания туристов
- •Тема 8. Наземный транспорт. Железнодорожные перевозки
- •Тема 9. Наземный транспорт. Автобусные перевозки
- •Тема 10. Наземный транспорт. Автомобильные перевозки
- •Тема 11. Бронирование транспортных услуг.
- •Тема 12. Страхование туристов на транспорте
- •Заключение
- •Рекомендуемая литература
- •Терминологический словарь
- •Приложение 1 рабочая программа
- •Организация транспортного обслуживания туристов содержание дисциплины
- •Тема 2. Основы транспортного обслуживания туристов
- •Тема 11. Бронирование транспортных услуг
- •Тема 12. Страхование туристов на транспорте
7.2. Организация питания пассажиров на борту самолета
На борту воздушного судна существует четыре вида питания:
обед (он же ужин), состоящий из закуски, горячего блюда, десерта и чая/кофе;
завтрак (омлет, блины, сосиски и тому подобные блюда плюс чай/кофе);
холодное питание (холодные закуски с горячим напитком -чаем или кофе);
чай (к нему обычно подают пирожные и бутерброды).
Какие и в каком объеме блюда и напитки подаются пассажиру, зависит в основном от следующих составляющих: продолжительности полета, его режима и класса салона.
На коротких рейсах пассажирам дают леденцы, прохладительные напитки, соки, минеральную воду, чай и кофе, которые позволяют снять пассажирам неприятное ощущение в ушах при наборе высоты и снижении.
Длительность пребывания в воздухе определяет частоту подачи питания. Строгих норм здесь не существует. Компании обычно ориентируются на усредненные физиологические потребности человека и свои финансовые возможности. Большинство авиакомпаний придерживается следующей обобщенной схемы:
полет продолжительностью 2,5-3 часа - холодное питание;
свыше этого времени - горячее;
более 6 часов - два горячих питания;
сверхдальние перелеты 12-14 час. и более - два горячих, холодное и стейк.
На дальнемагистральных и трансконтинентальных рейсах каждые 4 часа подается горячее питание. При этом каждое последующее отличается от предыдущего по составу блюд и продуктов. Крупные авиакомпании разрабатывают свои собственные программы питания пассажиров.
Если рейс отправляется в полдень, то после взлета и обязательного При вынужденной задержке рейса более чем на 4 часа возникает дополнительная обязанность предоставления питания пассажирам.
7.3. Организация перевозки багажа туристов
7.3.1. Регистрация и принятие багажа к перевозке
При регистрации и принятии к перевозке багажа авиакомпании, как правило, придерживаются следующих типовых правил.
Каждому пассажиру, имеющему билет, предоставляется право провозить бесплатно 30 кг багажа по билету первого класса обслуживания и 20 кг багажа по билету экономического класса обслуживания, если иное не оговорено правилами и инструкциями конкретной авиакомпании.
Правилами определен перечень вещей и предметов, разрешенных к перевозке в качестве ручной клади (незарегистрированного багажа.
Зарегистрированный багаж перевозится на том же воздушном судне, которым следует пассажир. Если такая перевозка невозможна по каким-либо причинам, перевозчик обязан перевезти зарегистрированный багаж своим ближайшим последующим или предшествующим рейсом.
Если двое или более пассажиров, следующих как одна группа в один и тот же пункт назначения или остановки одним и тем же рейсом, вместе предъявляют свой багаж к перевозке, то им предоставляется право бесплатного провоза по общей норме, равной сумме их индивидуальных норм бесплатного провоза багажа.
Перевозка багажа в количестве, превышающем норму бесплатного провоза, оплачивается в пункте отправления за всю перевозку до пункта назначения по его багажному тарифу, действующему на день выдачи квитанции платного багажа. Такая оплата может быть произведена предварительно (при оформлении билета).
После регистрации багажа обязанности по его сохранности возлагаются на перевозчика.
Перевозчик может отказаться принять багаж в качестве зарегистрированного, если он не упакован в чемоданы, коробки, сумки или в другую упаковку, обеспечивающую его безопасную перевозку при обычных мерах обращения.
В целях обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажа судна во время полета пассажир также не должен включать в свой багаж: предметы, перевозка которых запрещена законами, постановлениями, правилами и предписаниями государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.
Пассажирам разрешается провозить в качестве незарегистрированного багажа в ограниченном количестве и с разрешения перевозчика:
предметы гигиены и медицины, которые могут понадобиться в течение полета;
сухой лед, используемый для упаковки и сохранения скоропортящихся предметов;
алкогольные напитки в количестве не большем, чем разрешается законами, постановлениями, правилами и предписаниями государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка;
табачные изделия и принадлежности для курения, в том числе зажигалки только со сжиженным абсорбирующимся газом;
портативные баллоны с кислородом, используемым исключительно в медицинских целях;
портативные баллоны с окисью углерода, используемой для приведения в действие ортопедических приспособлений.