12.2 Планирование технико-производственных показателей шч
Показатель качества работы ШЧ – это удельный показатель Б, который рассчитывается в баллах на 100 ТЕ и учитывает:
1) количество отказов устройств ЖАТ по вине работников ШЧ;
2) время восстановления устройств после отказов;
3) влияние отказов устройств на процесс перевозок:
,
где Т – объем работы ШЧ, ТЕ;
– сумма баллов за
отказы устройств ЖАТ и за нарушения
правил их эксплуатации; устанавливаются
в соответствии с классификацией отказов:
I группа – это брак, или особо опасные отказы (оцениваются 40 или 80 баллами каждый) и отказы, значительно влияющие на безопасность и движение поездов (оцениваются 24 баллами каждый);
II группа – отказы, оказывающие меньшее, чем отказы I группы воздействие на процесс перевозок, – 8 баллов каждый;
III группа – отказы, оказывающие незначительное воздействие на процесс перевозок, – 6 баллов;
IV группа – отказы, если не влияющие на движение поездов, то снижающие оперативность управления железнодорожным транспортом (случаи сокрытия отказов, нарушения технологии хранения, транспортирования технических устройств) – 4 балла.
Для отказов установлено предельное (среднесетевое) время восстановления, и при превышении его количество баллов увеличивается на 20–50% за каждый час, превышающий предельное время.
В зависимости от значения Б установлены следующие категории качества технической эксплуатации устройств ЖАТ:
0 – 10 – отлично
10 – 40 – хорошо
40 – 100 – удовлетворительно
более 100 – неудовлетворительно.
Бплан устанавливается для дистанции службой СЦБ железной дороги (в пределах оценки "хорошо"). При этом если отказ устройств ЖАТ или нарушение безопасности движения поездов привели к крушениям или авариям, то качество технической эксплуатации признается неудовлетворительным.
12.3 Планирование труда и заработной платы Планирование производительности труда
Производительность труда в ШЧ, ТЕ/чел., определяется условно-натуральным методом по формуле
,
где
– общая техническая оснащенность, или
совокупный объем работы ШЧ, ТЕ.
Производительность труда корректируется с учетом допущенных по вине работников ШЧ нарушений в работе устройств ЖАТ и их влияния на процесс перевозок:
,
где
– количество ТЕ, снимаемых из-за задержки
поездов; рассчитывается по формуле
,
где
– продолжительность отказов устройств
ЖАТ, ч,
вызвавших задержку поездов в отчетном месяце;
– месячная норма рабочих часов (166–167 часов).
Планирование численности работников
1. Численность работников (ЧР) на техническом обслуживании (ТО) устройств ЖАТ или технический персонал ШЧ планируют по нормам численности или нормам обслуживания.
2. Аппарат управления (АУ) планируют по типовым штатам в зависимости от группы ШЧ.
Оплата труда работников шч
Оплата труда работников ШЧ – в основном повременно-премиальная. Труд на новом строительстве и капитальном ремонте устройств ЖАТ может оплачиваться сдельно-премиально или аккордно-премиально. Оклады руководящих работников ШЧ (АУ) зависят от группы ШЧ; зарплаты рабочих и специалистов – от их квалификации.
Работники ШЧ получают доплаты и надбавки за работу в ночное время, в праздничные дни, за класс квалификации, за разъездной характер; для отдельных профессий установлены доплаты за тяжелые и вредные условия труда.