
- •Робочі матеріали
- •1. Терміни та їх визначення, скорочення
- •2. Загальні вимоги та рекомендації до виконання дипломного проекту
- •3. Рекомендації щодо виконання розділу «вступ»
- •4. Рекомендації щодо виконання конструкторської частини
- •5. Рекомендації щодо виконання технологічної частини
- •6. Рекомендації щодо виконання організаційно-розрахункової частини
- •7. Рекомендації щодо виконання розділу «охорона праці»
- •8. Рекомендації щодо виконання економічної частини
- •9. Рекомендації щодо виконання розділу «висновки»
- •10. Рекомендації щодо виконання списку використаної літератури
- •11. Рекомендації щодо виконання додатків
- •12. Рекомендації щодо виконання графічної частини
3. Рекомендації щодо виконання розділу «вступ»
3.1. Розділ «Вступ» повинен містити: загальні дані, що стосуються вибору відповідної теми; технічне обґрунтування вибору теми ДП; належність Об’єкта до відповідного ЛА; коротка історія створення даного ЛА; характерні ілюстрації; основні тактико-технічні дані ЛА; інше. У розділі можна описати укрупнену схему ДП, включаючи додатки і графічну частину.
3.2. У Вступ також може бути включена наступна інформація: перелікі термінів та їх визначень, скорочень, що були використані у ДП; перелік прийнятих позначень (зокрема, економічних величин); перелік нормативно-технічної документації (НТД), що була використана при розробці ДП. Для наповнення Вступу цією інформацією можна користуватися типовими версіями Курсового проекту та Курсової роботи, запропонованими Цикловою комісією. Список деяких скорочень, що використовуються в авіаційній галузі, представлений у Додатку 4.
Примітка. Вписувати у текст ДП слід лише ті терміни, скорочення, джерела НТД тощо, що використовувалися студентом.
3.3. У Вступі необхідно визначитися з коротким формулюванням Об’єкта, з метою подальшого використання цього формулювання по всьому тексту пояснювальної записки до ДП. Наприклад, «2-ий лонжерон середньої частини крила літака Ан-140» можна в короткому записі назвати «лонжерон» чи «лонжерон СЧК». Таке коротке формулювання необхідно використовувати і при заповнені змісту ДП (перші декілька сторінок пояснювальної записки до ДП).
3.4. Об’єм розділу не повинен перевищувати 5-12 сторінок.
4. Рекомендації щодо виконання конструкторської частини
4.1. Конструкторська частина ДП повинна давати наочне уявлення про ступінь розуміння конструкторської документації на Об’єкт студентом, про можливість самостійного виконання аналізів такої документації та прийняття технічних рішень щодо оцінювання конструкції з точки зору технолога.
4.2. В підрозділі 3.1 необхідно навести результати аналізу конструкції Об'єкта, у тому числі:
опис конструкції Об'єкта, його функціональні параметри;
перелік складових частин, що входять до конструкції Об'єкта;
перелік і технологічні характеристики конструкційних матеріалів, із застосуванням котрих виготовляються деталі Об'єкта;
кріпильні елементи, що використовуються в конструкції.
У цьому підрозділі даються посилання на складальне креслення Об'єкта, яке є частиною Графічної частини ДП. Підрозділ рекомендовано закінчувати так: «У графічній частині ДП наведено складальне креслення [Об’єкта] на арк. ф. [А1…4А1]».
Примітка. У Додатки ДП необхідно помістити специфікацію до складального креслення [Об’єкта], яка повинна абсолютно точно відповідати кресленню.
4.3. В підрозділі 3.2 необхідно навести результати оцінювання (за якісними критеріями) виробничої технологічності Об'єкта. Рекомендовано ці результати представляти в табличному вигляді (див. Додаток 1). Перелік основних якісних критеріїв виробничої технологічності авіаційних конструкцій наведений у Додатку 2. Крім цього, у підрозділі повинні міститися укрупнені теоретичні основи щодо виконання робіт по оцінюванню технологічності. Підрозділ рекомендовано закінчувати так: «За результатами оцінювання технологічності конструкції [Об’єкта], зроблено висновок щодо її [високого, достатнього, досить високого і т.і.] рівня».