Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Все лекции.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
22.24 Mб
Скачать

Расчет динамического давления при переезде неровности системы с конечным числом степени свободы.

Решение уравнения (69) выписывается численно на ЭВМ. Для этого находится один из следующих численных методов:

1. Метод Рунге-Кутта. (относится к числу прямых методов интегрирования);

2. Метод Ньюмарка.

1) Метод Рунге-Кутта основан на приведении системы (69) к системе уравнений I порядка.

+F=

При численном решении этого уравнения должны быть заданы начальные условия.

1) При t=0, ;

2) При t=0, =0;

3) При t=0, ;

4) При t=0, =0;

Метод Рунге-Кутта позволяет выполнить интегрирование системы уравнений с достаточной точностью, если шаг интегрирования существенно меньше периода высшего тона колебаний.

В противном случае решение задачи будет расходиться.

Для оценки динамичного эффекта при переезде неровности, используется динамический коэффициент, определяемый по формуле:

(71)

После схода с неровности колебания автомобиля и его давления на проезжую часть определяются интегрированием системы (69), в которой в формуле (70) получается h=0.

2) Наряду с прямым методом Рунке-Кутта может использоваться абсолютно устойчивый метод Ньюмарка.

Сущность его заключается в переходе от дифференциальных уравнений (69) к алгебраической системе уравнений. Благодаря введенным гипотезам от изменений ускорения на данном шаге.

Решение уравнения осуществляется наиболее эффективными методами на каждом шаге интегрирования. Выбор шага интегрирования зависит от характера решения и точности его представления. При этом решение является абсолютно, но не учитываются высшие гармоники.

Определение критических скоростей движения автомобиля через неровность.

Для двух массовой модели критическим является 2 скорости движения.

  1. определяется совпадением с низшей чертой автомобиля

(72)

2) определяется совпадения с

(73)

Динамические модели современных автомобилей.

1) Трехосный автомобиль с балансированной тележкой.

Для кузова (подрессоренной части автомобиля) используется 2 степени свободы

1) - вертикальное перемещение

2) - угловой поворот в продольной плоскости

Для балансирования тележки 2 степени свободы:

1) угол поворота

2) вертикальные перемещения

2) Сдельный автопоезд

О – момент инерции во вращательном движении относительно седла

Лекция №9

Вынужденные колебания систем с конечным числом степ. Свободы при силовом гармоническом возмущении.

Предположим только одну возможную силу, заданную по 3-му.

Для расчёта динамической системы на движение нескольких сил достаточно получить решение для одной из действующих сил. Последние примеры независимости действия сил позволяет применить решение для нескольких сил.

В первом приближении. Рассмотрим движение при отсутствии сил сопротивления.

M +CU=P

+ + +… =0

+ + +… =0

……………………………………………….. (a)

+ + +… =

………………………………………………..

+ + +… =0

Имеем систему д.у. 2-го порядка с постоянными коэффициентами.

В общем случае решение будет складываться из свободных колебаний с собственными частотами и вынужденных колебаний с частотой возмущения.

Т.к. свободные колебания через некоторое время затухают, то возн. установ-ся пр-сс вынужденных колебаний с частотой возмущающей силы, => в установившемся режиме задачей исследования является определение амплитуд колебаний системы по формулам:

=

=

…………………. (б)

=

(в)

…………………………….

После двукратного дифференцирования, приведения подобных членов, и сокращения:

……………………………………………………………………………………. (г)

……………………………………………………………………………………

Получили неоднородную систему алгебраических уравнений относительно амплитуд перемещений.

Для решения воспользуемся методом определителей, по формулам Крамера.

; ;….; ; (д)

(е) ∆= ……………………………

(ж) = ……………………………

…………………………..

По теореме Безу определитель

(е) можно представить в виде:

∆= * ….. (з)

Где - собственные частоты заданной системы.

= * ….. (и)

- парциальные собственные частоты рассматриваемой системы, если на i-тый инертный элемент наложить связь, препятствующую перемещению.

Подставляя (з) и (и) в (д), получим.

= (74)

Проанализируем выражение (74)

Зависимость амплитуды от частоты колебаний.

При приближении частоты возмущения к собств. ч-те заданной системы амплитуда колебаний возрастает.

При отсутствии сопряжения возрастает до

При приближении ѡ - частоты возмущения к парц. ч-те амплитуда колебаний обращается в нуль.

При учете трения резонансные явления не приводят к бесконечному возрастанию амплитуд колебаний.

Наиболее сильно резонанс развивается на низших собств. частотах системы.

При учете сил сопряжения, эффект уменьшения амплитуд колебаний до нуля снижается.

Это явление положено в основу мероприятий по колебаний, которое называется Виброгашением.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]