6. Разработка технологии строительства.
6.1 Земляные работы, их комплексная механизация.
Включает в себя планировку трассы водопровода, снятие плодородного слоя грунта (почвы) на ширину полосы отвода под строительство, разработку траншеи и подготовку ее дна под трубопровод, уширение котлованов (их разработку) под колодцы, предварительную и окончательную засыпку смонтированного водопровода и восстановление плодородного слоя грунта. Для производства срезки растительного слоя принимаем бульдозер марки ДЗ-110А-2 на базе трактора марки Т-130М.Г.1. Срезка растительного слоя осуществляется на полосе отвода 8х1000 м (при диаметре трубопровода до 500 мм) и смещается за ее приделы. Растительный слой срезается на глубину 30 см.
6.2 Транспортно-заготовитвльные и погрузо-разгрузочные процессы на трассе трубопровода.
Сооружение запроектированного водопровода сопровождается следующими транспортно-заготовительньми и погрузо-разгрузочными процессами: доставкой с промежуточной базы на трассу трубопровода сборных элементов и комплектующих изделий, транспортированием излишков грунта после разработки траншеи.
Согласно заданию глубина заложения трубы составляет 3 м, за вычетом срезки плодородного слоя земли 0,3 м, получена глубина траншеи 2,7 м. Ширина траншеи по низу 1,33 м.
6.1.1 Выбор марки экскаватора.
Разработку траншеи
и котлована экскаватором непрерывного
действия, производят
мобильным, недефицитным одноковшовым
экскаватором типа ЭО-4221, им же отгружают
и «грунт на вывоз».При этом необходимо
учесть ширину колодца по верху и радиус
выгрузки экскаватора
.
Согласно схеме представленной на рис.
11, необходимый радиус копания составит:
,
м, (26)
где
- ширина котлована по верху
,м; (27)
где в- ширина котлована по дну, равная 1,33 м;
Н- высота котлована, равная 3,0м;
m-крутизна откосов котлована, равная 0,5м;
- расстояние между
колесами и бровкой котлована, принимаем
=0,5
м;
- ширина траншеи
по верху, равная
9,48 м.
м.
Рис.13
Номинальный
наибольший радиус выгрузки для ЭО-4221
составляет 7,5 м, что больше чем
м. Следовательно, данный экскаватор
удовлетворяет данным условиям. Его
технические характеристики приведены
в таблице 6.
Таблица 6
Технические данные экскаватора
Показатели |
Марка экскаватора |
ЭО-4221 |
|
Вместимость ковша, м3 |
1 |
Ширина ковша, м |
1,16 |
Наибольший радиус копания, м |
9,2 |
Наибольший радиус выгрузки, м |
9,2 |
6.1.2 Выбор марки самосвала.
Зная емкость ковша выбранного экскаватора и дальность возки грунта, по /1, табл. 45.1/ определяют рациональную грузоподъемность самосвала.
Рациональная грузоподъемность самосвала по /1, табл. 45.1/ при емкости ковша экскаватора равная 1 м3 и дальности перевозки грунта на 2 км соответствует 6 тоннам. По данным параметрам подбираем автомобиль-самосвал марки КамАЗ-5511 грузоподъемностью 10 т и вместимостью кузова 7,2 м3.
Число ковшей, погружаемых в один самосвал, определяют по формуле:
, шт., (29)
где Vкуз – объем кузова автосамосвала, равный 7,22;
Кр - коэффициент разрыхления грунта в отвале, равен 1,2;
Vk - емкость ковша экскаватора, равный 1 м3.
шт.
Условие соблюдается число ковшей не превышает 6 штук.
Количество самосвалов, необходимых для работы с экскаватором, определяют по формуле:
, шт., (30)
где Т – время полного цикла работы самосвала, мин;
Т0 – время нахождения самосвала под погрузкой, мин.;
Т1 – время подачи машины под погрузку в забое, равное 1 мин.;
Т2 – время нахождения машины под погрузкой. Определяется по формуле:
, мин., (31)
Для машин грузоподъемностью 7 т. Пэкс=0,051 маш.ч/мин.
мин.
Т3 – время хода машины на загрузку. Определяется по формуле:
, мин., (32)
где Lдв – дальность возки грунта, км.;
Vгс – скорость груженого самосвала, принимаем 40 км/ч.
мин.
Т4 – время маневра и разгрузки самосвала, равное 2 мин.;
Т5 – время хода машины порожняком. Определяется по формуле:
, мин., (33)
где Vпс – скорость порожнего самосвала, принимаем 60 км/ч.
мин.
Все полученные значения подставляем в формулу (8.3):
шт.
Полученное количество автосамосвалов округляют до целого числа.
Погрузо-разгрузочные работы, согласно заданию на проектирование, выполняют на промежуточной базе (для погрузки сборных элементов на транспорт) и на берме траншеи (при разгрузке их у траншеи). Для этих целей используют автокран, автопогрузчик или краны на гусеничном ходу, в зависимости от массы самого тяжелого элемента или от групп элементов различной массы.