Особенности организации воинских
ПЕРЕВОЗОК ПРИ КОМПЛЕКСНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ
РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА.
Организация воинских перевозок при комплексном использовании различных видов транспорта, сохраняя общие принципы, вместе с тем имеет и свои особенности. Рассмотрим эти особенности.
Особенности планирования.
В целях рационального использования всех видов транспорта, привлекаемых для выполнения воинских перевозок, планирование производится в соответствии со схемами нормативных грузопотоков.
В мирное время при годовом и квартальном планировании смешанных перевозок ЦУП ВОСО представляет заявки одновременно транспортным министерствам, участвующим в выполнении перевозок. Представленные заявки транспортные министерства согласовывают между собой, после чего их утверждают.
В военное время для сети путей сообщения в тылу страны порядок планирования сохраняется, но сроки представления заявок и период планирования будут сокращены.
На театре военных действий сначала разрабатывается объемный план воинских перевозок в операции. Цель его разработки - определение общего объема всех видов перевозок, которые могут быть выполнены имеющимися транспортными средствами в заданный срок; распределение перевозочной работы между видами транспорта и выработка общего решения на организацию перевозки. Развернутые планы по каждому виду транспорта разрабатываются на основе принятого в объемном плане решения о комплексном использовании транспорта. Их разработка осуществляется службой военных сообщений фронта во взаимодействии с автотранспортной и довольствующими службами тыла фронта.
Особенности выполнения.
При выполнении перевозок сначала одним, а затем другим видом транспорта, возникает новая операция - передача войск и грузов с одного вида транспорта на другой. Для обеспечения выполнения в пунктах стыка различных видов транспорта готовятся перевалочные пункты (в мирное время используются и транспортные узлы).
Перевалочным пунктом называется комплекс транспортных устройств и средств механизации в пунктах стыка (двух видов магистрального транспорта), обеспечивающих передачу войск и грузов с одного вида транспорта на другой. Перевалочные пункты являются важными элементами единой транспортной сети, обеспечивающими технологическое единство различных видов транспорта и рациональную организацию перевозок (показать диапозитивы перевалочных пунктов).
Главные задачи органов ВОСО и соответствующих видов транспорта - обеспечение согласованного подвода транспортных единиц (поездов, судов, самолетов) в перевалочные пункты и обеспечение устойчивой их работы. Это достигается:
передачей заблаговременной информации о пребывающих под погрузку эшелонов и транспорта;
разработкой контактных графиков и единых технологических процессов работы перевалочных пунктов;
наличием в воинских эшелонах расчетов на перевозку всеми участвующими в выполнении перевозок видами транспорта.
Заблаговременная информация передается по средствам связи линейными органами ВОСО - З, ЗКУ. Информация должна содержать данные о количестве и характере перевозимого для обеспечения возможности подготовки транспортных средств в перевалочном пункте.
Контактные графики подвода транспортных единиц в перевалочные пункты должны быть увязаны с технологическими процессами их работы. Руководство перегрузкой эшелонов и транспортов в перевалочных пунктах осуществляют объединенные комендатуры военных сообщений во взаимодействии с органами стыкующихся видов транспорта во взаимодействии между собой и с органами транспорта.
Перегрузка воинских эшелонов с железнодорожного подвижного состава на морские или речные суда или обратно должна производится, как правило, по варианту: вагон-судно (судно-вагон) или вагон-причал-судно (судно-причал-вагон).
При отсутствии такой возможности - путем выгрузки из вагонов (судов) и перехода в порт (на станцию) для погрузки в суда (вагоны).
Если воинский эшелон перегружается на несколько судов, то сохраняется прежний номер эшелона с добавлением к нему литеров А, Б, В... Выполнение перевозок войск при использовании нескольких видов транспорта одновременно (параллельно) производится обычным порядком, но с четким соблюдением плановых сроков для обеспечения одновременного окончания перевозки соединений и частей.