
- •Тестовые задания
- •080100.62 «Экономика»
- •4 Семестр
- •Паспорт
- •Раздел 1. Введение. Математические модели и оптимизация в экономике…..……………..…..4
- •Раздел 2. Линейное программирование .........................................................................................15
- •V1: Введение. Математические модели и оптимизация в экономике
- •V2: Математические модели и оптимизация в экономике
- •V1: Линейное программирование
- •V2: Основные понятия и определения линейного программирования
- •V2: Двойственность в линейном программировании Отформатировано:
- •V2: Транспортная задача Отформатировано:
- •V2: Линейное программирование в среде ms Excel
- •V1: Нелинейное программирование
- •V2: Общая задача нелинейного программирования
- •V1: Оптимизация динамических систем
- •V2: Динамические задачи оптимизации
- •V1: Оптимизация в условиях неопределенности
- •V2: Элементы теории матричных игр
- •V2: Игры с природой
V2: Двойственность в линейном программировании Отформатировано:
Междустр.интервал: 1,5 строки I:
S: Как называются переменные двойственной задачи?
-: дополнительными переменными
+: объективно обусловленными переменными
-: объективно обусловленными оценками
-: искусственными переменными

V2: Транспортная задача Отформатировано:
Междустр.интервал: 1,5 строки I:
S: Транспортная задача формулируется следующим образом: Найти такие объемы перевозок для каждой пары «поставщик-потребитель», чтобы 1) мощности всех поставщиков были использованы полностью; 2) спрос всех потребителей был удовлетворен:
-: 3) суммарные затраты на перевозки были минимальные
+: 3) суммарные затраты на перевозки были максимальные
-: 3) мощности всех поставщиков и мощности всех потребителей должны быть равны
-: 3) мощности всех поставщиков должны быть больше мощностей всех потребителей
I:
S: Целевая функция транспортной задачи обычно записывается так, что бы:
-: суммарные затраты стремились к нулю +: суммарные затраты стремились к минимуму
-: суммарные затраты стремились к максимуму
-: суммарная прибыль стремилась к максимуму нулю
I:
S: Ограничения транспортной задачи представляет собой:
-: систему неравенств
-: систему неравенств и уравнений
-: область допустимых решений +: систему уравнений
I:
S: Коэффициенты в системе ограничений транспортной задачи представляет собой: -: равны единице
- : большие нуля +: равны единице или нулю
-: меньше или равны нулю
I:
S: Метод северо-западного угла предполагает планирование поставок в:
+: верхнюю левую ячейку
-: верхнюю правую ячейку
-: нижнюю левую ячейку
-: нижнюю правую ячейку
I:
будет закрытой, если …

+:
-:
-:
-:
I:
S: Транспортная задача
|
a |
120 |
40 |
4 |
1 |
70 |
7 |
9 |
b |
2 |
6 |
будет открытой, если… +: a=40, b=30
-: a=13, b=23
-: a=100, b=110
-: a=30, b=40
I:
S: Транспортная задача будет закрытой, если
|
50 |
60+b |
200 |
100+a |
7 |
2 |
4 |
200 |
3 |
5 |
6 |
-: a=35, b=20
-: a=35, b=15
-: a=35, b=30 +: a=35, b=25
I:
S: Пусть имеется два поставщика мощностью 80 и 90 и три потребителя мощностью 40; 50 и 60. Затраты на перевозки от первого поставщика к потребителям соответственно равны 2, 5, 6; от второго 4, 7, 3. Определите суммарные затраты на перевозки методом наименьших затрат.
-: 620
+: 530
-: 760
-: 480
I:
S: Пусть имеется два поставщика мощностью 80 и 90 и три потребителя мощностью 40; 50 и 60. Затраты на перевозки от первого поставщика к потребителям соответственно равны 2, 5, 6; от второго 4, 7, 3. Определите суммарные затраты на перевозки при оптимальном плане перевозок.
-: 420
-: 500
+: 530
-: 570
I:
S: Пусть имеется два поставщика мощностью 80 и 90 и три потребителя мощностью 40; 50 и 60. Затраты на перевозки от первого поставщика к потребителям соответственно равны 2, 5, 6; от второго 4, 7, 3. Сколько продукции останется для фиктивных потребителей при оптимальном плане перевозок.
+ : 1-го – 0; 2 – го 20 -: 1-го – 20; 2 – го 0
-: 1-го – 10; 2 – го 10
-: 1-го – 5; 2 – го 15
I:
S: Пусть имеется два поставщика мощностью 80 и 90 и три потребителя мощностью 40; 50 и 60. Затраты на перевозки от первого поставщика к потребителям соответственно равны 2, 5, 6; от второго 4, 7, 3. Как изменятся суммарные затраты, если затраты на перевозку единицы груза от второго поставщика ко второму потребителю снизятся на 1?
-: - 1
+: - 10
-: - 40
-: - 20 I:
S: Транспортная задача решается методом потенциалов.
|
20 |
70 |
60 |
ui |
50 |
6 20 |
4 30 |
3
|
0 |
45 |
7
|
2 40 |
9 5 |
u2 |
55 |
8
|
1
|
12 55 |
u3 |
vj |
v1 |
v2 |
v3 |
|
Тогда значение потенциала v3 равно…
-: 24
-: 7
-: 60
+: 11

V2: Целочисленное линейное программирование Отформатировано:Междустр.интервал: 1,5 строки
I:
S: Какое из следующих утверждений истинно?
1-ый алгоритм Гомори используется при решении
А) целочисленной задачи линейного программирования
В) частично целочисленной задачи линейного программирования
-: A – да, B – да
-: A – нет, B – да
-: A – нет, B - нет
+: А – да, В – нет
I:
S: Правильным отсечением в задаче целочисленного программирования называется дополнительное ограничение, обладающее свойством:
+: оно должно быть линейным
-: оно должно отсекать хотя бы одно целочисленное решение
-: оно не должно отсекать найденный оптимальный нецелочисленный план
I:
S: Какой из методов целочисленного программирования является
комбинированным -: симплекс-метод
-: метод Гомори +: метод ветвей и границ
I:
S: Какое из следующих утверждений истинно?
Задача математического программирования, в которой переменные могут принимать любые целочисленные значения называется…
А) задачей целочисленного программирования,
В) задачей Булевского программирования
+: A – да, B - нет
-: A – да, B – да
-: A – нет, B – нет
-: A – нет, B - да
I:
S: Какое из следующих утверждений истинно?
Задача о коммивояжере относится к задачам
А) дискретного программирования
В) целочисленного программирования
-: A – нет, B - нет
+: А – да, В – да
-: A – да, B – нет
-: A – нет, B – да
I:
S: Алгоритмы методов отсечения разработаны для решения…
+: полностью или частично целочисленных и дискретных задач линейного программирования
-: полностью целочисленных задач нелинейного программирования
-: полностью целочисленных задач линейного программирования
-: полностью целочисленных задач выпуклого программирования
I:
S: В алгоритме метода ветвей и границ на 1-м шаге находится решение задачи линейного программирования
-: с учетом целочисленности
-: без учета не целочисленных ограничений
+: без учета целочисленности
-: без учета всех ограничений
I:
S: В алгоритме метода ветвей и границ на 2-м шаге…
-: находится решение задачи линейного программирования без учета всех ограничений
-: находится решение задачи линейного программирования без учета целочисленности
+: составляются дополнительные ограничения на дробную компоненту плана -: находится решение задачи нелинейного программирования без учета целочисленности
I:
S: В алгоритме метода ветвей и границ на 3-м шаге…
-: находится решение задачи линейного программирования без учета целочисленности
-: составляются дополнительные ограничения на дробную компоненту плана -: находится решение задачи линейного программирования без учета всех ограничений
+: находим решение двух задач с ограничениями на компоненту
I:
S: В алгоритме метода ветвей и границ на 4-м шаге…
-: находится решение задачи нелинейного программирования без учета целочисленности
-: находится решение задачи линейного программирования без учета всех ограничений
+: строятся в случае необходимости дополнительные ограничения и получаем оптимальный целочисленный план либо устанавливаем
неразрешимость задачи
-: находится решение задачи линейного программирования без учета целочисленности
I:
S: В задачах целочисленного программирования неизвестные параметры могут принимать…
-: только положительные значения
+: только целочисленные значения
-: любые значения
-:
только отрицательные значения
I:
S: Общая формула построения правильного отсечения для всех алгоритмов запишется в следующем виде:
+:
-:
I:

S: Метод ветвей и границ является…
+: нерегулярным
-: расходящимся
-: регулярным
-: асимптотическим
I:
S: Правильные отсечения в методах отсечения должны быть…
-: положительно определенными
+: линейными
-: нелинейными
-: отрицательно определенными