2.13. Монтаж допоміжного устаткування (насосних станцій, устаткуван-ня пилегашения, магнітної станції, штрекового конвеєра і іншого штре-кового устаткування).

До початку монтажу на відстані 15 - 16м від лави укладають шпали на всю довжину конвеєра і рейки колії 1000мм на довжину 35 - 40м.

Шпали і рейки укладають так, щоб подовжня вісь конвеєра була на від-стані приблизно 1200мм від стінки штреку.

Вузли конвеєра доставляють на конвеєрний штрек відповідно до порядку зборки. Перед спуском в шахту від рами приводу конвеєра відділяють редук-тори разом з турбомуфтами і эл. двигунами. Вільний кінець валу редуктора обгорнули промасленим дрантям. Не слід від'єднувати турбомуфты від редук-тора, оскільки це призводить до їх разрегулировке. Рами редукторів, перехід-ні секції, кінцеву голівку, блок редуктор - турбомуфта - эл. двигун достав-ляють у вагонетках або на платформах. Рештаки, скребковий ланцюг, розділе-ний на частини і пов'язану в бухти, доставляють у вагонетках.

Приводну голівку встановлюють на рамі для здійснення перевантаження вугілля на стрічковий конвеєр. Вигину ставу конвеєра при цьому досягають плавним підйомом на довжині 10 - 15м. Потім монтують лінійні секції, заво-дять скребковий ланцюг в жолоб конвеєра і встановлюють кінцеву голівку.

Став конвеєра настилають на шпалах між рейками, укладеними для пе-ресування штрекового устаткування. Для забезпечення нормальної роботи комплексу довжина конвеєра не повинна перевищувати 150м. При цьому обов'язкова установка бортів з обох боків конвеєра.

Одночасно із зборкою штрекового конвеєра на відстані 15-16м від лави на рейки монтують установку для пересування штрекового устаткування і встановлюють станції енергопотягу комплексу і пульти управління.

Насосні станції, станцію зрошування, магнітну станцію і блок фільтрів з пультами управління встановлюють на спеціальних напівскатах, закріплю-ваних попарно під кожним агрегатом. Кріплення напівскатів до рами станції зрошування НУМС- 30 здійснюється болтовими з'єднаннями, а до насосних станцій - за допомогою чотирьох спеціальних вкладишів, які монтують у вік-нах лиж маслобаков насосних станцій і потім затягують болтами. Для збіль-шення жорсткості кріплення напівскатів до агрегатів між напівскатами вста-новлює тяга. Тяга і платформа служать для з'єднання окремих вузлів в єди-ний агрегат. Для монтажу гидро- і эл. комунікацій на напівскатах є спеціальні скоби. Електричний і гідравлічний пыльты управління комплексом закріплені на кронштейні, масляні фільтри - на кронштейні.

Кріплення магнітної станції до напівскатів здійснюють скобами. Лижі станції спочатку на швелерах кріплять до напівскатів болтами пересування штрекового устаткування виробляють лободою.

Два ланцюги є основними і кінці їх закріплюються на ставі штрекового конвеєра і останньому напівскаті, ланцюг є запобіжною. Один кінець цього ланцюга закріплюють на приводній голівці вибійного конвеєра, інший - на передньому напівскаті. Ланцюги обмежують хід пересування штрекового устаткування в межах 12 - 15м.

Щоб не виробляти зборку лінійних секцій конвеєра під візками установ-ки, доцільно спочатку змонтувати секції конвеєра. Якщо такий порядок збор-ки неможливий, станції комплексу збирають на установці до монтажу лінійних секцій конвеєра і перекочують