- •1. Что понимают под четырьмя основными составляющими обеспечения надежности машин?
- •2. Дайте определение надежности . Какие свойства включает понятие надежности объекта? в чем различие свойств безотказности и долговечности объекта?
- •3. Перечислите состояния объекта с точки зрения надежности. Когда наступает неработоспособное состояние объекта ?
- •4. Возможна ли дальнейшая эксплуатация объекта при достижении им предельного состояния?
- •5. Поясните разницу между восстанавливаемыми и невосстанавливаемыми объектами.
- •6. Что такое отказ? Каковы его разновидности?
- •7.Объясните что такое «приработка поверхностей» и механизм протекания этого процесса.
- •8.Перечислите основные виды изнашивания. Дайте краткую характеристику каждому виду.
- •9. Объясните причины образования абразивного изнашивания и виды его проявления.
- •10. Объясните причины образования усталостного изнашивания и виды его проявления.
- •11 Объясните причины образования изнашивания при заедании и виды его проявления.
- •12. Объясните причины образования коррозионно-механического изнашивания и виды его проявления.
- •14. Перечислите факторы влияющие на характер и интенсивность изнашивания элементов машин.
- •15 Опишите влияние скорости относительного перемещения и нагрузки на процесс изнашивания.
- •16. Опишите влияние температуры поверхности трения на процесс изнашивания.
- •17. Опишите влияние структуры материала и качества поверхности трения на процесс изнашивания.
- •18. Объясните механизм распределения износа по рабочей поверхности детали.
14. Перечислите факторы влияющие на характер и интенсивность изнашивания элементов машин.
В результате анализа явления изнашивания элементов машин как системы выделены следующие основные факторы, определяющие их долговечность:
Эксплуатационные :
1) характер производимых работ;
2) режимы использования механизма;
3) виды и периодичность технических управляющих воздействий;
4) климатические условия работы механизма;
5) состояние смазочных материалов и рабочих жидкостей;
6) состояние фильтрующих и уплотнительных элементов;
Из эксплуатационных факторов наиболее важными являются характер производимых работ и режимы использования машины. От этих факторов зависят температурный, нагрузочный и скоростной режимы работы сопряжений, определяющие условия трения и изнашивания деталей. Управляющие воздействия: регулировочные, крепежные и смазочные операции, — проводимые в процессе технического обслуживания, позволяют в значительной степени уменьшить отрицательное влияние агрессивных компонентов внешней среды и внутренних процессов, происходящих в элементах сопряжений, на долговечность машины.
Условия трения и изнашивания элементов сопряжений машин в значительной степени определяются соответствием смазочных материалов и рабочих жидкостей конструкции сборочных единиц и условиям эксплуатации.
Конструктивные:
1) вид трения рабочих поверхностей;
2) характер нагружения;
3) концентрация напряжений;
4) наличие защитных покрытий;
5) кинематика и динамика работы механика;
6) соотношение материалов деталей сопряжения;
Важнейшими конструктивными факторами, определяющими характер и интенсивность изнашивания элементов машин, является кинематика и динамика работы механизма. От кинематики относительного перемещения рабочих поверхностей деталей сопряжения зависят вид трения и условия изнашивания. Динамика работы механизма обуславливает характер нагружения и формирования полей внутренних напряжений в материалах деталей.
Технологические:
1) структура поверхностного слоя металла;
2) методы обработки поверхности;
3)наличие остаточных напряжений
4)качество сборки сопряжений;
5) наличие технологических загрязнений (стружки, окалины и др.) в картерах и емкостях машины;
6) показатели микрогеометрии поверхности трения
Из технологических факторов основными являются методы обработки поверхностей и качество сборки сопряжений. Метод обработки рабочих поверхностей деталей определяет структуру материалов и их физико-механические свойства, наличие остаточных напряжений, микрогеометрию поверхностей трения. От качества сборки сопряжений зависит размерная точность механизма, а также количество технологических загрязнений в картерах двигателей, коробок переключения передач, балансиров, редукторов, в баках гидросистем.
Субъективные особенности оператора:
1) уровень профессиональной подготовки (квалификация);
2)антропометрические и психофизические данные (усилия, прикладываемые к рычагам управления частота включения механизмов; быстрота реакции, утомляемость и др)
От квалификации оператора зависят не только усилия, прикладываемые к рычагам управления механическими передачами, частота и продолжительность включения механизмов, но и техническое состояние машины. Своевременное и качественное проведение мероприятий ежесменного обслуживания машины квалифицированным оператором является необходимым условием наиболее полной реализации уровня надежности.
