- •1. Что понимают под четырьмя основными составляющими обеспечения надежности машин?
- •2. Дайте определение надежности . Какие свойства включает понятие надежности объекта? в чем различие свойств безотказности и долговечности объекта?
- •3. Перечислите состояния объекта с точки зрения надежности. Когда наступает неработоспособное состояние объекта ?
- •4. Возможна ли дальнейшая эксплуатация объекта при достижении им предельного состояния?
- •5. Поясните разницу между восстанавливаемыми и невосстанавливаемыми объектами.
- •6. Что такое отказ? Каковы его разновидности?
- •7.Объясните что такое «приработка поверхностей» и механизм протекания этого процесса.
- •8.Перечислите основные виды изнашивания. Дайте краткую характеристику каждому виду.
- •9. Объясните причины образования абразивного изнашивания и виды его проявления.
- •10. Объясните причины образования усталостного изнашивания и виды его проявления.
- •11 Объясните причины образования изнашивания при заедании и виды его проявления.
- •12. Объясните причины образования коррозионно-механического изнашивания и виды его проявления.
- •14. Перечислите факторы влияющие на характер и интенсивность изнашивания элементов машин.
- •15 Опишите влияние скорости относительного перемещения и нагрузки на процесс изнашивания.
- •16. Опишите влияние температуры поверхности трения на процесс изнашивания.
- •17. Опишите влияние структуры материала и качества поверхности трения на процесс изнашивания.
- •18. Объясните механизм распределения износа по рабочей поверхности детали.
8.Перечислите основные виды изнашивания. Дайте краткую характеристику каждому виду.
В зависимости от свойств материалов деталей, смазочного материала или абразивного материала, а также от их соотношения в сопряжениях в процессе работы возникают разрушения поверхностей следующих видов:
1) механическое , включает в себя :
1.1. абразивное,
1.2. гидро- и газоабразивное,
1.3. эрозионное,
1.4. кавитационное.
1.5. усталостное,
1.6. изнашивание при заедании,
1.7. изнашивание при фреттннге
Механическое изнашивание возникает в результате механических воздействий на поверхность трения.
2) коррозионно-механическое включает в себя :
2.1 окислительное
2.2 изнашивание при фрет-тинг-коррозии
Коррозионно-механическим называют изнашивание в результате механического воздействия, сопровождаемого химическим и (или) электрическим взаимодействием материала со средой.
3) изнашивание при действии электрического тока (электроэрозионное).
Электроэрозионным называют эрозионное изнашивание поверхности в результате воздействия разрядов при прохождении электрического тока. В машинах этот вид изнашивания встречается в элементах электрооборудования: в генераторах, электромоторах, а также в электромагнитных пускателях.
В реальных условиях работы сопряжений машин наблюдаются одновременно несколько видов изнашивания. Однако, как правило, удастся установить ведущий вид изнашивания, лимитирующий долговечность деталей, и отделить его от остальных, сопутствующих видов разрушения поверхностей, незначительно влияющих на работоспособность сопряжения.
. Наблюдая характер проявления износа поверхностей трения (царапины, трещины, выкрашивания, пленки окислов) и зная показатели свойств материалов деталей и смазочного материала, а также данные о наличии и характере абразива, интенсивности изнашивания и режиме работы сопряжения, можно достаточно полно обосновать заключение о виде изнашивания сопряжения и разработать мероприятия по повышению долговечности машины.
9. Объясните причины образования абразивного изнашивания и виды его проявления.
Абразивным называется механическое изнашивание материала в результате в основном режущего или царапающего действия на него абразивных частиц, находящихся в свободном или закрепленном состоянии. Абразивные частицы, обладая большей, чем металл, твердостью, разрушают поверхность деталей и резко увеличивают их износ. Абразивное изнашивание является одним из наиболее распространенных видов изнашивания.
Основным
источником попадания абразивных частиц
в сопряжения машин является окружающая
среда. В 1
воздуха содержится от 0,04 до 5 г пыли, на
60-80 % состоящей из взвешенных частиц
минералов.
В роли абразива могут выступать также продукты изнашивания и выпавшие в осадок присадки масел. Если твердость абразивной частицы соизмерима с твердостью основного металла рабочей поверхности детали, то при работе сопряжения абразивная частица будет способствовать разрушению окисной пленки. В обнажившемся в результате этого металле под воздействием окружающей среды (кислорода воздуха и влаги) активизируются коррозионные процессы и происходит коррозионно-механическое изнашивание поверхности.
В
иды
взаимодействия поверхности детали с
абразивной частицей :
а) при коррозионно механическом изнашивании
б) при пластическом оттеснении
в) при микрорезании.
Для снижения абразивной составляющей изнашивания твердость рабочей поверхности детали должна быть в 1,3 раза больше твердости абразива. Абразивную износостойкость поверхности повышают различными методами:
1)Гальваническое покрытие (хромирование, никелирование) - образование тонкого твердого гладкого покрытия
2)Анодирование - образование тонкого окисного слоя повышенной твердости
3) Насыщение (цементация, цианирование, азотирование) - повышение твердости поверхности
4) Напыление (металлизация, наплавка порошкового металла, напыление керамики) - формирование слоев взаимосвязанных частично окисленных частиц
5) Плазменная закалка - повышение локальной твердости поверхности
6) Лазерное упрочнение - повышение твердости материала детали в тонких поверхностных слоях
