Контрольная бтс № 2 декабрь 2007

1-1. Что обеспечивает информативность? Каким образом сигна­лы поступают к водителю?

Информативность — это свойство автомобиля обеспечивать участников движения информацией, необходимой для динамического функционирования системы водитель — автомобиль — дорога - среда.

Сигналы, необходимые водителю для ориентации при выполнении работы, поступают к нему через органы чувств, которые реагируют на физические и химические изменения, происходящие в окружаю­- щей среде и в его организме (воздействие света, звука, прикоснове­ние, запах, изменение температуры и т. п.). Эти изменения воздей- ствуют в качестве «стимулов» на органы чувств и вызывают в нерв­ ной системе человека сложные физиологические процессы которые отражаются в его сознании в форме ощущений — зрительных, слу­ховых, осязания и др. Для водителя автомобиля наиболее важными являются зрительные ощущения, так как зрительный анализатор поставляет ему более 90% всей информации, необходимой для управ­ления автомобилем.

2-1. Что определяет информативность? С помощью каких сигна­лов поступает информация к водителю?

Ин­формативность является одним из эксплуатационных свойств авто­мобиля, определяющих его безопасность

Такими сигналами являются всевозможные физические процессы, движущиеся объекты (предметы), разнообразные звуковые ис­точники, напряжение мышц и т. д., т. е. сигналы, возникающие при нормальном протекании какого-либо процесса, или сигналы специ­ально предназначенные для сообщения человеку информации.

В первом случае сигналы называются естественными, во втором — искусственными.

Искусственные сигналы (в виде звуковых и световых сиг­нализаторов, указателей и стрелок измерительных приборов и т. д.) используются в тех случаях, когда естественные сигналы трудно вос­принимаемы (например, когда процессы, о которых человек должен получать информацию, происходят в герметически закрытых агре­гатах автомобиля, на больших расстояниях и т.д.).

1-2. От каких параметров зависит восприятие сигналов?

От свойств каждого сигнала, его характеристик. Чтобы правильно ориентироваться в окружающей обстановке (что является непременным условием всякого трудового процесса) водитель должен воспринимать приходящие сигналы и понимать их значение.

Наиболее важными свойствами сигналов кото­рыми человек руководствуется при работе, являются вероятность появления, длительность, сила. Для визуальных сигналов, которые преобладают в системе ВАДС, большое значение имеют размер, цвет форма, положение и перемещение.

2-2. В каких качествах одновременно выступает водитель в процессе дорожного движения?

Все участники дорожного движения условно могут быть разбиты на две группы: водители-операторы и другие (внешние) участники движения (пешеходы, водители других транспортных средств, регу­лировщики).

В процессе дорожного движения водитель выступает в двух качествах одновременно: водителя-оператора и внешнего участника движения, и должен реагировать на информацию, исхо­дящую как от управляемого им автомобиля — внутренняя инфор­мативность, так и от других транспортных средств — внешняя ин­формативность

1-3. Какие существуют виды информативности автомобиля?

Визуальная (форма и размеры автомобиля, цвет кузова, система автономного освещения, светосигнальное оборудование, элементы щитка приборов, парамет­ры обзорности), звуковая (звуковые сигнализаторы, несущая волна, шум двигателя, трансмиссии и т. д.), тактильная (реакция органов управления на действие водителя).

Ввиду того что водитель свыше 90% всей информации получает с помощью зрительного анализатора, зрение становится преимущественным каналом, по которому к водителю поступают сведения об окружающей обстановке во время движения. В связи с этим боль­шую роль для обеспечения безопасности движения играет визуаль­ная информативность автомобиля, т. е. свойство транспортного средства выдавать визуальную информацию о его местоположении на дороге, состоянии и режиме движения.