6. Логистика складирования

Современный склад – это хорошо оборудованное высокотехнологичное предприятие с квалифицированным персоналом, умеющим обращаться с новейшими информационными технологиями.

Склады – это транспортно-складские комплексы, способствующие преобразованию грузопотоков, изменяя параметры принимаемых и выдаваемых партий грузов по величине, составу, физическим характеристикам входящих грузов, времени отправки транспортных партий и т.д.

Склад должен рассматриваться не изолированно, а как составная часть интегрированной системы логистики, которая формирует организационные, технические и экономические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки грузов.

Склады встречаются на всем пути движения материальных потоков, начиная со складов поставщиков сырья и материалов и кончая складами системы распределения.

Основными причинами использования складов в логистических системах можно считать следующие:

• координация и выравнивание спроса и предложения в снабжении и распределении;

• уменьшение логистических издержек при транспортировке (экономичные партии доставки);

• обеспечение максимального удовлетворения потребительского спроса (максимальный уровень сервисного обслуживания);

• создание условий для поддержания активной стратегии сбыта;

• увеличение географического охвата рынка сбыта (увеличение территориального охвата рынка);

• бесперебойное снабжение конечных потребителей и возможность организации у них товарных запасов;

• обеспечение гибкой политики обслуживания, особенно в системах с независимым спросом.

Функции складов

1. Преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом (рис. 19).

а

б

Рис. 19. Создание производственного (а) и торгового (б) ассортимента

2. Выравнивание интенсивности материальных потоков в соответствии со спросом потребителя предполагает, что склад должен играть не просто роль буфера между поставщиком и потребителем, но и гибко реагировать на изменения спроса маневрированием соответствующей партией поставки, увеличивая ее или уменьшая.

3. Складирование и хранение.

4. Унитизация и транспортировка грузов. Унитизация – объединение небольших партий грузов для нескольких клиентов до полной загрузки транспортного средства.

Классификация складов в логистике подробно представлена в табл. 3.

Таблица 3

Классификация складов в логистике

№ п/п	Признаки	Классификация
1	По отношению к базисным функци-ональным областям логистики	логистики снабжения логистики производства логистики распределения
2	По виду продукции	сырья (с) материалов (М) комплектующих (К) незавершенного производства (НП) готовой продукции (ГП) тары (Т) остатков и отходов (О) инструментов (И)
3	По форме собственности	собственные склады фирмы склады коммерческие арендуемые склады склады государственных или муници- пальных предприятий
4	По функциональному (распределительному) назначению	подсортировочные распределительные сезонного или длительного хранения транзитно-перевалочные (грузовые терминалы) для снабжения производственных про- цессов таможенные склады

Окончание табл. 3

№ п/п	Признаки	Классификация
5	По отношению к участникам логистической системы (фирмам)	склады производителей склады торговых компаний склады торгово-посреднических компаний склады транспортных компаний склады экспедиторских компаний склады логистических посредников
6	По товарной специализации	специализированные неспециализированные:  универсальные  смешанные
7	По технической оснащенности	частично механизированные механизированные автоматизированные автоматические
8	По виду складских зданий, сооружений: – по техническому устройству – по этажности здания	открытые площадки площадки под навесом полузакрытые площадки закрытые сооружения многоэтажные одноэтажные с высотой до 6 метров высотные под одной крышей высотно-стеллажные более 10 метров с перепадом высот
9	По наличию внешних транспортных связей	с причалами и рельсовыми подъездными путями с рельсовыми подъездными путями с автодорожным подъездом