Глава 2 производственно-финансовая деятельность транспортного цеха оао «твз»

2.1

Открытое акционерное общество «Тверской вагоностроительный завод» - самое крупное предприятие России по производству различных типов пассажирских вагонов локомотивной тяги.

Сегодня ОАО «ТВЗ» входит в состав пяти тысяч ведущих предприятий, имеющих статус «Лидер Российской экономики».

Автотранспортный цех в составе вагоностроительно­го завода существует с 25 августа 1898 года, то есть с момента открытия предприятия.

Автотранспортный цех является самостоятельным структурным подразделением ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (ОАО «ТВЗ»).

АТЦ образуется, реорганизуется или ликвидируется приказом по ОАО «ТВЗ».

АТЦ служит для обеспечения предприятия материалами и комплектующими изделиями от поставщиков г. Твери, Тверской обл. и других регионов РФ, а также для обеспечения внутризаводских перевозок. Основной задачей организации и функционирования транспорт­ного хозяйства на предприятии является своевременное и беспере­бойное обслуживание производства транспортными средствами по перемещению грузов в ходе производственного процесса.

По своему назначению транспортные средства могут быть подразделены на внутренний, межцеховой и внешний транспорт.

Внешний транспорт обеспечивает связь предприятия, его материально-технических складов, складов готовой продукции с предприятиями-поставщиками, контрагентами, станциями железнодорожного, водного и воздушного транспорта.

Межцеховой транспорт выполняет функции связующего звена между цехами предприятия, его складами, службами и другими про­изводственными объектами.

Внутрицеховой транспорт перемещает грузы в цехе в ходе производственного процесса, осуществляя движение сырья, материалов и комплектующих деталей и узлов не только от склада к рабочим мес­там, но и между рабочими местами, а также контрольными постами.

Обеспечивает вывоз твердых и жидких отходов, транспортное обслуживание работ по благоустройству территории, ремонтно-строительных работ.

Для служебных поездок, доставки к месту жительства после второй смены работников ОАО «ТВЗ» по установленным маршрутам движения и оказания платных транспортных услуг для работников ОАО «ТВЗ».

Отметим, что основными внешними потребителями услуг автотранспорта являются ЗАО «Вагонкомплект», ОАО «КПП», ООО «ПТНП», ООО Вагонсервис», ОАО «РИТМ», ЗАО «Шанс», ООО «Возрождение», ЗАО «Тверьвагонсервис», ООО «Терс».

Эти предприятия, так или иначе входят в группу компаний Вагоностроительного завода или расположены на его территории. Автотранспортный цех самостоятельно не ведет поиска клиентов для загрузки имеющегося автотранспорта и работает преимущественно на удовлетворение запросов Вагоностроительного завода.

Хранение подвижного состава осуществляется на территории автотранспортного цеха расположенной внутри территории ОАО «ТВЗ» на открытых стоянках и в специальных закрытых боксах.

Площадь производственной базы – 27000 м^{2 .} Схему территории Автотранспортного цеха см. в Приложении 1.

АТЦ подчиняется начальнику управления по транспорту и складскому хозяйству (УТиСХ).

АТЦ возглавляет начальник АТЦ, назначаемый на должность и освобождаемый от занимаемой должности в установленном ОАО «ТВЗ» порядке.

Цех имеет свою утвержденную структуру, утвержденное штатное расписание.

Численность работников автотранспортного цеха составляет 200 человек, из них 179 чел. – рабочих, конкретное распределение численности вспомогательных рабочих цеха по профессиям предоставлено в штатном расписании цеха п. 2.2 стр. 8

21чел. – руководители и инженерно-технические работники п.

На балансе автотранспортного цеха стоит на учете 61 ед. автомобилей и спец. техники, а также 37 ед. прицепов и полуприцепов различных марок и модефикаций. Полный перечень автомобильного транспорта

Среднегодовое количество автомобилей используемых на выполнении междугородних рейсов – 60 ед., остальной транспорт используется на внутризаводских и городских перевозках.

Структура управления автотранспортным цехом представлена в Приложении 2.

Структура управления автотранспортного цеха имеет много узких сторон, где в одном случае происходит как многоуровневое дублирование по функциональным обязанностям, так и нехватка в руководстве в отдельных подразделениях и неравномерное распределение обязанностей и загрузки специалистов и руководителей. Не равномерное распределение численности рабочих в подчинении у руководителей низшего звена, снижает контроль за качеством и количеством выполняемой работы, а так же за производственной дисциплиной

расписание руководителей, специалистов и служащих

автотранспортного цеха.

Штатное расписание вспомогательных рабочих автотранспортного цеха

№ п.п.	Профессия	Шифр профессии	Кол-во штатных единиц	Разряд	Премия по положению %
	Аккумуляторщик	100471	1	5	40
	Водитель автомобиля	114421	24	6	35
			7	7	35
			19	5	45
			51	6	45
			6	7	45
			6	8	45
			1	оклад	50
			3	5	50
			4	6	50
			20	7	50
			25	4	65
	Грузчик	117681	1	4	-
	Кладовщик	127591	1	оклад	30
			2	оклад	30
	Кузнец ручной ковки	132271	1	5	40
	Маляр	134501	1	4	40
	Машинист автовышки и автогидроподъемника	135071	2	6	35
	Машинист автогрейдера	135091	1	6	55
	Машинист бульдозера	135831	3	6	55
	Машинист крана автомобильного	137881	2	8	40
	Машинист погрузчика автомобильного	139991	8	6	45
	Машинист экскаватора одноковшового	143901	1	5	65
			2	6	65
	Плотник	166711	1	5	40
	Ремонтировщик резиновых изделий, занятый на вулканизации	180031	1	5	40
	Слесарь по ремонту автомобилей	185111	3	3	40
			3	4	40
			3	5	40
			2	6	40
	Слесарь ремонтник		1	5	40
	Слесарь по топливной аппаратуре	185521	2	5	40
	Слесарь сантехник	185601	1	5	40
	Слесарь электрик по ремонту электрооборудования	185901	1	4	40
			1	5	40
	Стропальщик	188971	2	5	55
	Токарь	191491	1	6	40
	Тракторист	192031	8	5	65
	Уборщик производственных помещений	192581	1	оклад	-
	Уборщик служебных помещений	192591	3	оклад	-
	Электрогазосварщик, занятый на резке и ручной сварке	197561	1	4	40
			1	5	40
	Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования	198611	1	5	40
	Электросварщик ручной сварки	199061	1	4	40
	Итого:		230 чел.

Штатное расписание вспомогательных рабочих автотранспортного цеха утверждено на основе самого минимального количества водителей автомобилей и машинистов спец. техники, ремонтных рабочих, в том числе и слесарей по ремонту автомобилей, что в свое время не соответствует расчетным данным по цеху. Нехватка подменных водителей автомобилей и слесарей по ремонту автомобилей в случае болезни, на период замены в очередных отпусках и прочих невыходов влечет простой автоттехники по тем или иным причинам и не способствует повышению производительности труда в целом и росту основных показателей цеха.

В настоящее время согласно расчетным данным нехватает - 46 единиц численности вспомогательных рабочих в том числе:

• 27 чел. – водителей автомобилей;

• 12 чел. – слесарей по ремонту автомобилей.

Перечень автомобильного транспорта АТЦ

№ п.п.	Тип автомобиля	Марка автомобиля	Количество единиц техники	Грузоподъемность
	Грузовые (бортовые)	МАЗ53366	15	8,0 т.
	Седельные тягачи	МАЗ 54329	10	15,0-27,0 т.
	-//-	ЗИЛ 442300	4	7,0 – 10,0 т.
	Грузовые (бортовые)	ЗИЛ 433360	18	6,0 т.
	Грузовые фургоны	ЗИЛ 130	3	6,0 т
	-//-	МАЗ 53366	3	8,0 т.
	Легковые фургоны	ИЖ 2717	2	0,7 т
	Микроавтобусы	ГАЗ 3221	3
	-//-	Тойота	4
	Автобусы	ПАЗ 32050	5
	Легковые	Тойота	9
	-//-	Киа Маджентис	4
	-//-	Вольво	4
	-//-	Фольсваген	1
	-//-	Ауди А-8	1
	-//-	Ниссан	1
	Газели бортовые тентованые	ГАЗ 33021	13	1,9 т.
	Газели грузовые фургон	ГАЗ 2705	17	1,5 т.
	Самосвалы	МАЗ 5551	5	8,5 т.
	-//-	ЗИЛ 45085	5	6,0 т.
	-//-	ГАЗ- САЗ 3507	2	4,0 т.
	-//-	Татра 815	1	16,0 т.
	Спец. автомобили:
	поливомоечные	ЗИЛ 431412	2	5 м3
	баллоновозы	ГАЗ 3307	2	4,5 т.
	лаборатория высоковольтных испытаний	ЗИЛ 433362	1	5,0 т.
	вакуумная машина	ГАЗ 3307 КО-503-В	2	3600 кг.
	мусоровоз	МАЗ КО-429-05	2	8 м3
	автокраны	КАМАЗ КС-45717-К-1	2	25,0
	автовышка	ЗИЛ 43412	2	300 кг.
	пескоразбрасыватель	ЗИЛ МДК-433362	1	5,0 т.
	скорая помощь	Тойота «Хай эйс»	2
	бензовоз	ЗИЛ 433362	2	4,2 т.
	экскаватор	ЭО 3323А	3	0,65 м3
	автогрейдер	ГС-10.01	1
	бульдозер	ДЗ-171,1	2
	снегопогрузчик	КО-206АМ	1
	пылеуборочная	ГАЗ 3307 ПУМ-1	1
	Трактора	МТЗ	2	4,5 т.
	-//-	ЮМЗ	6	4,5 т.
	Погрузчики автомобильные	Т-4081	13	5,0 т.
	Безномерные а/м	ЗИЛ 130	5	5,0 т.
	Прицепы автомобильные	МАЗ-892601702	13	8,0 т.
	-//-	ГКБ-817 М1-02	7	5,0 т.
	Полуприцепы автомобильные	САТ 125, ОДАЗ 93571, МАЗ 938664, МТМ 9397	17	7,0 – 27,0 т.
	Итого:		219
	из них
	Автомобили и спец. техника		182
	Прицепы и полуприцепы		37

1.2 Основные подразделения АТЦ

Цех состоит из 3-х автоколонн, ремонтной мастерской, службы по ремонту оборудования, диспетчерской службы и администрации цеха.

1 автоколонна – грузовые автомобили грузоподъемность свыше 5 т. – 69 ед.

2 автоколонна – легковые автомобили, микроавтобусы, автобусы, грузовые автомобили грузоподъемностью до 5т. - 66 ед.

3 автоколонна – самосвалы, бензовозы, мусоровозы, вакуумные автомашины, подметально-уборочные, пескоразбрасыватели, балловозы, спец. лаборатории, автовышки, автокраны, трактора с тракторными прицепами, погрузчики автомобильные, экскаваторы, бульдозеры и др. спец. техника – 47 ед.

Техническое обслуживание и текущий ремонт осуществляется при поступлении заявки на ремонт от начальника автоколонны или от водителя закрепленной автомашины.

Ремонтная мастерская цеха состоит из моторного отделения, 4-х смотровых канав, токарного, сварочного, электротехнического, инструментального отделения, вулканизаторной, отделения по зарядке аккумуляторов и ремонтного модуля со смотровыми канавами для технического обслуживания и текущего ремонта всего подвижного состава цеха.

Мастерская оборудована эл. тельферами, токарными, сверлильными станками, стендами для ремонта и обкатки двигателей (планировка ремонтной мастерской прилагается).

В ремонтном модуле проводится ремонт большегрузных автомобилей, таких как МАЗ 533366 с прицепом и седельных тягачей ЗИЛ 442300, а также МАЗ 54329-020 с полуприцепами.

В АТЦ руководит ремонтной мастерской мастер по ремонту, в должностные обязанности которого входит:

• руководство производством работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава, агрегатов и шин.

• обеспечение выполнение плановых заданий в установленные сроки, повышение производительности труда ремонтных рабочих, снижение стоимости ремонта при высоком качестве ремонтных работ.

• организация, планирование, учет, составление и своевременное представление отчетности о производственной деятельности ремонтных мастерских.

• обеспечение внедрения мероприятий научной организации труда, использование передового отечественного и зарубежного опыта, развитие рационализации и изобретательства, технически правильную эксплуатацию оборудования.

• осуществление подбора кадров, их расстановку и целесообразное использование.

• контроль, за соблюдением работниками правил и норм охраны труда и техники безопасности, производственную и трудовую дисциплину.

• обеспечение проведения производственных инструктажей на каждом рабочем месте.

Мастер по ремонту выписывает запасные части и материалы, необходимые для ремонта подвижного состава и отдельных агрегатов автомобиля.

Мастер по ремонту ежедневно ведет табельный учет рабочего времени ремонтных рабочих и занимается распределением заработной платы в бригадах