
- •Классификация радиотехнических средств навигации
- •Навигационные системы определения координат: местные и глобальные
- •Угловые навигационные параметры (курс, крен, тангаж)
- •Скорость полета летательного аппарата (истинная, воздушная, путевая и вертикальная)
- •Высота полета летательного аппарата (абсолютная, истинная, относительная, барометрическая)
- •Определение местоположения лa способом линий (поверхностей) положения
- •Определение местоположения лa способом счисления пути
- •Определение местоположения лa обзорно-сравнительным способом
- •Определение направления методом максимума: сущность, точность, достоинства и недостатки
- •Определение направления методом минимума: сущность, точность, достоинства и недостатки
- •Определение направления равносигнальным методом: сущность, точность, достоинства и недостатки
- •Импульсный рнд с ретрансляцией сигнала: структурная схема, принцип работы, достоинства и недостатки
- •Импульсный рнд без ретрансляции сигнала: структурная схема, принцип работы, достоинства и недостатки
- •Общие сведения об угломерных радионавигационных системах: предназначение, классификация, структурные схемы
- •Общие сведения о разностно-дальномерных радионавигационных системах: предназначение, классификация, структурные схемы
- •Общие сведения о системах посадки: предназначение, решаемые задачи, состав
- •Упрощенные системы посадки: предназначение, состав оборудования, задачи, решаемые ее элементами
- •Радиомаячные системы посадки: предназначение, состав оборудования, задачи, решаемые ее элементами
- •Рсбн: предназначение, решаемые задачи, принцип построения
- •Рсбн-4н: состав оборудования, тактико-технические характеристики
- •Требования к размещению радиомаяка рсбн-4н на аэродроме и на позиции
- •Принцип измерения дальности в рсбн. Структурная схема дальномерного канала
- •Принцип измерения азимута в рсбн. Структурная схема азимутального канала
- •Принцип работы индикаторного канала рсбн-4н. Структурная схема индикаторного канала
- •Аппаратура ту-тс рсбн-4н: предназначение, технические характеристики, состав, принцип передачи команд
- •Аппаратура ту-тс. Принцип проверки работоспособности рсбн-4н
- •Предназначение и режимы работы дрл-6м2
- •Тактические и технические характеристики дрл-6м2. Тактические характеристики
- •Принцип действия дрл-6м2 по обобщенной структурной схеме
- •Предназначение и принцип работы первичного канала дрл-6м2 в режиме пасс
- •Предназначение и принцип работы первичного канала дрл-6м2 в режиме сдц
- •Предназначение и принцип работы первичного канала дрл-6м2 в режиме парн
- •Предназначение и принцип работы первичного канала дрл-6м2 в режиме совм
- •Предназначение и принцип работы вторичного канала дрл-6м2 в режиме акт
- •Предназначение, принцип работы и основные характеристики устройства синхронизации дрл-6м2
- •Предназначение, принцип работы, основные характеристики передающего устройства первичного канала дрл-6м2
- •Предназначение, принцип работы и характеристики приемного устройства первичного канала дрл-6м2
- •Предназначение, принцип работы и характеристики устройства подавления активных помех дрл-6м2
- •Предназначение, принцип работы и характеристики устройства подавления пассивных помех (устройства сдц) дрл-6м2
- •Предназначение, принцип работы и характеристики устройства отображения видеосигналов первичного канала дрл-6м2
- •Предназначение, принцип работы и характеристики передающего устройства вторичного канала
- •Предназначение, принцип работы и характеристики приемного устройства вторичного канала
- •Предназначение, принцип работы и характеристики удос
- •Предназначение, принцип работы и характеристики устройства отображения видеосигналов вторичного канала дрл-6м2
- •Тактические и технические характеристики прл-6м2
- •Предназначение и принцип действия прл-6м2 по структурной схеме
- •Предназначение, принцип работы и характеристики прл-6м2 в режимах пасс и акт
- •Предназначение, принцип работы и характеристики прл-6м2 в режимах сдц и совм
- •Предназначение, принцип работы и характеристики устройства синхронизации и передающего устройства прл-6м2
- •Предназначение, принцип работы и характеристики антенно-волноводного устройства прл-6м2
- •Предназначение, принцип работы и характеристики приемного устройства первичного канала прл-6м2
- •Предназначение, принцип работы и характеристики устройства подавления активных помех прл-6м2
- •Предназначение, принцип работы и характеристики устройства подавления пассивных помех (устройства сдц) прл-6м2
- •Предназначение, принцип работы и характеристики устройства отображения видеосигналов курсового и глиссадного каналов прл-6м2
Определение местоположения лa способом линий (поверхностей) положения
Способ линий (поверхностей) положения основан на определении МП ЛА, как точки перечисления 2-х и более линий (3-х и более поверхностей) положения, соответствующих определенным постоянным параметрам. Если наклонная дальность до ЛА в 10 и более раз превышает его высоту, то задачу определения МП ЛА (точки М на рис.1) решают на плоскости. В зависимости от используемых ЛП и соответствующих им радионавигационных систем, способ линий положения подразделяется на 4 основных вида, которые поясняются с помощью рис.1-4.
Рис.1. Дальномерный способ определения координаты ЛА
Рис.2. Угломерный способ определения координаты ЛА
Рис.3. Разностно-дальномерный способ определения координаты ЛА
Рис.4. Угломерно-дальномерный способ определения координаты ЛА
Все эти виды определения МП ЛА способом линий положения требуют нескольких неподвижных (или закономерно перемещающихся) РНТ, которые должны быть разнесены на расстояния, соизмеримые с расстоянием от каждой из них до ЛА. Это необходимо для исключения больших погрешностей оценки МП ЛА.
Достоинством способа линий положения является определение МП ЛА без учета и знания пройденного пути. Недостаток – дискретная фиксация МП ЛА. Если засечка происходит с большим интервалом времени, то этот способ комбинируют со способом счисления пути или обзорно-сравнительным методом.
Определение местоположения лa способом счисления пути
Счислением пути называется способ определения координат МП ЛА, основанный на вычислении пройденного пути относительно известного начального положения ЛА. Для счисления пути необходимо располагать данными о направлении (курсе) движения ЛА и его ускорении или скорости движения относительно Земли. Этот способ определения МП ЛА применяется в авиации с тех пор, как на борту ЛА появились измерители курса и скорости полета. В настоящее время точность способа во многом определяется точностью гиромагнитного компаса, которая характеризуется величиной среднеквадратичной погрешности 1...1,5 градуса.
Достоинства способа: непрерывное определение места ЛА; автономность системы; автоматическое счисление пути. Недостаток - накопление погрешностей определения МП ЛА во времени.
Определение местоположения лa обзорно-сравнительным способом
Обзорно-сравнительный способ (метод) основан на определении структуры какого-либо физического поля, характерного для данной местности, и сравнении параметров этого поля с параметрами, введенными в запоминающее устройство навигационных систем или навигационными картами. В простейшем случае обзорно-сравнительный метод определения МП ЛА реализуется путем сравнения изображения местности на карте или навигационном экране с фактическим видом земной поверхности, наблюдаемым экипажем визуально или с помощью технических средств. Визуальная ориентировка является одним из наиболее старых методов определения МП ЛА. Здесь под навигационными ориентирами понимают естественные или искусственные, хорошо выделяющиеся на фоне местности объекты (заводская труба, река, дорога, населенный пункт и т.д.) с точно известными координатами или положением. На современных ЛА обзорно-сравнительный метод реализуется в корреляционно-экстремальных навигационных системах, использующих информацию, например, о поле высот рельефа или о радиолокационном изображении местности. Учитывая успехи в развитии корреляционно-экстремальных систем и использование в них РЛС с синтезированием апертуры антенны, можно отметить, что обзорно-сравнительный метод является перспективным в силу автономности, отсутствия накапливающихся погрешностей, высокой точности корреляционно-экстремальных систем, слабого влияния помех в ряде случаев и др. Однако сложность метода требующего априорной информации о характеристиках местности, и большого объема памяти, а также трудности расчета корреляционной функции в корреляционно-экстремальных системах пока ограничивают его широкое применение.
Кроме того, к недостаткам обзорно-сравнительного метода относятся;
невозможность в ряде случаев определения МП ЛА в плохих метеоусловиях и безориентирной местности (моря, пустыни и т.п.);
демаскировка ЛА в случае применения РЛС и других визирных средств с излучением.