29. Назовите преимущества и недостатки аккумуляторных систем питания.

Аккумуляторные топливные системы имеют ряд преимуществ перед обычными системами впрыска топлива, которые сводятся к следующему:

показатели впрыска аккумуляторных топливных систем мало зависят от скоростного режима работы дизеля, поэтому обеспечивается качественное распыливание и устойчивая работа двигателя при небольшой частоте вращения вала. Это обстоятельство имеет особенно большое значение для свободно-поршневых генераторов газа, при работе которых угловые скорости вращения вала прогрессивно падают к моменту начала впрыска

наличие значительных давлений топлива в аккумуляторе позволяет облегчить пуск дизелей;

при использовании аккумуляторов большой емкости частота вращения вала насоса и число плунжерных элементов могут быть больше частоты вращения коленчатого вала и числа цилиндров дизеля, что позволяет осуществить большие цикловые подачи при сравнительно малых размерах плунжерных пар, а следовательно, без применения громоздких приводов

Аккумуляторные топливные системы имеют следующие недостатки:

сложны по устройству. Наличие аккумуляторных емкостей, нескольких трубопроводов высокого давления с дополнительными соединениями, впрыскивающих плунжеров н других элементов усложняет уход за ними и обслуживание их

интенсивные колебания свободновзвешенных деталей, возникающие в насосах с плунжерными аккумуляторами при большой цикличности; демпфирование их не всегда просто осуществить

удар деталей, сопровождающий начало впрыска и приводящий к шуму, при приводе перепускного клапана от плунжера. Шум возникает и при ударах аккумулирующего поршня

введение дополнительных прецизионных деталей и наличие многих прецизионных поверхностей у некоторых насосов удорожают изготовление системы

30. Каким образом можно удалить воздух из системы питания дизеля?

Если топливный бак был израсходован полностью, необходимо стравить воздух из системы подачи дизельного топлива. Включите зажигание трижды, по 15 секунд каждый раз. После этого попытайтесь запустить двигатель в течение максимум 40 секунд. Повторите эту процедуру, выждав не менее 5 секунд.

31. Привод центробежного регулятора частоты вращения.

Центробежный регулятор содержит корпус, датчик частоты вращения со ступицей и муфту, кинематически связанную с органом дозирования топливоподачи посредством последовательно сочлененных промежуточных рычагов. Один из рычагов кинематически связан с рычагом управления, а упругое звено с главной пружиной, размещенное вне корпуса регулятора со стороны топливовпрыскивающего насоса, связано с муфтой посредством тяги, проходящей сквозь расточки корпуса и ступицы коаксиально оси вращения ступицы. Предлагаемое размещение упругого звена, а также использование тяги для связи упругого звена с муфтой имеет цель повысить компактность и упростить устройство регулятора. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

32. Число отверстий распылителя форсунки, их диаметр.

Число отверстий распылителя и их диаметр - 10 х 0,7; 6 х 0,9 и 10 х 0,8 для серий С, А5 и Е соответственно. В связи с этим в эксплуатации нужно контролировать геометрию поступающих и действительно необхо­димых запасных элементов топливной аппаратуры По смыслу - это так­же мера «профилактики» против возможных неполадок и отклонений в эксплуатационных показателях цилиндра.

33. Какой тип форсунки обеспечивает наилучший рас-

пыл топлива?

Новое поколение форсунок Common Rail Новое поколение форсунок Common Rail отличается применением миниатюрных электромагнитных клапанов, расположенных в непосредственной близости от иглы распылителя, уменьшая тем самым инерционость подвижных частей форсунки и её габариты. Для разделения процесса впрыска на несколько фаз, что при применении электромагнитного клапана затруднено, учитывая его инерционность, вместо электроклапана в форсунке Common Rail используется пьезоэлектрический элемент. Пьезоэлектрический эффект основывается на очень быстром, длящемся доли миллисекунд, изменении размеров кристалла кварца под действием приложенного электрического заряда. Разряд электростатического напряжения возвращает кристалл к исходным размерам.