
- •1 Основные элементы моста, мостового перехода. Основные размеры моста.
- •2 Вариантное проектирование. Технико-экономическое сравнение вариантов.
- •3Стадии проектирования. Принципы типизации и унификации элементов искусственных сооружений.
- •4 Нагрузки (виды нагрузок) и их сочетания. Временная нагрузка от подвижного состава железных дорог
- •5 Железобетонные конструкции с обычной и предварительно напряженной арматурой. Принципы работы.
- •6 Материалы бетонных и железобетонных мостов (бетон, арматура)
- •7 Конструкции балочных разрезных пролетных строений из обычного железобетона (виды, длина, форма поперечных сечений).
- •8 Конструкции балочных разрезных пролетных строений из предварительно напряженного железобетона. Армирование.
- •13 Конструкция сборных устоев. Основные элементы устоев.
- •14 Опорные части применяемые при пролетах до 30 – 40 метров
- •16 Неразрезные пролетные строения железобетонных мостов. Особенности работы, основные размеры.
- •17 Консольные пролетные строения железобетонных мостов. Особенности работы, основные размеры.
- •15 Опорные части применяемые при больших пролетах
- •18 Типы анкеров для предварительного натяжения.
- •19. Способы монтажа неразрезных пролетных строений из предварительно напряженного железобетона.
- •20. Гидроизоляция железобетонных мостов. Устройство водоотвода. Мостовое полотно.
- •21. Конструкция металлических разрезных балочных пролетных строений со сплошными стенками.
- •22. Конструкция сталежелезобетонных пролетных строений.
- •Монтаж пс навесным и полунавесным способом.
- •Полунавесная сборка.
- •2 3. Конструкция металлических пролетных строений со сквозными фермами.
- •24) Монтаж пс на сплошных подмостях
- •26) Монтаж пс кранами. Установка пс краном. Для установки пс могут применятся следующие виды кранов
- •Установка балок козловыми или портальными кранами.
- •Установка балок консольным или шлюзовыми кранами.
- •28) Сооружение опор
- •27). Продольная и поперечная надвижка пролетных строений
- •29. Ремонт опор.
- •30. Повреждение мостовых опор. Способы усиления опор.
- •32. Ремонт железобетонных пролетных строений.
- •33) Ремонт гидроизоляции и водоотвода ж/б пс
- •36) Ремонт металлических пролетных строений.
- •37) Ремонт мостового полотна металлических пс
- •38) Усиление металлических пролетных строений.
- •40.Основные положения определения грузоподъемности пролетных строений. Класс элемента. Класс подвижного состава.
- •41) Определение класса плиты балластного корыта.
- •43. Выбор режима эксплуатации сооружения.
- •42) Определение класса главной балки.
21. Конструкция металлических разрезных балочных пролетных строений со сплошными стенками.
Балочные пролетные строения со сплошными стенками. Принимают для пролетов от 18м до 55м. Если Lр =18,2; 23,0; 27,0; 33,6м –целином перевозятся и изготавливаются на заводе.
главная балка
ребра жесткости
продольные связи
поперечные связи
ж/б плиты
22. Конструкция сталежелезобетонных пролетных строений.
Достоинства:
-Совместная работа с ж/б плитой
-Уменьшается сечение верхних поясов
-Повышается горизонтальная жесткость
-Снижается расход стали на 12-18%
-Однородность пути на мосту и подходах
Недостатки:
-Значительный собственный вес
-Сложность устройства, ремонта гидроизоляции и водоотвода
Применяется бетон В30÷В40, Арматура АII и АIII
Чтобы два материала работали в одном сечении совместно, их объединяют с помощью упоров.
Монтаж пс навесным и полунавесным способом.
Навесная сборка (монтаж ПС навесным способом).
Сборку стальных ПС навесным способом производят без опирания их на подмости или временные опоры.
Способ применяю при:
-значительной высоте моста;
-большой глубине воды;
-интенсивном ледоходстве или лесосплаве.
При сборке навесным способом ПС закрепляют за опору моста, за соединение ПС или предварительно собранный противовес.
Навесную сборку можно вести от одного конца ПС к другому или двумя кранами от опор к середине пролетного строения.
Полунавесная сборка.
Этот способ применяется при монтаже ПС не допускающих навесную сборку.
Для сборки 1(анкерного ) пролета.
Для монтажа однопролетного моста.
С устройством противовеса.
С закреплением монтируемого ПС за опору моста.
2 3. Конструкция металлических пролетных строений со сквозными фермами.
Модульная система кратна 11 м (33.0/44.0/55.0/66.0/77.0 /88.0 /99.0/110.0/…/210.0)
Основные размеры фермы:
-Расчетный пролет l
-Высота фермы h
h=(1/5÷1/7)l, но не менее 8,5 м -Длина панели d
d=5,5÷11 м
α
=40˚÷60˚
Поперечное сечение главных элементов.
Коробчатое сечение:
Н-образное сечение:
Двутавровое ечение
У
злы
фермы образуются при помощи фасонок
(накладки, вставки, приставки)
Тормозные рамы. Во избежание смещения продольных балок проезжей части вдоль пролета устанавливают специальные тормозные связи (рамы), прикрепляя продольные балки проезжей части к поясам главных ферм и передающие горизонтальные тормозные усилия с продольных балок в узлы главных ферм. Тормозные рамы устанавливают в середине.
24) Монтаж пс на сплошных подмостях
Сборкана на сплошных подмостях требует устройства опоры прогонов, подмостей, а также в сборке монтажного крана.
Установка и соединение элементов ПС, опускание его на опорные части , устройство мостового полотна.
В достоинство способа входит простота и высокое качество сборки.
“-“: 1. большая трудоемкость
значительный расход материала
продолжительность монтажных работ
Инвентарные подмости разработаны в 2х видах:
I. УИКМ (универсальные, инвентарные конструкции, мостовые)
УИКМ состоит из прокатных профилей (уголков, швеллеров и двутавров)
Модуль УИКМ равен 2м. Элементы соединяются с помощью фасонок накладок обычными черными болтами.
II. МИК-С (мостовые, инвентарные конструкции)
МИК-П
С
,П
-говорит какой основной элемент (С-
трубчатые конструкции, П- двутавровые)
М
одуль
равен 2м.
Количество конструкций в 5-7 раз меньше, чем у УИКМ.
И те , и др. конструкции состоят из башенных опор на свайном или лежневом фундаменте, прогонов и поперечно с настилами.
Опоры подмостей для сборки пролетных строений с фермами располагают под их узлами, пролеты подмостей до 10 м, перекрывают прогонами из инвентарных балок, а больше фермами из инвентарных элементов.
Расположение прогонов в поперечном направлении принимают в соответствии с шириной ПС, колеи сборочного крана и пути подачи элементов.
Краны, которые могут применять для монтажа:
-стреловые;
-портальные;
козловые и т.д.
Элементы под кран подаются на вагонетках по узкоколейкам, уложенном на собираемом ПС или вдоль его.