Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Промальп.doc
Скачиваний:
11
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
5.59 Mб
Скачать

2. Билеты и экзамены по промышленному альпинизму (Примерное содержание)

I. Теоретический экзамен

1. Правовые знания и нормы

1.1. Документы, предписывающие соблюдение правил ТВ.

1.2. Технологии промышленного альпинизма. Основная технология.

1.3. Вредные и опасные факторы в работе промальпиниста.

1.4. Зоны рабочей площадки высотника и их опасности.

1.5. Организация безопасности в верхней зоне.

1.6. Организация безопасности в нижней зоне.

1.7. Организация нижней страховки для идущего первым.

1.8. Основы динамической страховки.

1.9. Требования к страховке работающего.

1.10. Организация спусков и подъемов по закрепленной веревке.

2. Физические параметры снаряжения

2.1. Характеристики веревок и лент (строп).

2.2. ИСС для промальпинизма, характеристики, требования, увязывание.

2.3. Прочность карабинов.

2.4. Требования к каске.

2.5. Рабочее сидение промальпиниста (седушка).

2.6. Обращение с веревкой.

2.7. Отбраковка снаряжения.

2.8. Рывок при срыве как опасный фактор.

2.9. Амортизаторы рывка.

2.10 Защита веревки на перегибах и острых кромках.

3. Техника присоединения и работы

3.1. Узлы для работы с веревкой - общий обзор.

3.2. Требования к точкам закрепления.

3.3. Узлы для связывания веревок.

3.4. Зажимы и пользование ими.

3.5. Спусковые устройства и пользование ими.

3.6. Локальные и саморегулирующиеся петли.

3.7. Карабинные узлы и их свойства.

3.8. Техника работы и страховки на нижних поверхностях площадок.

3.9. Нестандартные способы организации работ и требования обеспечения безопасности.

3.10. Организация перемещений в пространстве с помощью веревочных систем.

4. Оказание помощи/спасательные работы

4.1 Поведение группы (бригады) при аварии.

4.2. Оказание доврачебной помощи.

4.3. Документальное оформление аварии.

4.4. Полиспастные системы, Способы подъема пострадавшего.

4.5. Освобождение пострадавшего из зависания.

4.6. Спуск пострадавшего с сопровождающим.

4.7. Комплектация снаряжения бригады с точки зрения обеспечения спасательных работ.

4.8. Самоспасение: освобождение из зависания, пересадка на параллельную веревку.

4.9. Транспортировка пострадавшего по наклонным веревочным дорогам.

4.10. Психология альпиниста и проблемы безопасности.

Количество билетов - 10. Каждый билет содержит 4 вопроса - по одному вопросу из каждой группы.

Время подготовки к ответу - 20 минут.

II. Практический экзамен

Проводится непосредственно на реальном объекте, учебном или действующем объекте промышленности.

Экзаменуемые распределяются по группам 2-3 человека, каждая из которых получает свое задание.

Задания:

- Организация подъема и подъем группы по закрепленной веревке (все участники поднимаются на разных схватывающих приспособлениях).

- Организация спуска и спуск группы по закрепленной веревке (на разных спусковых устройствах)

- Организация работы на нижней поверхности площадок (демонстрация)

- Организация подъема пострадавшего (или груза)

- Самоспасение: освобождение из зависания, пересадка на параллельную веревку

При проведении практической части экзамена возможные ошибки делятся по своей серьезности на две категории:

1. Негрубые ошибки (т.е. ошибки, из-за которых работник не попадает в критические ситуации).

Экзамен считается не сданным, если допущены четыре негрубых ошибки.

Такими негрубыми ошибками являются, например:

- незастегнутый ремешок каски;

- застревание синхронно движущегося страховочного приспособления на страховочной веревке;

- приспособление для спуска по веревке не фиксируется в положении остановки;

- плохо завязанные узлы;

- незакрученная муфта карабина.

Грубые ошибки - ошибки, которые могут привести к созданию опасной ситуации для работника. Одна грубая ошибка означает, что экзамен не принят.

Примеры:

- неправильно надето синхронно движущееся страховочное устройство (зажим, схватывающий узел и проч.);

- отсутствие страховки или неправильная страховка;

- неправильно надето спусковое устройство;

- нарушение соединения с синхронно движущимся страховочным устройством;

- неправильное присоединение несущей или страховочной системы.

Экзамен проводится под наблюдением экзаменаторов, которые не допускают возникновения опасных для курсантов ситуаций.