
- •Введение
- •1. Общая часть
- •Цель и анализ использования разработки
- •1.2 Характеристики используемой операционной систем
- •1.3 Характеристика языка программирования
- •1.3.1 История возникновения и развития языка Object Pascal
- •1.3.2 Компиляторы Delphi
- •1.3.3 Выражения в Object Pascal (Delphi)
- •2. Специальная часть
- •Постановка задачи
- •Алгоритм программы (подпрограммы)
- •2.3 Текст программы с комментариями
- •2.4 Описание процесса отладки
- •2.5 Результат работы программы
- •2.6 Инструкция по решению задач
- •Заключение
- •Используемая литература
- •Приложение а. Вопросы по теме «Двигатель»
- •Приложение b. Вопросы по теме «Кривошипно-шатунный механизм»
- •Приложение c. Вопросы по теме «Механизм газораспределения»
- •Приложение d. Текст программы
Приложение b. Вопросы по теме «Кривошипно-шатунный механизм»
Дополните
1. КШМ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ШАТУНА ВО __________________ ДВИЖЕНИЕ ВАЛА
2. ШАТУН СОЧЛЕНЕН С ПОРШНЕМ ПРИ ПОМОЩИ ПОРШНЕВОГО _________________
3. ШАТУН ОТНОСИТСЯ К __________________ ГРУППЕ ДЕТАЛЕЙ КШМ
ОН СОСТОИТ ИЗ ВЕРХНЕЙ ГОЛОВКИ, НИЖНЕЙ ГОЛОВКИ И _________
4. ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРА ОТНОСИТСЯ К __________________ ГРУППЕ ДЕТАЛЕЙ КШМ
Выберете правильные ответы
5. ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРА МОКРОГО ТИПА, ТАК КАК ОНА
контактирует с топливом
омывается горячими газами
смазывается моторным маслом
запрессовывается в блок со смазкой
омывается охлаждающей жидкостью
6. БАЗОВОЙ ДЕТАЛЬЮ КШМ И ВСЕГО ДВИГАТЕЛЯ ЯВЛЯЕТСЯ
шатун
маховик
головка блока
коленчатый вал
блок цилиндров
7. ПОДВИЖНЫЕ ДЕТАЛИ КШМ
шатун
маховик
клапаны
поршень
головка блока
блок цилиндров
коленчатый вал
поршневой палец
пружины клапанов
поршневые кольца
прокладка головки блока
8. НЕПОДВИЖНЫЕ ДЕТАЛИ КШМ
шатун
маховик
клапаны
поршень
головка блока
блок цилиндров
коленчатый вал
поршневой палец
пружины клапанов
поршневые кольца
прокладка головки блока
Установите правильную последовательность
9. РАБОТА ДВС
− палец
− шатун
− маховик
− поршень
− коленчатый вал
Выберете правильные ответы
10. МАССЫ РАЗЛИЧНЫХ ПОРШНЕЙ ДВИГАТЕЛЯ НЕ ДОЛЖНЫ ОТЛИЧАТЬСЯ БОЛЕЕ ЧЕМ НА
1-2 г
2-8 г
10-15 г
20-30 г
11. ЗАМКИ ТРЕХ КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ РАСПОЛАГАЮТ ПОД УГЛОМ ДРУГ К ДРУГУ
45о
90 о
100о
120 о
180о
270 о
12. СПОСОБЫ УПЛОТНЕНИЯ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА
прокладкой головки блока
асбестовым шнуром
резиновыми кольцами
самоподжимным сальником
медным кольцом
13. МАТЕРИАЛ АНТИФРИКЦИОННОГО СПЛАВА ВКЛАДЫШЕЙ КОЛЕНВАЛА
сталь
медь
свинцовистая бронза
оловянистый алюминиевый сплав
14. НОМЕРА ПОЗИЦИИ И НАЗВАНИЯ ЭЛЕМЕНТА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (РИС.1)
№ ПОЗИЦИИ
1
2
3
4
5
НАЗВАНИЕ
щека
носок
хвостовик
шатунная шейка
коренная шейка
Рис.1. Коленчатый вал
15. ОТВЕРСТИЯ В КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ ВЫПОЛНЯЮТСЯ ДЛЯ ПОДАЧИ К ШАТУННЫМ ПОДШИПНИКАМ
масла
воздуха
охладителя
горючей смеси
картерных газов
сжиженного газа
16. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ФИКСИРУЕТСЯ ОТ ОСЕВОГО СМЕЩЕНИЯ
стопорной шайбой
упорными кольцами
упорными вкладышами
упорными шарикоподшипниками
СО СТОРОНЫ
носка и хвостовика
носка или хвостовика
17. МАТЕРИАЛ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
сталь
чугун
титан
алюминиевый сплав
18. ТЕМПЕРАТУРА (О С) НАГРЕВА ПОРШНЯ В МАСЛЕ ПРИ ЕГО СБОРКЕ С ПАЛЬЦЕМ
45-50
80-100
120-150
1800-200
19. МАСЛОСЪЕМНОЕ КОЛЬЦО СЛУЖИТ ДЛЯ
уплотнения цилиндра
снятия излишка масла со стенок
увеличения компрессии
уменьшения расхода масла на угар
упрочения поршня
снижения детонации
уменьшения массы поршня
обеспечения мягкой работы
20. НОМЕРА ПОЗИЦИИ И НАЗВАНИЯ ЭЛЕМЕНТА ПОРШНЯ (РИС.2)
№ ПОЗИЦИИ
1
2
3
4
НАЗВАНИЕ
юбка
днище
головка
уплотняющий пояс