- •10 Июня 2010 г., протокол № 9
- •Введение
- •История развития авиационной метеорологии Авиационная метеорология – прикладная наука метеорологии.
- •Этапы развития авиационной метеорологии
- •Перспективы развития метеорологического обеспечения полетов
- •2. Требования к организации метеорологического обеспечения аэронавигации
- •2.1. Организация метеорологического обеспечения гражданской авиации Авиационные метеорологические службы
- •Функции авиационной метеорологической службы
- •Взаимодействие с авиационными службами
- •Проведение наблюдений за метеорологической дальностью видимости, нижней границей облаков, температурой и влажностью воздуха, атмосферным давлением, явлениями погоды
- •3.1. Измерение метеорологической дальности видимости
- •3.2. Измерение нижней границы облаков.
- •3.3. Измерение атмосферного давления
- •3.4. Измерение скорости и направления ветра
- •3.5. Измерение температуры и влажности воздуха
- •Подъемная сила
- •Понятие о сжимаемости воздуха
- •Горизонтальный полет
- •Понятие о потолках воздушных судов
- •Этапы взлета и посадки воздушных судов
- •Планирование самолета
- •Основы конструкции воздушных судов
- •3.2. Классификация воздушных судов и аэродромов гражданской авиации Классификация воздушных судов
- •Основные характеристики самолетов
- •Основные характеристики вертолетов
- •Элементы аэродрома
- •Оборудование воздушных судов и аэродромов навигационными системами и приборами
- •3.3. Организация полетов гражданской авиации Классификация полетов гражданской авиации
- •Основы самолетовождения (воздушной навигации)
- •Организация воздушного движения
- •Эшелонирование полетов
- •Единая система организации воздушного движения
- •4. Влияние метеорологических элементов и условий погоды на полеты воздушных судов
- •4.1. Влияние температуры и атмосферного давления на полеты воздушных судов Стандартная атмосфера и ее назначение
- •Влияние температуры и давления на показания барометрического высотомера, указателя воздушной скорости
- •Влияние температуры и давления на аэродинамические характеристики воздушных судов, тягу двигателей и расход топлива
- •Влияние температуры и давления на взлет и посадку воздушных судов, скорость подъема и потолок самолета
- •4.2. Влияние ветра на полеты воздушных судов Влияние ветра на путевую скорость и дальность полета
- •Влияние ветра на взлет и посадку
- •Струйные течения и их аэронавигационное значение
- •4.3. Турбулентность атмосферы Причины турбулентности атмосферы
- •Глава 8
- •Влияние турбулентности на полеты воздушных судов Болтанка самолетов
- •8.2, Влияние турбулентных пульсаций на воздушное судно. Болтанка самолетов
- •Содержание кода Группа состояния впп Авиационная специальная сводка погоды (speci)
- •4.3. Прогнозы для посадки
- •4.4. Прогнозы для взлета
- •Содержание кода Информация об опасных для авиации явлениях и условия погоды – sigmet, airmet Содержание sigmet и airmet
- •4.5.2. Принятые сокращения
- •6. Метеорологическое обеспечение полетов воздушных судов Метеорологическое обеспечение членов летного экипажа Метеорологическое обеспечение органов обслуживания воздушного движения
- •Метеорологическое обеспечение органов поисково-спасательной службы
- •Метеорологическое обеспечение органов службы аэронавигационной информации
- •Литература
- •Содержание
Метеорологическое обеспечение органов поисково-спасательной службы
Аэродромные метеорологические органы, назначенные полномочным метеорологическим органом, снабжают органы поисково-спасательной службы метеорологической информацией в форме, установленной на основе взаимного соглашения. С этой целью назначенный аэродромный метеорологический орган поддерживает связь с органом поисково-спасательной службы в течение всей поисково-спасательной операции.
Информация, которой должны снабжать координационные центры поиска и спасения, включает сведения о метеорологических условиях за тот период времени, когда было известно последнее местонахождение пропавшего без вести ВС, а также сведения о метеорологических условиях по намеченному маршруту данного ВС с указанием:
а) особых явлений погоды по маршруту полета;
б) количества и вида облаков (в частности, кучево-дождевых) и высоты нижней и верхней границ облаков;
в) видимости и явлений, вызывающих ухудшение видимости;
г) приземного ветра и ветра на высотах;
д) состояния поверхности, в частности наличия снежного покрова или воды;
е) давления, приведенного к уровню моря.
По запросу координационного центра поиска и спасения назначенный аэродромный метеорологический орган должен принять меры для получения подробных сведений о полетной документации, предоставленной экипажу пропавшего без вести ВС, в том числе обо всех коррективах к прогнозу, переданных на борт ВС, находившегося в полете.
Для того чтобы способствовать проведению поисково-спасательных операций, назначенный аэродромный метеорологический орган должен по запросу предоставлять:
а) полную и подробную информацию о текущих и прогнозируемых метеорологических условиях в зоне поиска;
б) информацию о текущих и прогнозируемых метеорологических условиях по маршруту полета, в том числе по маршрутам полетов, выполняемых поисковыми ВС при удалении от аэродрома, с которого ведется поиск, и при возвращении на аэродром.
Метеорологическое обеспечение органов службы аэронавигационной информации
Метеорологический полномочный орган в координации с соответствующим полномочным органом гражданской авиации организует предоставление соответствующим органам САИ метеорологической информации, необходимой для выполнения ими своих функций.
По мере необходимости органу службы аэронавигационной информации (САИ) предоставляется:
а) информация о метеорологическом обслуживании международной аэронавигации;
б) информация, необходимая для подготовки NOTAM или ASHTAM, включая, в частности, информацию:
- о введении, прекращении и значительных изменениях в предоставлении авиационного метеорологического обслуживания;
- об облаке вулканического пепла, которое может оказать влияние на полеты ВС в пределах обслуживаемого РПИ;
- об аварийном выбросе радиоактивных материалов в атмосферу (по согласованию между соответствующими полномочным метеорологическим органом и полномочным органом гражданской авиации);
в) информация, необходимая для подготовки циркуляров аэронавигационной информации, включающая, в частности, информацию:
- об ожидаемых важных изменениях в авиационном метеорологическом обслуживании, правилах и средствах его предоставления;
- о влиянии определенных метеорологических явлений на производство полетов ВС.
