Вопрос 2 Назначение, устройство и работа системы холостого хода карбюратора

Система холостого хода (СХХ) обеспечивает работу двигателя на режимах малых оборотов холостого хода и совместно с главной системой дозирует горючую смесь необходимого состава при малых нагрузках двигателя. СХХ карбюратора К172 имеет существенную конструктивную особенность: топливовоздушная эмульсия подается под дроссельную заслонку через специальную обводную систему каналов и дополнительный диффузор таким образом, что карбюратор на холостом ходу работает при закрытых дроссельных заслонках. Такая СХХ называется автономной системой холостого хода (АСХХ) в отличие от классической СХХ, где основная топливовоздушная эмульсия на режимах холостого хода поступает в зазор между приоткрытой дроссельной заслонкой и стенкой горловины смесительной камеры.

3 Вопрос Назначение и виды систем питания инжекторного двигателя

Инжекторные системы питания двигателя классифицируются следующим образом. Моновпрыск или центральный впрыск — одна форсунка на все цилиндры, расположенная на месте карбюратора (во впускном коллекторе).Распределённый впрыск — каждый цилиндр обслуживается отдельной изолированной форсункой во впускном коллекторе.В современных моторах система питания инжекторного двигателя используется фазированный впрыск, попарно-параллельный используется только в момент запуска двигателя и в аварийном режиме при поломке Датчика Положения Распределительного Вала ДПРВ (Фазы). В системе питания инжекторного двигателя используется фазированный впрыск - каждая форсунка управляется отдельно, и открывается непосредственно перед тактом впуска.

Билет 7

1 Вопрос Виды горючей смеси, режимы работы двигателя

Горючая смесь – это смесь паров бензина и воздуха. Нормальной считается такая смесь, в которой соотношение бензина и воздуха 1:15, т.е. на 1кг бензина приходится 15 кг воздуха. Такое соотношение чисто теоретически обеспечивает полное сгорание 1 кг бензина. При работе двигателя на различных режимах семь бензина и воздуха должны быть в других, вызванных необходимостью соотношениях. Применяются следующие виды горючей смеси:

Обогащенная – когда на 1 кг бензина приходится от 13 до 15 кг воздуха.

Богатая – когда на 1 кг бензина приходится менее 13 кг воздуха.

Обедненная – когда на 1 кг бензина приходится от 15 до 17 кг воздуха.

Бедная – когда на 1 кг бензина приходится более 17 кг воздуха.

1. Пуск холодного двигателя

2. Режим холостого хода и малых нагрузок.

3. Режим частичных нагрузок.

4. Режим полных нагрузок.

Вопрос 2 Назначение, устройство и способы приводов масляных насосов

Масляная система служит для создания необходимого давления и подвода масла к трущимся деталям, отвода тепла от них, а также для удаления продуктов износа и частиц нагара, попадающих между трущимися поверхностями. Масляная система состоит из внутренней и внешней. Внутренние системы смазки дизелей представляют собой совокупность каналов и трубок в деталях, обеспечивающих подвод масла ко всем механизмам деталей. Системы подвода масла к деталям у всех дизелей принципиально одинаковы. Из внутренней системы, например, дизеля ПД1М (рис. 129) насос 3 забирает масло по маслоотводящей трубе / из поддона дизеля и подает его во внешнюю систему.