Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Бондаренко Евгений Васильевич.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
415.72 Кб
Скачать

20. Организационно-техническое обеспечение живучести технических средств корабля. Борьбе за живучесть технических средств.

Для исключения ошибок при переключении сис-м и возможности быстрой идентификации в аварийных условиях на кораблях используют маркировку и отличительную окраску.

Для тех средств номер и краткое наименование.

трубопроводы отличительная окраска в виде колец на трубе:

голубой – воздух

зеленый – вода

желтый – масло

коричневый – топливо

красный – аварийная сис-ма

фиолетовая гидравлика

А

В

Б

черная – сточная

На палубных втулках устанавливают отличительные планки.

Маркируются клапаны на основных паро и трубопроводах (А – номер клапана; Б – знак рабочей среды; В – положение клапана по боевой тревоге )

Главные задачи БЖ:

- поддержание хода, маневренности и управляемости

- бесперебойное обеспечение электроэнергии

- поддержание работоспособности внутрикорабельных средств связи

- подача необходимых видов энергии и рабочих сред к потребителям

- Поддержание работоспособности средств БЖ

Этапы БЖ тех средств

  1. Обнаружение и локализация повреждение (без приказание и по приказанию)

Без приказаний:

- включение дублирующих резервных механизмов или сис-м

- изменение режима работы тех средств с целью сохранения хода и управляемости

- переключение на резервные источники питания

- выключение выведенных из строя тех стредств

По приказанию:

- переход на резервное средство движения и управления

- отключение тех средств обеспечивающих ход, управляемость и питание боевых потребителей

  1. Оценка состояния поврежденных тех стредств

  2. решение на БЖ

21. Обеспечение защищенности личного состава корабля.

1) Конструктивное обеспечение защищенности

2) Организационно технические мероприятия по защищенности личного состава.

Защищенность

Принципы

1. Обеспечение коллективной защиты л.с, а если не достаточно, то индивидуальной.

2. Обеспечение защиты л.с. на корабле, а если это возможно то на воде.

Опасные факторы возникающие при авариях:

1 Пожар – высокая температура, воздействие открытого пламени, токсичные газы, задымленность, взрывы, пониженная концентрация кислорода.

2 Поступление воды – низкая температура, воздействие электрического тока, затопления отсека.

3 Поступления пара – высокая температура и воздействие электрического тока.

4 Поступления ВВД.

5 Авария оружия – токсичное воздействие топлива, взрывы.

6 Авария тех. средств – воздействие электрического тока.

7 Токсичное воздействие технических жидкостей.

8 Токсичное воздействия химических средств пожаротушения.

9 Авария атомной энергетической установки. ( Проникающая радиация и радиоактивное зарожение.)

Пассивные Мероприятия.

1 Противопожарная защита бронировании и конструктивно подводная защита.

2 Создание зон коллективной защиты

3 Радиационное размещение боевых постов и командных пунктов

4 Обеспечение герметизации и мер по ограничению распространения поражающих факторов.

5 Обеспечение путей эвакуации личного состава.

6 Отсутствие боевых постов на открытых палубах.

7 обеспечение защиты от СВЧ излучений.

Активные конструктивные мероприятия.

1 Система вентиляции

2 Система дистанционного управления герметизации корабля.

3 Системы обеспечения жизнедеятельности л.с.

4 Средство газового анализа и РХБЗ.

5 Средства защиты от шума, вибрации, СВЧ излучений и электрического тока.

6 Средства защиты от токсичных газов и высокой температуры.

7 Спасательные устройства и системы защиты от оружия массового поражения.

8 Системы защиты от высоких температур.

9 Система орошения сходов и вахт, применяется в котельных помещениях.

10 термостойкие костюмы

11 Средства индивидуальной защиты

12 Средства защиты кожи КЗМ-1 или КЗМ-2 это комплект защитный морской.

13 Средства защиты органов дыхания фильтрующие (респираторы, противогазы)

14 Изолирующие средства, противогазы с регенеративным веществом

ПДА – портативный дыхательный аппарат.

ИП-6

И-46 – старый.

Тип изолирующих противогазов со сжатым воздухом: АП-1, АП-93К

Со сжатым кислородом: ИДА-59, ИДА-72, Второй тип КИП-8

ПДА – состоит из полумаски с переговорным устройством гофрированной трубки регенеративного патрона с пусковым устройством и дыхательного мешка.

Для экстренной защиты органов дыхания и зрения в период выполнения первичных мероприятий время работы 15 минут.

ИП-6 – предназначен для ведения борьбы за живучесть, в покое 2,5 часа, при выполнении работ 40 минут, при температуре воздуха более 40 градусов – 20 минут и при давлении 0,2 кг/см2­­

ИДА – изолирующий дыхательный аппарат

- при нормальном давлении в покое 5 часов

- при работе средней тяжести 2,5 часа

- при тяжелой работе 1 час

15 Шланговый дыхательный аппарат – магистраль ШДА проложенная через все отсеки ПЛ в которой находится воздух с отростками в отсеках.

Мероприятия:

1 Поддержание в исправности и готовности к действию средств защиты.

2 Обеспечение герметичности.

3 Постоянная отработка правил использования средств защиты

4 Поддержание штатной укомплектованности средств защиты

Запрещается использовать для внутренних покрасочных работ краски содержащие ртутные соединения, свинцовых белила и свинцовый сурик.

Соблюдать режим радиационной безопасности.