ВСТУП

Переддипломна практика (ППД) проходила на ВАТ «Полтавський тепловозоремонтний завод», безпосередньо у відділі головного технолога.

Проходження практики було обумовлено метою закріплення теоретичного матеріалу, набутого у процесі навчання в коледжі,отримання практичних навиків роботи на машинобудівному підприємстві, ознайомлення із відділами головного технолога, головного конструктора, головного механіка, що забезпечують безперебійну роботу заводу, діяльності та збору необхідної інформації для написання дипломної роботи.

Основними завданнями переддипломної практики є:

• ознайомлення із структурою управління та основними завданнями відділу планування ВАТ «Полтавський тепловозоремонтний завод»;

• вивчення основних функцій структурних підрозділів ВАТ «Полтавський тепловозоремонтний завод»;

• вивчення принципів, функцій та завдань інструментального господарства в цеху;

• дослідження механізму постачання дільниць заготовками та організації технічного контролю якості продукції;

• збір статистичних та інформаційно-довідкових матеріалів;

• критичний аналіз праці механічного цеху, набуття навиків щодо планування конкретних пропозицій організаційно-технічних заходів;

• одержання практичних навиків роботи на підприємстві.

Поставлені завдання зумовлюють формування звіту згідно індивідуального завдання, збір матеріалу для виконання дипломного проекту.

Звіт з ППД виконаний на основі завдання, приведеного в додатку А.

1 Машинобудівне підприємство. Виробнича потужність, перспективи розвитку підприємства. Загальна характеристика продукції, яка виготовляється на підприємстві.

Машинобудування - це одна з найважливіших галузей промисловості. Її продукцією являються машини різної конструкції та призначення, які являються частинами різних механізмів.

Технологічний процес в машинобудуванні характеризується не тільки покращенням конструкції машин, але і безперервним вдосконаленням технології їх будівництва.

ВАТ "Тепловозоремонтний завод" - одне з найпотужніших ремонтних підприємств країни. Має більше 20 цехів, які розміщені на площі близько 26 га.

Дане підприємство має великий потенціал в плані розвитку так, як завод має, як бачимо, досить велику площу, повністю обладнану для якісного виконання будь-яких технологічних процесів. Звісно у верстатному парку в наявності наявне і морально застаріле обладнання, та все ж існують дільниці в цехах (чи то і цехи) обладнані верстатами з ЧПК та роботизованими комплексами. На даний час у нашій країні відбувається повна реструктуризація залізниці, поновлення залізничного транспорту, тому, я вважаю, що при належній підтримці з боку держави дане підприємство має великі перспективи розвитку.

Продукція, що випускається – основні запасні частини:

1- втулка циліндра 2Д100.01.101сб

2- втулка циліндра 6Д49.3б-1сб

3 - втулка 14Д40.36.01.1

4 - гільза циліндра Д27.03.01.14

5 - поршень суцільнолитий 11Д45.22.ОООсб-1Ц

6 - тронк поршня 40Д.22.01.1

7 - головка поршня 14Д40.22.02.1

8 - вставка поршня 14Д40.22.1 сб

9 - поршень 2-5Д49.22.1сб

10 - тронк поршня 2-5Д.22.02

11 - вал ротора 6ТК.04.014-1

12 - підшипник бТК.ОЗ.ОЮсб

16 - вкладиш моторно-осьовий Т584.62.02.00

14 - підшипник 6ТК.03.100сб

15 - підшипник 6ТК.ОЗ.110 сб

13 - підшипник 6ТК.ОЗ.090 сб

2 Схема розташування технологічного обладнання з визначенням його типу. Характеристика обладнання, яке використовується при виготовленні деталі .

Верстатний парк підприємства

Завод має велику різноманітність верстатів: токарних, фрезерних, свердлильних, розточних, шліфувальних, строгальних, протяжних та ін.

Наприклад:

Токарні верстати універсальні та спеціальні 1К60, 16К20Т1, 16К20Ф305, 1ПТ56, 1М63, 1656, револьверні: 1341, 1В340Ф3.

Свердлильні верстати: 2Н125, 2Н135Ф3.

Розточні верстати: SKODA, 2620.

Шліфувальні верстати: 3А130, 3К228, 3184

Зубооброблювальні верстати: зубофрезерні, зубодолбіжні, зубостругальні.

Фрезерні верстати: 6Р82, 6Р12, ГФ2171Ф3, 6Р12Ф3.

Спеціальні токарні гідрокопіювальні верстати: РТ334, РТ338, 15732.

Агрегатні верстати: АМ, СМ.

Універсальне пристосування купується на стороні, а спеціальне виробляється на заводі.

Серед верстатів токарної групи має велике значення дільниця верстатів з ЧПК. Щоб ефективно застосовувати верстати з ЧПК при обробці малих партій деталей у першу чергу потрібно намагатися зменшити затрати на підготовку виробництва, тобто на підготовку керуючих програм.

При розробці програм для верстатів з ЧПК необхідно кожного разу встановлювати траєкторію руху відносно заготовки, режими різання, допоміжні рухи.

Дільниця включає два види ЧПК: НЦ31 та 2Р22 ЧПК. Електроніка НЦ31 призначена для керування токарним верстатом із вхідним приводом подач і імпульсним датчиком зворотного зв’язку. Пристрій забезпечує контурне керування з лінійною, та лінійно-круговою інтерполяцією.

Обробка програм виконується за допомогою спеціальних циклів. Кожен цикл включає в себе певні команди обробки.

ЧПК 2Р22 є більш вдосконаленим та простим, так як має менше число циклів, що дозволяє значно скоротити час на розгрузку керуючої програми.

Оператор, що працює на токарному верстаті з ЧПК повинен знати токарну справу, уміти складати програми, корегувати інструмент, вміти користуватися вимірювальними пристосуваннями.

Перед початком роботи вводиться програма обробки даної деталі, установлюється необхідний ріжучий інструмент.

Щоб запустити верстат в автоматичному режимі обробки, необхідно зробити прив’язку інструмента до торця деталі. Прив’язка виконується в ручному режимі.

У процесі обробки спостерігається знос інструменту, тому інструмент періодично корегують.

Для виготовлення деталі «Втулка циліндра» 14Д40 на підприємстві застосовується таке обладнання, у наступній послідовності:

1 Алмазно - розточний ОС-1998

2 Радіально свердлильний 2Н55

3 Горизонтально фрезерний ГФ962Н1

4 Хонінгувальний 3Н85

5 Круглошліфувальний 3А164

6 Вертикально фрезерний 6М13П

7 Горизонтально фрезерний 6Р82Г

8 Радіально свердлильний 2Н150

9 Хонінгувальний 3Н85