Уровень социально-экономического развития регионов
УСЭР (1995 г. Москва) = 0,52; УСЭР ( 1995 г. С. – Петербург) = 0,72
УСЭР ( 1998 г. Москва) = 0,47; УСЭР (1998 г. С.- Петербург) = 0,51
УСЭР ( 2000 г. Москва) = 057; УСЭР (2000 г. С.- Петербург) = 0,67
Таким образом, по результатам анализа можно сделать следующие выводы: проанализировав уровень социально-экономического развития городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга, видим, что Москва лидирует в таких областях промышленности как: пищевая промышленность, легкая промышленность и машиностроительный комплекс. Однако уступает Санкт-Петербургу в химическом, металлургическом и топливно-энергетическом комплексах. В целом же , как видно по графику, уровень социально-экономического развития за период 1990-2000 годы выше в городе Санкт-Петербург.
4. Проблемы Москвы и Санкт-Петербурга
Москва. Одной из главных проблем нашей столицы является экологическая проблема. Обобщенные данные свидетельствуют о сложном экологическом состоянии Москвы. Город стремительно растет, переходит за кольцевую дорогу, сливается с городами-спутниками. Средняя плотность населения 8,9 тыс. чел. на 1 кв. км. Сотни тысяч источников выбрасывают в воздух огромное количество вредных веществ, так как частичная очистка внедрена только на 60 % предприятий. Особый вред наносится автомобилями, технические параметры многих из которых не соответствуют требованиям по качеству выхлопных газов и сошли с конвейера ещё в советские времена. Износ шин дает цинк, дизельные моторы — кадмий. Эти тяжелые металлы относятся к сильным токсинам. Промышленные предприятия дают очень много пыли, окисей азота, железа, кальция, магния, кремния. Эти соединения не столь токсичны, однако снижают прозрачность атмосферы, дают на 50 % больше туманов, на 10 % больше осадков, на 30 % сокращают солнечную радиацию. В целом на одного москвича приходится 46 кг вредных веществ в год.
Среди источников загрязнения Москвы на первом месте стоят выхлопные газы автотранспорта. Экологический мониторинг в Москве осуществляют 39 автоматических стационарных станций, контролирующих уровень загрязнения воздуха. Контролируется содержание в воздухе 20 загрязняющих веществ.
Кроме того, многих москвичей беспокоит проблема гастарбайтеров и мигрантов, «большое скопление нелегалов, которые не желают платить налоги, как и большая масса гастарбайтеров и приезжих», «слишком много мигрантов, слишком много строек», «восточный базар, причем самый плохой и наглый».
Между тем, среди горожан есть и настоящие оптимисты, которые любят свой город, несмотря на все существующие в мегаполисе проблемы: «родной и близкий город», «сила!», «Москва — лучший город в мире».
Санкт-Петербург. По статистике 96% жителей нашего города живет в условиях высокого и очень высокого уровня загрязнения атмосферного воздуха. В окружающую среду выбрасывается масса загрязняющих веществ. Одним из основных загрязнителей атмосферного воздуха является автотранспорт, количество которого неуклонно растет.
В Санкт-Петербурге на долю автотранспортных источников приходится около 92% выбросов загрязняющих веществ. Из официального Доклада Комитета по охране окружающей среды, природопользования и экологической безопасности Санкт-Петербурга следует, что суммарный выброс загрязняющих веществ в северной столице пока только растет. В частности, увеличение наблюдается по таким показателям, как оксид углерода, летучие органические соединения и др. По диоксиду азота, например, который содержится в выхлопных газах автомобилей, предельно-допустимая концентрация в воздухе превышена в 20 раз.
Сейчас в Петербурге на одного человека приходится 60 кг вредных веществ, а к 2012 году, когда автомобильный парк города вырастет до 1,9 миллионов автомобилей, эта цифра возрастёт до 75 кг. Поэтому экологическую ситуацию в Петербурге можно назвать критической. Особенно загрязнен воздух Центрального, Адмиралтейского, Красногвардейского, Невского районов, где имеются ряд крупных промышленных, в том числе химических предприятий.