Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
4.Основная часть.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
592.38 Кб
Скачать

1.11 Разработка компоновочного плана црм

Габаритные размеры здания определяем по предварительно рассчитанной площади мастерской (таблица 1.8).

При проектировании ЦРМ в виде моноблочной конструкции по общей площади, исключив помещения встроенного этажа и задавшись шириной, определяем длину здания.

L = S / В (1.15)

где S – площадь здания, м2; В – ширина здания, м;

L = 1296/ 24=54 м.

Принимаем ширина центрального пролета 18 метров, бокового – 6 метров с общей длиной здания 54 метров.

При разработке компоновочного плана учитываем противопожарные и санитарные требования, связанные с взрыво- и пожароопасностью производств, выделением вредных газов и тепла. Участки мастерской размещаются в соответствии с технологической последовательностью выполнения работ. Ремонтно-монтажное отделение размещаем в центральном пролете, а основные производственные участки (кузнечный, сварочный, ремонта ГС, ремонта ТА и пр.) в боковом пролете. Участок наружной мойки, окрасочный участок размещаем в отдельном здании вне мастерской.

В соответствии с типовым проектом мастерская хозяйства для выполнения подъемно-транспортных операций должна располагать следующим оборудованием:

− в центральном пролете – кран однобалочный опорный грузоподъемностью 3,2 тонны. Ширина обслуживаемого пролета 12 м, зона обслуживания − участки ремонта агрегатов и двигателей, ремонтно-монтажный;

− в отдельных подразделениях – электромеханические, гидравлические подъемники, тележки для перевозки узлов, агрегатов и отдельных тяжелых деталей.

  1. Проектирование участка диагностики и то в црм

2.1 Назначение участка

В зависимости от характера и объема выявленных неисправностей машину после проведения опера­ций технического обслуживания допускают к дальнейшей эксплуатации или назначают соответствующий вид ремонта (текущий или капитальный). В совхозах и колхозах диагно­стирование производится как с использованием передвижных диагностических установок, так и на стационарных диагнос­тических постах центральных ремонтных мастерских. Стацио­нарные посты организуются на участке ЦРМ или разме­щаются в отдельных помещениях. В последнем случае име­ются технические возможности для выполнения более каче­ственного диагностирования, чем в передвижных установках. В типовых проектах ЦРМ обычно предусматривается пост диагностирования. В мастерских, размещенных в приспособ­ленных помещениях и в зданиях, построенных по старым проектам, такого поста может не быть, в этом случае его располагают в отдельном помещении, обычно пристроенном к зданию мастерской. В связи с быстрым насыщением сель­ского хозяйства сложными машинами возрастает объем работ и по их диагностированию, что требует рациональной загрузки постов. Достаточная площадь, правильная планировка, обес­печение постов необходимым оборудованием и квалифици­рованными кадрами позволяют ставить обоснованный диагноз технического состояния машины, правильно решать вопрос об объеме и характере требуемого ремонта.

По мере развития службы эксплуатации машинно-тракторного парка участок диагностики и технического обслужи­вания машин отделяется от ремонтной мастерской и пере­дается в подчинение службе эксплуатации МТП, преобра­зуясь в ПТО и диагностики машин.