М ІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра “Дорожні машини”

ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА

ДО ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТУ

Тема: Вібраційний каток

Студент Кантицький А.Ю.

Керівник: асистент Поліщук О.В.

Допущений до захисту “ ” __________ 2013 р.

Завідувач кафедри

“Дорожні машини”,

к. т. н., професор Білякович М. О.

Київ – 2013

Завдання

Зміст

Завдання 2

1 Загальна частина 6

1.1 Техніко-економічне обґрунтування теми 6

1.2 Короткий історичний екскурс 12

1.3 Процеси ущільнення дорожньо-будівельних матеріалів 14

1.4 Класифікація катків 17

1.5 Сучасні котки країн СНД та світових виробників 23

1.6 Обгрунтування теми дипломного проекту 31

2 Основна частина 33

2.1 Розрахунок та вибір основних параметрів котка 33

2.1.1 Передумови до розрахунку 33

2.1.2 Визначення необхідних контактних зусиль 34

2.2 Визначення параметрів вібровальця 35

2.3 Визначення площі контакту шини 43

2.4 Розрахунок маси котка 44

2.4.1 Вибір шин для котків 45

2.4.2 Визначення продуктивності 50

2.4.3 Вибір параметрів колісної схеми 52

2.5 Тяговий розрахунок та визначення потужності двигуна котка 55

2.5.1 Тяговий розрахунок 55

2.5.2 Визначення потужності двигуна 58

2.6 Системи зміни тиску повітря в шинах 60

2.6.1 Схема зміни тиску в шинах 60

2.6.2 Вибір компресора та трубопроводів 62

2.6.3 Тепловий розрахунок трубопроводів 64

2.7 Визначення стійкості котка 68

3 Гідравлічний розрахунок 70

3.1.1 Вибір гідромоторів пересування 70

3.1.2 Вибір гідронасосів 73

4 Розрахунки на міцність 74

4.1.1 Розрахунок зусиль в механізмі керування 74

4.1.2 Розрахунок на міцність деталей підвіски 76

4.1.3 Розрахунок проушини кріплення гідроциліндра рульового керування до рами 80

4.1.4 Розрахунок гальм котка 83

5 Контроль якості ущільнення 85

5.1 Норми ущільнення ґрунтів 85

5.2 Методи контролю щільності ґрунтів 87

5.2.1 Стандартний метод ущільнення 87

5.2.2 Метод лунок 89

5.2.3 Визначення вологоміром-щільноміром системи Ковальова 89

5.2.4 Метод динамічної пенетрації 89

5.2.5 Радіаційні методи контролю 90

5.2.6 Нейтронний метод 90

6 Техніко-економічне порівняння різних машин 91

7 Техніка безпеки ТА ОХОРОНА ПРАЦІ 94

7.5. Протипожежні заходи 105

7.6. Основи організації і проведення рятувальних і інших невідкладних робіт на зараженій місцевості 107

Вступ

Велике будівництво, що здійснюється в нашій країні, викликає необхідність створювати за короткий термін дуже відповідальні земляні споруди великого об’єму. Тому питання ущільнення ґрунтів набувають виключно важливого значення.

Ріст інтенсивності та швидкості руху автомобілів висуває до дорожнього будівництва високі вимоги. Зокрема, великого значення набуває рівність поверхонь дорожніх покриттів. В даний час дорожнє будівництво розвивається в напрямку збільшення міцності та довговічності доріг, що обумовлює застосування для влаштування дорожніх одягів дорогих матеріалів та ускладнює технологію. Проте вкладені кошти і витрачені зусилля виявляється марними, якщо земельне полотно недостатньо стійке. В цих випадках швидко втрачається також і надана в процесі будівництва рівність дорожнього покриття. Тому в умовах сучасного будівництва влаштуванню міцного та стійкого земельного полотна, що є фундаментом споруди, приділяється особливо велика увага.

Ущільнення відноситься до числа найбільш дешевих способів підвищення та стійкості і тому широко застосовується при всіх видах дорожнього будівництва. Для ущільнення ґрунтів нашою промисловістю випускається різне обладнання і машини. Номенклатура цих машин безперервно поширюється. Ростуть також і їх потужності. При цих умовах дуже важливим є питання підвищення продуктивності та якості роботи, що можливе лише при правильному виборі загальних конструктивних схем машин та їх параметрів. Такий вибір повинен здійснюватись у повній відповідності з фізико-механічними властивостями ущільнювальних ґрунтів.