
- •Розрахунково-графічна робота
- •Вхідні данні:
- •Опис конструкції крана
- •Розрахунок орієнтовних розмірів мк баштового крана
- •Перевірочні розрахунки двигуна
- •Розрахунок механізму пересування крана.
- •Механізм обертання крановоï вежі
- •Малюнок 3 - Кінематична схема механізму пересування крану
- •Діаметр ходових опорних коліс крану dк вибираємо по заданому значенню Fк.Max
- •Визначення стійкості крана
Визначення стійкості крана
Визначення вантажної стійкості
Кран стоїть на похилій місцевості, підлягає дії вітру (за нормами для робочого стану) і повертається; одночасно відбувається гальмування вантажу, що спускається; стріла встановлена поперек шляху.
На кран діють: вага вантажу, сили інерції, які виникають при гальмуванні вантажу, що спускається і крану, що рухається, сили інерції від обертання крану, вітрове навантаження.
Рисунок 3 — Розрахункова схема до визначення вантажної стійкості
Визначимо моменти відносно ребра перекидання (рис. 5.1).
MG
=G
[(е
+
б)
cos а
-
h0
sin а]
-
момент,
який створює власна вага крану G
(стріла
в зборі, башта в зборі, противага,
платформа в зборі);
MQ = Q а - момент, який створює вага вантажу;
-момент,
якии створюють вертикальні інерційні
сили при
гальмуванні вантажу вагою Q, що спускається зі швидкістю D при часі гальмування t;
-
момент який створюють відцентрові сили
вантажу Q, що виникають при обертанні
поворотної частини зі швидкістю n,об/хв;
коефіцієнт
враховує збільшення вильоту вантажу,
віднесеного під дією відцентрової сили
від осі обертання; відцентровими силами
мас крану можна знехтувати, так як вони
приблизно зрівноважені;
-
момент вітрового навантаження, діючого
на кран і вантаж( при вітрі робочого
стану);
-
момент горизонтальних інерційних сил
при гальмуванні від мас вантажу і крану,
який рухається зі швидкістю υпер,
м/с;
-
запасний момент вантажної стійкості,
який визначається коефіцієнтом запасу
стійкості ψ=0,15.
Умова рівноваги:
-
є коефіцієнтом вантажної стійкості,
тобто показує, у скільки разів треба
перевантажити кран, щоб викликати його
перекидання. Отже:
Знайдемо числові значення цих моментів:
Отже, коефіцієнт вантажної стійкості:
Визначення власної стійкості
Кран стоїть на похилій місцевості, стріла встановлена уздовж шляху, виліт стріли мінімальний, кран підлягає дії вітру(за нормами для неробочого стану). На кран діє тільки тиск вітру.
Рисунок 4 - Розрахункова схема до визначення власної стійкості крану
Визначимо моменти відносно ребра перекидання
-
момент, який створює власна вага крану
G(стріла в зборі, башта в зборі, противага);
-
момент вітрового навантаження(при дії
вітру неробочого стану);
-
запасний момент стійкості при розрахунку
власної стійкості.
Умова рівноваги:
-
коефіцієнтом власної стійкості.
Отже:
Знайдемо числові значення цих моментів: