- •2.1. Ознакомится с порядком доступа в багажные отсеки самолета, 2.2 Ознакомится с рекомендациями по размещению комерческих грузов,
- •Практическая работа
- •Комплектность бытового оборудования самолета ту – 154.
- •Оборудование пассажирских кабин.
- •Буфет – кухня
- •Туалетные комнаты
- •Вестибюль и гардеробы
- •Учебная практика
- •Задание 1:
- •Задание 2.
- •Предупреждение:
- •Проверка работоспособности системы электроснабжения постоянным током от аккумуляторных батарей нкбн – 25
- •Задание 1:
- •Задание №2
- •Проверка функционирования самолетного радиоузла сгс – 25 (сгу- 15) – арфа – мб.
- •Задание на самоподготовку.
- •Исходные данные для расчета
- •Комплектующие и вес съемного буфетно – кухонного оборудования на самолетах по №225.
Задание на самоподготовку.
Используя рекомендуемые литературу, личные записи, ответить на вопросы для самоконтроля.
Составить отчёт согласно установленной формы.
Подготовиться к следующей работе.
Содержание отчета.
Наименование практической работы.
С методических пособий законспектировать комплект изделий РЭО источников электроэнергии поставленного тока самолета.
Дату составления отчёта и подпись.
Рекомендуемая литература.
В.В.Козарук. Комплекс бортового оборудования самолета ТУ – 154 и его эксплуатация М. 1975.
Техническое описание и инструкция по эксплуатации самолета ТУ – 154. Книга УШ. Радио оборудования.
Технологические указание по выполнению регламентных работ по радиоэлектронному оборудования на самолетах типа ТУ – 154. А и Б. Выпуск – 3.
Технологические указания по выполнению работ по электрооборудованию на самолетах типа ТУ – 154 типа А и Б. Выпуск – 2. Оперативные формы М.Воздушный транспорт 1979.
Исходные данные для расчета
№ п/п |
Наименование |
G, кг |
X, м |
GX, кг м |
Х% САХ |
1. |
Пустой самолет (по формуляру). Шасси выпущено |
52704 |
1.555 |
|
48.8% |
2. |
Экипаж (4 чел.) |
320 |
-20.60 |
-6600 |
|
3. |
Бортпроводники в переднем вестибюле (2 чел.) |
160 |
-17.78 |
-2840 |
|
4. |
Бортпроводники с среднем вестибюле (3 чел.) |
240 |
-6.75 |
-1620 |
|
5. |
Съемное оборудование буфета - кухни |
370 |
-8.55 |
|
|
6. |
Продукты |
200 |
-8.55 |
-1710 |
|
7. |
Сувениры |
60 |
-7.50 |
-450 |
|
8. |
Мягкий инвентарь |
30 |
-7.50 |
-450 |
|
9. |
Пассажиры (152 чел.) |
11400 |
-4.80 |
-54676 |
|
|
1 ряд (6 чел.) |
450 |
-16.69 |
-7511 |
|
|
2 ряд (6 чел.) |
450 |
-15.94 |
|
|
|
3 ряд(6 чел) |
450 |
-15.19 |
|
|
|
4 ряд(6чел.) |
450 |
-14.24 |
|
|
|
5 ряд(6 чел.) |
450 |
-13.49 |
|
|
|
6 ряд(6 чел.) |
450 |
-12.74 |
|
|
|
7 ряд(6 чел.) |
450 |
-11.99 |
|
|
|
8 ряд(6 чел.) |
450 |
-11.24 |
|
|
|
9 ряд(6 чел.) |
450 |
-10.49 |
|
|
|
10 ряд(6 чел.) |
450 |
-6.00 |
|
|
|
11 ряд(6 чел.) |
450 |
-5.25 |
|
|
|
12 ряд(6 чел.) |
450 |
-4.50 |
|
|
|
13 ряд(6 чел.) |
450 |
-3.75 |
|
|
|
14 ряд(6 чел.) |
450 |
-3.00 |
|
|
|
15 ряд(6чел.) |
450 |
-2.10 |
|
|
|
16 ряд(6 чел.) |
450 |
-1.35 |
|
|
|
17 ряд(6 чел.) |
450 |
-0.36 |
|
|
|
18 ряд(6 чел.) |
450 |
-0.39 |
|
|
|
19 ряд(6 чел.) |
450 |
1.14 |
|
|
|
20 ряд(6 чел.) |
450 |
1.89 |
|
|
|
21 ряд(6 чел.) |
450 |
2.64 |
|
|
|
22 ряд(6 чел.) |
450 |
3.39 |
|
|
|
23 ряд(6 чел.) |
450 |
4.14 |
|
|
|
24 ряд(6 чел.) |
450 |
4.89 |
|
|
|
25 ряд(4 чел.) |
300 |
5.64 |
|
|
|
26 ряд(4 чел.) |
300 |
6.87 |
|
|
№п/п |
Наименование |
G, кг |
Х, м |
GX, K гм |
Х%САХ |
10. |
Груз и почта |
6600 |
-0.62 |
-4090 |
|
|
В отсеке №1 |
390 |
-12.75 |
-4970 |
|
|
В отсеке №2 |
330 |
-11.25 |
-3710 |
|
|
В отсеке №3 |
900 |
-9.0 |
-8100 |
|
|
В отсеке №4 |
900 |
-6.0 |
-5400 |
|
|
В отсеке №5 |
1810 |
2.25 |
4080 |
|
|
В отсеке №6 |
670 |
4.75 |
2955 |
|
|
В отсеке №7 |
1650 |
6.7 |
11055 |
|
11. |
Всего самолет без топлива, шасси выпущено |
70000 |
-360.052 |
3639 |
19,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|