Практическая работа

«практическое ознакомление с расположением комплексов бытового оборудования самолета ТУ – 154».

Цель : Приобретение практических навыков по изучению бытового оборудования самолета и проверка его комплектности.

Задание №1

Выучить размещение бытового оборудования самолета.

Задание №2

Проверить комплектность бытового оборудования:

- Пассажирских кабин;

- буфета – кухни;

- туалетных комнат;

- вестибюлей и гардеробов.

Порядок выполнения задания.

• Ознакомится и усвоить требования по правилам безопасности и охраны труда при работе на самолете ТУ – 154.

• Осмотреть на самолете расположение бытового оборудования.

• Проверить комплектность бытового оборудования.

• Сделать выводы. Составить отчет.

• Получить зачет.

Содержания отчета.

Отчет по выполненной работе оформляется в рабочих тетрадях каждым курсантом самостоятельно и должен содержать:

• Наименование и цель задания.

• Перечень и размещение на самолете бытового оборудования.

• Выводы по выполненной работе.

• Дать ответы на вопросы самоконтроля.

• Дату выполнения задания и личную подпись.

Вопросы самоконтроля:

• Перечислить комплект бытового оборудования в буфете – кухне самолета ТУ – 154.

• Перечислить комплект бытового оборудования в туалетных комнатах самолета ТУ – 154.

• Перечислить комплект бытового оборудования в пассажирских салонах самолета ТУ – 154.

• Перечислить комплект бытового оборудования в кабине членов экипажа и вестибюлях самолета ТУ – 154.

• Конструкция пассажирских кресел самолета ТУ – 154.

• Конструкция кресел членов экипажа.

• Основные правила безопасности и охраны труда при изучении бытового оборудования самолета ТУ – 154.

Рекомендуемая литература.

• Самолет ТУ – 154, ТУ – 154А, ТУ – 154Б. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. Книга 8. Часть 2.

• Задание и методические рекомендации к практическим работам по изучению бытового оборудования самолета ТУ – 154.

Комплектность бытового оборудования самолета ту – 154.

Бытовое оборудование предназначено для создания пассажирам и членам экипажа нормальных условий пребывания в самолете во время полета. К бытовому оборудованию относится оборудование пассажирских кабин, буфета – кухни, туалетных комнат, вестибюлей и гардеробов.

Оборудование пассажирских кабин.

Выполнение в мягких тонах, не вызывающих утомление пассажиров во время полета. Панели имеют металлический каркас, обтянуты павинолом. Панели расположены следующим образом:

сверху потолочные, по бокам – багажные полки, ниже – панели отражателей света и межоконные, затем панели фальшборта. Общее освещение пассажирских салонов осуществляется центральными плафонами расположенными вдоль кабин под потолком. Лампы плафонов закрыты органическим стеклом молочного цвета. Честь ламп работает при общем, остальные – при дежурном освещении салонов. Багажные полки располагаются вверху вдоль пассажирских кабин и сложат для размещения мелких вещей пассажиров. На нижних панелях багажных полок установлены:

- нумерация рядов кресел;

- кнопки вызова бортпроводника;

- лампы индивидуального освещения с кнопками их включения;

- насадки индивидуальной вентиляции.

Вдоль пассажирских кабин в основании багажных полок размещены решетки для выхода воздуха на общую вентиляцию гермокабины. По бортам фюзеляжа установлены съемные межоконные панели. Панели имеют вырезы под окна со шторкой – светофильтром. Шторка может вбираться вверх по направляющим панели. Кабина экипажа отделена фанерными панелями, оклеенными по лицевой поверхности декоративным дублером. Полы салонов и кабины экипажа покрыты ковровыми дорожками, что кроме улучшения внешнего вида, исключает возникновение шума при движении пассажиров. Для отделки бытовых помещений самолета применяются в основном, неметаллические и синтетические материалы. К ним относятся павинол, пенопласт ПВХ – 1, слойный пластик, поропласт, дублер, линолеум, полистирол, нержавеющая сталь и другие. В основном эти материалы не горят и не поддерживают горение. Все перегородки съемные для изменения компоновки самолета и улучшения его ремонта.

Пассажирские салоны имеют двух – и трех мастные блоки кресел, размещенные по бортам фюзеляжа ( смотри 5.1) . Оба типа кресел выполнены одинаково из одних и тех же конструктивных элементов. Между креслами находится проход для пассажиров и обслуживающего персонала. Стационарные столы пассажирские расположены перед первыми рядами кресел обоих салонов. Для грудных детей на самолете имеется детские люльки. В походном положении они размещаются на багажных полках, в рабочем положении подвешены к ним с помощью замков. Трех местный туристкий блок кресел состоит из каркаса, трех спинок, трех подушек, четырех подлокотников с пепельницами и других деталей. Все кресла имеют привязанные ремни и съемные подголовники. На кресле размещаются откидной столик для приема пищи, карманы для литературы и гигиенического пакета. Спинка и подушка кресла закрыта чехлами. Чехлы крепятся легкоразъемными замками – застежками. Пепельница имеет ручки, с помощью которой можно выдвинуть ее из подлокотника.

С целью улучшения комфорта, подлокотники кресел сделаны откидными, за исключение расположенных по бортам фюзеляжа. Однако у четвертого ряда в первом салоне и у восьмого – во втором салоне эти подлокотники откидываются для эвакуации пассажиров через аварийные люки. Спинка кресла может отклоняться от 15 до 36 градусов. Для регулирования спинки в конструкции кресла предусмотрен гидравлический замок.