Исходные данные для расчета электропривода кшм

№ п/п	Исходные данные
1	Скорость вращения АД (мин-1)	1500
2	Скорость вращения кривошипа(число ходов пресса)(мин-1)	25
3	Номинальное усилие пресса (МН)	30
4	Работа деформирования заготовки (кДж)	200
5	Работа сил трения (кДж)	500
6	Работа холостого хода (кДж)	58
7	Коэффициент жесткости системы пресс-инструмент (С МН/м)	650
8	Интенсивность работы пресса (р)	0,6
9	Вид ременной передачи	У3
10	Передаточное число ременной передачи i	2,1
11	Режим работы: значительные колебания нагрузки, кратковременная пусковая нагрузка 200%, работа 2х сменная, класс ремня 2	+
12	Коэффициент скольжения ξ	0,01
13	Номинальная мощность передаваемая одним ремнем Р0 (кВт)	2,7
14	Схема подключения АД	Звезда - треугольник

СОДЕРЖАНИЕ

1. Ведение……………………………………………………………………...... 3

1. Назначение пресса………………………………………………………. 5

2. Описание и принцип работы пресса…………………………………… 5

3. Муфта …………………………………………………………………… 6

4. Тормоз пресса…………………………………………………………… 7

5. Требования к выбору электродвигателей……………………………… 8

6. Техника безопасности при техническом обслуживании……………... 9

2. Расчетная часть……………………………………………………………… 11

2.1 Расчет требуемой мощности двигателя……………………………….. 11

2.2 Расчет клиноременной передачи ……………………………………… 16

2.3 Электрическая схема подключения электродвигателя и описание

принципа её работы…………………………………………………….. 20

3. Заключение………………………………………………………………….. 22

4. Список литературы…………………………………………………………. 23

1. Введение описание пресса кшм и его техническая характеристика

Современные КШМ оснащаются преимущественно индивидуальным электроприводом. Это относится в равной степени как к механическим КШМ, так и к гидравлическим прессам с насосным приводом и молотам с пневматическим компрессорным приводом.

Исключения составляют некоторые гидравлические прессы использующие рабочую жидкость насосно-аккумуляторных станций, а так же паровоздушные молоты, питающиеся централизованно от заводских станций.

Электропривод КШМ можно разделить на следующие группы:

1. Главный привод механических машин, снабженных маховиками;

2. Главный без маховиковый привод механических и гидравлических машин;

3. Привод насосов и компрессоров, используемый в насосных станциях;

4. Привод вспомогательных механизмов механических и гидравлических КШМ.

В большинстве отечественных КШМ для главного привода используют трех фазные асинхронные электродвигатели различных модификаций, причем, как правило, при мощности привода до 75 кВт применяют короткозамкнутые электродвигатели. При мощности свыше 75 кВт предпочтительнее использовать асинхронные электродвигатели с фазным ротором. Использование асинхронных двигателей объясняется простотой их конструкции, надежностью в работе и низкой стоимости в изготовлении и эксплуатации. Кроме того, широкая номенклатура этих двигателей по мощности и частоте вращения, а так же разнообразие исполнений позволяют сравнительно легко подбирать их для различных КШМ.

Характерной особенностью работы механических КШМ является резко пиковый характер нагрузки, поэтому в приводах этих машин необходимо исключительно увеличить маховой момент путем установления специального накопителя энергии маховика. Это дает возможность выбирать мощность электродвигателя не по максимальной нагрузке, а по условиям нагрева и возникающие пики перегрузки выравнивать за счет кинетической энергии запасенной маховиком в период холостого хода. Поэтому одним из важных параметров приводимых электродвигателей КШМ является их скольжение, определяющее возможность использования маховых колес. В зависимости от характера нагрузочного графика и параметров привода находят оптимальное значение скольжения, которое дает наивыгоднейшее соотношение системы маховик-электродвигатель.

Для обеспечения этих условий в КШМ весьма широко применяют асинхронные короткозамкнутые электродвигатели с повышенным скольжением единых серий АОС, АОС2 и ЧАС, имеющие номинальное скольжение до 12 %. Для приводов мощностью более 75 КВт увеличение скольжения достигается путем применения асинхронных электродвигателей с фазным ротором и постоянно включенной ступенью резисторов. В этом случае резисторы в роторной цепи электродвигателя выполняют одновременно две задачи:

1. Дают возможность в зависимости от характера рабочей операции установить необходимое скольжение, а следовательно, и оптимальный режим работы системы маховик-электродвигатель;

2. Улучшают пусковые условия при первоначальном разгоне маховика, что для ряда цеховых сетей является не менее серьезной проблемой даже при мощностях приводного электродвигателя менее 100 кВт.

Штамповка на кривошипных горячештамповочных прессах (КГШП) в настоящее время принимает преобладающее применение. С 70-х годов XX века парк прессов имел постоянное увеличение по сравнению с паровоздушными молотами.

В соответствии с ГОСТ 6809-72 отечественные кривошипные горячештамповочные прессы (КГШП) выпускаются с номинальной силой 6,3÷63 МН.

К преимуществам прессовой штамповки относятся:

- неударный характер воздействия инструмента на заготовку с изменением скорости движения в интервале 0 0,6 м/с;

- возможность применения индукционного нагрева и средств механизации в виду отсутствия большой вибрации;

- более низкие требования к квалификации штамповщика по сравнению с молотовой штамповкой;

- меньшая энергоемкость процесса в сравнении с молотовой штамповкой;

- возможность выполнения операций выдавливания.

К недостаткам относится отсутствие возможности фасонирования гладкой заготовки за счет многократного ее обжатия с кантовкой ввиду относительно медленного движения инструмента и отсутствия средств механизации для ее кантовки, так как заготовка не удерживается в клещах штамповщика.