50. Транспортные развязки на генплане. Объем перевозок.

Схема транспорта промышленного узла должна предусматривать: а) совмещение транспортных сооружений и устройств для различных видов транспорта (совмещенные автомобильные и ж/д); б) использование сооружений и устройств проектируемых для других целей (плотины, водопропускные сооружения) под земляное полотно и искусственные сооружения ж/д и автомобильных дорог; в) возможность последующего развития схемы внешнего транспорта;

Ширина ворот автомобильных въездов на площадку предприятия принимается по наибольшей ширине применяемых автомобилей + 1,5м, но не менее 4,5м, а ширина ворот для ж/д въездов не менее 4,9м.

К зданиям и сооружениям по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пожарных автомобилей: с одной стороны - при ширине до 18м., с двух сторон - при ширине >18м.

К зданиям с площадью застройки >10га или шириной >100м подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен со всех сторон.

Расстояние от края проезжей части или поверхности, обеспечивающей проезд пожарных машин, до стен зданий высотой до 12м должно быть не более 25м, при высоте зданий от 12м до 28м - не более 8м., при высоте зданий больше 28м - не более 10м.

Ширина тротуара принимается кратной полосе движения шириной 0,75м. Число полос движения по тротуару устанавливается в зависимости от количества работающих. Минимальная ширина тротуара не менее 1,5м.

54. Заводы ячеистого бетона.

Заводы ячеистых бетонов включают склады сырьевых материалов, отделения смесительное, формовочное, ТВО, распалубки и СГП.

В зависимости от принятой номенклатуры, производства могут быть широкого профиля или специализированные (например одного типа изделия). Производства ЯБ могут быть самостоятельными или входить в качестве цехов или пролетов в состав поточно-агрегатных заводов, выпускающих изделия из тяжелого и легких цементных бетонов.

Предприятия ЯБ выгодно располагать вблизи карьеров песка и ТЭЦ. Известь может быть привозной или обжигаться на месте. Помол кремнеземистого компонента обычно принимается мокрый, твердение изделий - в автоклавах. Компоновка завода и требования к территории предприятия такие же как для поточно-агрегатного завода. Склады вяжущего - силосные, Ж/Б (при малых объемах производства - металлические). Подача вяжущего в расходные бункера производится пневмотранспортом.

В главном корпусе предприятия располагаются: массоподготовительный, смесительный, арматурный, формовочный, лаборатория и подсобные цеха и службы.

В массоподготовительном цехе производят сушку кремнеземистого компонента (при сухом способе производства), помол кремнеземистого компонента с известью. Для сушки материалов применяют сушильные барабаны, для помола - шаровые мельницы или дезинтеграторы. При применении комовой извести для ее предварительного измельчения необходимы дробилки.

Смесительные цехи оснащают пенобетономешалками или растворомешалками.

При применении газообразующего агента для получения ЯБ смеси, необходимо предусмотреть в смесительном отделении приготовление водной алюминиевой суспензии (для газобетонов), водных растворов пенообразователей (для пенобетонов). Массоподготовительный и смесительный цеха располагают в двухэтажной части главного корпуса. Формовочный цех размещается на первом этаже главного корпуса. Размер пролетов - 18х144м (включая подготовительный и смесительный цеха).

Для тепловой обработки применяют преимущественно проходные автоклавы. Тупиковые автоклавы используются при малых объемах производства.

Склады готовой продукции желательно иметь крытые. При открытых складах нужно принимать меры против увлажнения готовых изделий. Емкость склада не должна превышать.