Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
VSP.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
7.02 Mб
Скачать

2.2. Определение несущей частоты сигналов

Несущая частота сигналов РЛС, облучающих самолет, опре­деляется беспоисковым двухканальным приемником. Весь диапа­зон разведываемых частот в каждом азимутальном канале разби­вается на 2 поддиапазона: A/i (I) и Д/~2 (II), как показано на рис. 5.

Процесс обработки принятых сигналов начинается в ВЧ преобразователе приемного канала). Промодулированный сигнал Uам(t) поступает в фильтр-диплексер, состоящий из двух фильтров с полосами пропускания ∆f 1 (диапазон I) и ∆f 2(диапа­зон II). В зависимости от значения несущей частоты сигнал Uам(t) проходит через один из фильтров и попадает на вход соответст­вующего АД. Чтобы определить, через фильтр какого диапазона прошел сигнал, на вторые входы детекторов из схемы «Коммута­тор диапазонов» подаются противофазные импульсы U31 «Запрет 1» и U32 «Запрет 2» (рис. 7), запирающие поочередно детекторы.

С выхода приемного канала сигнал («Н» или «И») поступает в устройство предварительного анализа, а с него - на логическую схему из элемента ИЛИ и двух элементов И. Так как на вторые входы элементов И поступают сигналы запрета U31, U32, то каж­дый из этих элементов работает синфазно с соответствующим АД. В результате сигнал «Диапазон I» появится на выходе логической схемы, если сигнал иАм(t) в ВЧ преобразователе прошел через фильтр диапазона I, а сигнал «Диапазон II» - если через фильтр диапазона II.

Данные о несущей частоте принятых сигналов используют­ся при выборе главной РЛС, а также в БКО при оценке возмож­ности постановки активных помех.

Схема определения поддиапазона несущей частоты может быть выключена переключателем «АВТОМАТ «-«ДИАПАЗОН I,II» на пульте управления станцией: положение «АВТОМАТ» - схема включена, положение «ДИАПАЗОН 1,11» - выключена.

Сигналы запрета используются также для запирания кана­лов приёмного устройства станции при излучении бортовых РЛС своего самолёта. При этом сигналы запрета синхронизированы с сигналами блокировки бортовой РЛС, поступающими через схему сопряжения.

Определение вида излучения

Вид излучения РЛС (импульсное или непрерывное) опреде­ляется по амплитуде принятого сигнала. Это обусловлено тем, что мгновенная мощность сигналов импульсных РЛС на 3-4 по­рядка превышает мощность сигналов РЛС с непрерывным излу­чением, поэтому практически во всем диапазоне дальностей приема амплитуда сигналов импульсных РЛС много больше ам­плитуды сигналов РЛС с непрерывным излучением.

Вид принятого излучения определяется в усилителе сектора следующим образом. Продетектированный в ВЧ преобразователе сигнал сначала ослабляется во входной цепи, а затем усиливается широкополосным усилителем примерно в тысячу раз (рис. 3).

Если приняты сигналы импульсной РЛС, то амплитуда ви­деоимпульсов на выходе этого усилителя оказывается больше порога срабатывания формирователя сигналов «И». С его выхода импульсные сигналы поступают на вход схемы сектора, где про­исходит временная селекция одиночных и случайных импульсов. При поступлении 3-х и более импульсов, следующих с интерва­лом не менее 1..Л0 мс, на выходе схемы сектора вырабатывается сигнал «И», несущий информацию о приеме в данном секторе сигналов импульсной РЛС.

При приеме сигналов РЛС с непрерывным излучением ам­плитуда модулированного видеосигнала после усиления оказыва­ется меньше порога срабатывания формирователя сигнала «И». Поэтому обработка этого сигнала происходит в другом канале: после усиления в УНЧ он поступает на синхронный детектор, на второй вход которого поступает опорное напряжение модуляции кU/Мод (рис. 3). В синхронном детекторе эти сигналы перемножа­ются, а результат перемножения усредняется во времени. С вы­хода детектора постоянное напряжение подается на дифференци­альный усилитель, а с него - на формирователь сигнала «Н». С его выхода постоянное напряжение поступает на вход схемы сек­тора, на выходе которой вырабатывается сигнал «Н», несущий информацию о приеме в данном секторе сигналов РЛС с непре­рывным излучением.

На малых удалениях самолета от РЛС с непрерывным излу­чением рост мощности сигнала может вызвать ложное срабаты­вание формирователя сигнала «И». Для предотвращения этого в приемном канале предусмотрено уменьшение глубины модуля­ции сигнала в преобразователе ВЧ.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]