§2.6 Панель поездной защиты
Рис.6
П
анель
поездной защиты (ППЗ) (рис.6,7) предназначена
для размещения автоматических выключателей
типа ВА 29-21, которые обеспечивают подачу
электропитания в цепи управления поездом
и на отдельные системы поезда
(вспомогательные и обеспечивающие
безопасность движения), а также их защиту
от перегрузок и токов короткого замыкания.
Рис.7
Автоматические выключатели, расположенные на ППЗ, обеспечивают подачу питания и защиту следующих цепей:
- общее питание, цепей управления вагоном – основного и резервного;
- питания блоков БАРС-М, БУП, системы видеонаблюдения, радиосвязи и радиооповещения;
- питания фар, габаритных огней, освещения кабины;
- питание пожарной системы, отопления, стеклообогрева, АГС8М, звукового сигнала, кондиционера;
- питание цепей включения крана машиниста при основном и резервном управлении;
- цепей управления открытием и закрытием дверей;
- цепей управления ориентации вагонов и направления движения.
§ 2.7 Панель вагонной защиты (пвз)
Рис.8
Панель вагонной защиты (рис.8,10) служит для размещения автоматических выключателей типа ВА 29-21.
А
втоматические
выключатели предназначены для защиты
электрических цепей управления и
вспомогательных цепей от перегрузок и
токов короткого замыкания, а также для
ручного отключения и включения этих
цепей.
Рис.9
Автоматический выключатель (рис.9) состоит из механизма управления контактной системы, дугогасительного устройства, расцепителей максимального тока. Свободные контакты кинематически связаны с траверсой главных подвижных контактов.
Включение и отключение выключателя моментное как при автоматическом отключении, так и при ручном. Коммутационное положение выключателя указывается положением его рукоятки: включен - крайнее верхнее положение, отключен - крайнее нижнее положение, отключен при коротком замыкании - промежуточное положение.
Для включения автоматического выключателя, после его срабатывания, необходимо переместить рукоятку выключателя сначала в крайнее нижнее положение, а затем в крайнее верхнее положение.
На корпусе каждого автоматического выключателя промаркировано - номинальный ток и ток отсечки. Панель вагонной защиты установлена в аппаратном отсеке.
Автоматические выключатели ПВЗ обеспечивают:
общее питание цепей управления вагоном, питание основное и резервное;
Рис.10
-
питание БУВ, пожарной сигнализации,
экстренной связи и радиооповещения,
осушителя, скоростимера, системы
противоюза, светильников освещения
салонов (основного и аварийного),
наддверных табло,
- питание цепей пуска инвертора, источников бортового питания ИПП-10 (ИПП-6), компрессорного агрегата и отжатия токоприемников;
- питание цепей управления открытием и закрытием дверей и замковых устройств блокировки торцевых дверей.
Перечень автоматических выключателей типа ВА 29-21, применяемых в электрических схемах вагонов представлена в Таблице 1.
Таблица 1
Наименование (обозначение) автоматических выключателей |
Обозначение на электросхеме |
Номиналы токов,А |
|
Ток (номин) ВА |
Ток отсечки |
||
ПАНЕЛЬ ПОЕЗДНОЙ ЗАЩИТЫ (ППЗ) (ВАГОН 81-740.1) «ПИТАНИЕ ОБЩЕЕ» «ЦУВ. УПРАВЛЕНИЕ ОСНОВНОЕ» «ЦУВ. УПРАВЛЕНИЕ РЕЗЕРВНОЕ» «ПИТАНИЕ. БАРС 1» «ПИТАНИЕ. БУП» «ПИТАНИЕ. ВИДЕООБЗОР. ТАБЛО» «ПИТАНИЕ. БАРС 2» «ПИТАНИЕ. ОПОВЕЩЕНИЕ» «ПИТАНИЕ. РАДИОСВЯЗЬ» «ОРИЕНТАЦИЯ ВАГОНА» «НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ» «ФАРЫ 1 гр.» «ФАРЫ 2 гр.» «ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ» «ПОЖАР.СИСТЕМА.ОСВЕЩ.КАБИНЫ» «ОТОПЛЕНИЕ. СТЕКЛООБОГРЕВ» «КОНДИЦИОНЕР» «ГРЕБНЕСМАЗЫВАТЕЛЬ. СИГНАЛ» «ПИТАНИЕ КРАНА МАШИНИСТА. ОСНОВНОЕ» «ПИТАНИЕ КРАНА МАШИНИСТА.РЕЗЕРВНОЕ» «ДВЕРИ ОТКРЫТИЕ» «АСНП» |
SF1 SF2 SF3 SF4 SF5 SF6 SF7 SF8 SF9 SF10 SF11 SF12 SF13 SF14 SF15 SF16 SF17 SF18
SF19 SF20 SF21 SF22 |
25,0 5,0 5,0 2,5 2,5 5,0 2,5 2,5 2,5 0,8 0,8 5,0 5,0 5,0 5,0 40,0 40,0 2,5
10,0 10,0 2,5 2,5 |
6,0 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн
1,5 Iн 1,5 Iн 6,0 Iн 1,5 Iн |
ПАНЕЛЬ ВАГОННОЙ ЗАЩИТЫ (ВАГОНЫ 81-740.1 и 81-741.1) «ПИТАНИЕ ЦУВ» «ПИТАНИЕ БУВ» Резервный «ЦУВ. УПРАВЛЕНИЕ» «ЦУВ. УПРАВЛЕНИЕ РЕЗЕРВНОЕ» «ПУСК ИНВЕРТОРА» «ДИП» «ПРОТИВОЮЗ» Резервный «ПОЖАРНАЯ СИСТЕМА» «МОТОР-КОМПРЕССОР» «ДВЕРИ. ЗАКРЫТИЕ» «ДВЕРИ. ОТКРЫТИЕ ЛЕВЫЕ» «ДВЕРИ. ОТКРЫТИЕ ПРАВЫЕ» «ДВЕРИ. ТОРЦЕВЫЕ» «ТАБЛО НАДДВЕРНОЕ» «ЭКСТРЕННАЯ СВЯЗЬ» «ОСУШИТЕЛЬ» «ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА. ПИТАНИЕ» «ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА. АВАРИЙНОЕ» «СКОРОСТЕМЕР» |
SF1 SF2 SF3 SF4 SF5 SF6 SF7 SF8 SF9 SF10 SF11 SF12 SF13 SF14 SF15 SF16 SF17 SF18 SF19 SF20 SF21 |
63,0 5,0 5,0 0,8 0,8 0,8 2,5 5,0 10,0 5,0 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 2,5 2,5 2,5 16,0 2,5 2,5 |
1,5 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 1,5 Iн 6,0 Iн 6,0 Iн 1,5 Iн |
Резервный Резервный Резервный «ИНВЕРТОР» «ТОКОПРИЕМНИК» «ТАБЛО НАДДВЕРНОЕ» Резервный «УРАВНИТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ» Резервный |
SF22-24 SF25-26 SF27 SF28 SF29 SF30 SF31,33 SF32 SF33 |
0,8 16,0 16,0 16,0 0,8 5,0 2,5 5,0 10,0 |
1,5 Iн 6,0 Iн 1,5 Iн 6,0 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн 1,5 Iн |