
- •1. Загальні положення.
- •1.1. Вертикальне планування мiських територій
- •1.2. Міські вулиці і дороги
- •1.3. Поздовжні профілі вулиць і доріг
- •1.4. Поперечні профілі вулиць
- •1.5. Тротуари і пішохідні доріжки
- •1.6. Пішохідні переходи
- •1.7. Планування мікрорайону
- •1.8. Висотне положення проектних площин і прив'язка будинків.
- •1.9. Площі
- •1.11. Території зелених насаджень
- •2. Вертикальне планування
- •2.1. Стадії вертикального плaнувaння
- •3. Етапи виконання розрахунково-графічної роботи
- •4. Методи вертикального планування
- •4.1. Метод проектних (червоних) горизонталей
- •5. Умови прив’язки будинків до рельєфу.
- •6. Додатки
- •7. Список літератури
1.5. Тротуари і пішохідні доріжки
Тротуари і пішохідні доріжки повинні бути відокремлені від руху транспорту смугами зелених насаджень. Ширину тротуару і пішохідних доріг слід приймати кратною 0,75 м.
Категорія вулиць |
Ширина тротуарів і пішохідних доріжок, м |
|
Найменша |
З урахуванням резерву |
|
Магістралі значення: загальноміського районного |
4,5 3,0 |
6,0-7,5 6,0 |
Вулиці районів: житлових промислово-складських |
2.25 1,5 |
4,0 4,5 |
Проїзди |
1.5 |
3.0 |
Пішохідні дороги |
3,0 |
4,5-10 |
Примітка. При розміщенні в межах тротуарів і пішохідних доріг щогол освітлення і опор контактної мережі ширина вулиць і доріг повинна бути збільшена на 0,5-1,2 м. У промислових і складських районах i селищах допускається влаштування тротуарів шириною 1 м.
Розрахункова пропускна здатність однієї смуги руху, чоловік (пішоходів за 1 год):
Тротуари, в межах лінії забудови, з наявністю магазинів……………….700 Тротуари, на віддалі від лінії забудови…………………………...800 Тротуари і пішохідні доріжки в межах зелених насаджень……1000 Прогулянкові пішохідні доріжки…………..………………………........... 600
Тротуари необхідно проектувати вище проїжджої частини не менше 15 см, за винятком ділянок спряження тротуарів з проїжджою частиною, де тротуари піднімають на 7-8 см вище проїжджої частини для в'їзду машин.
На мостах, шляхопроводах, естакадах і в тунелях тротуари проектують згідно із ДБН 360-92**. Між тротуарами та бічними канавами, між відкосами, що примикають до тротуару заввишки більше 1 м, влаштовують берму шириною не менше 0,5 м.
Краї тротуарів і газони на границі із проїжджою частиною захищають бортовим каменем.
На перехрестях та у місцях повороту вулиці у плані лінії борту проектують за умови радіусу повороту транспорту.
Найменший радіус заокруглень тротуарів:
на перехрестях…………………….8 м;
на транспортних площах………..12 м.
Поздовжні ухили тротуарів не повинні перевищувати 60%. При більших нахилах місцевості на тротуарах передбачають сходи не менш трьох сходинок із ухилом не більше 1:3. Висоту сходинок приймають не більше 12 см при ширині 38 см. Після кожних 10–15 сходинок слід влаштовувати площадки завдовжки не менше 1 м. Поперечні похили тротуарів і пішохідних доріжок приймають не більше 10–15% для асфальтобетонного покриття та 15 - 25% для інших.
Для зупинки тролейбусів і автобусів, при наявності смуги зелених насаджень, влаштовують розширення проїжджої частини на 3,5 м за рахунок зменшення ширини смуги зелених насаджень. Майданчики посадки на автобуси та тролейбуси проектують довжиною не менше 15 м і шириною 1,25 м. Майданчики повинні мати ухил у бік лотку на проїжджій частині дороги 10 - 15%.
Майданчики посадки на трамвай при ширині лінії до 9 м проектують в одному рівні з рейками, а по ширині проїжджої частини більше 9 м – на 15 см вище проїжджої частини. Поверхня майданчиків має ухил у бік рейок.