Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Динамика автомобилей.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
111.63 Кб
Скачать

Решение:

Таблица 13. Динамический фактор автомобиля

 

Передача

1

2

3

4

5

Дmin

0,249149

0,137859

0,076304

0,048694

0,038029

Д1

0,252714

0,139133

0,076311

0,048133

0,037248

Д2

0,253304

0,138586

0,075136

0,046676

0,035682

Д3

0,25092

0,13622

0,072779

0,044323

0,033331

Д4

0,245562

0,132033

0,069241

0,041076

0,030196

Д5

0,237229

0,126026

0,06452

0,036932

0,026275

Д6

0,225922

0,118199

0,058618

0,031893

0,02157

Д7

0,211641

0,108552

0,051534

0,025959

0,016079

Дmax

0,194386

0,097085

0,043268

0,019129

0,009804

Рисунок 3. Динамическая характеристика автомобиля

Таблица 14. Данные для расчета

Im

Ik

ma

2,5506

9,3293

10100

Таблица 15. Коэффициент учета вращающихся масс

Передача

1

2

3

4

5

σ

1,983228

1,307644

1,100835

1,046148

1,03122

  1. Построение графика ускорений, j=f(V)

Значение ускорения автомобиля в заданных дорожных условиях на разных передачах определяется по формуле:

,м/с2

На высшей передаче график ускорений пересекает ось абсцисс у карбюратор­ного двигателя и не пересекает у дизельного, что объясняется тем, что у кар­бюраторного двигателя по сравнению с дизельным отсутствует ограничитель оборотов.

Решение:

Таблица 16. Ускорение автомобиля

Передача

1

2

3

4

5

jmin

1,190731

0,954837

0,575054

0,341194

0,24271

j1

1,208705

0,964579

0,575117

0,335828

0,235138

j2

1,211681

0,960401

0,564444

0,321903

0,219954

j3

1,19966

0,942304

0,543036

0,299417

0,197159

j4

1,172642

0,910288

0,510891

0,26837

0,166753

j5

1,130627

0,864352

0,468011

0,228764

0,128734

j6

1,073615

0,804496

0,414395

0,180597

0,083104

j7

1,001605

0,730721

0,350043

0,12387

0,029862

jmax

0,914599

0,643026

0,274954

0,058583

-0,03099

Рисунок 4. График ускорений карбюраторного двигателя

  1. Построение скоростной характеристики автомобиля, S=f(V), t=f(V)

График интенсивности разгона полезен для определения абсолютных величин и характера разгонной характеристики на различных передачах. Однако абсолютные величины интенсивности разгона не дают полного представления о динамических возможностях автомобилей различных классов, поэтому наиболее практичной с точки зрения наглядности является характеристика времени разгона автомобиля.

При расчёте используют график ускорений автомобиля на высшей передаче. Для того, чтобы определить время и путь разгона в интервале скоростей от Vmin до Vmax, этот интервал разбивают на мелкие участки, для каждо­го из которых считают:

j=jcp=0,5(jн+jK),

где jн , jK - ускорения в начале и в конце участка, м/с2.

Для каждого участка можно записать:

,

Где t - время изменения скорости VH до Vk, c;

Путь за время движения t определяется произведением скорости на время ср* ,