23. Разница в диаметре круглого леса при погрузке в пв. Длина стойки.

Формируемые в штабель круглые лесоматериалы должны быть одинаковой длины в пределах допусков, установленных нормативными документами на соответствующую продукцию. В прямоугольной части штабеля допускается размещение круглых лесоматериалов, отличающихся толщиной не более чем на величину разности четырех смежных размеров в пределах допусков, установленных нормативными документами на соответствующую продукцию. В «шапке» штабеля допускается различие толщины круглых лесоматериалов не более чем на величину разности двух смежных размеров. Разность двух смежных размеров (градация) лесоматериалов составляет: при толщине до 140 мм включительно – 10 мм, при толщине свыше 140 мм – 20 мм.

Длина лесоматериала, м	Количество штабелей	Количество пар стоек	Номер рисунка
До 3,5 включительно	4 3	2	4 5
Свыше 3,5 до 4,25 включительно	3	крайние штабели – 3 средний штабель – 2	6
Свыше 4,25 до 5,5 включительно	2	3	7
Свыше 5,5	2	4	8

??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

24. Для чего очищают щебень

Щебень очищают для восстановления упругости балластного слоя и его дренирующих свойств, а также для улучшения несущей способности балластной призмы. Щебнеочистительная машина ЩОМ-1200, Машина щебнеочистительная СЧ-601

25. Высота балласта

Показатель	Типы верхнего строения пути
	Особо тяжелый	Тяжелый	Нормальный
Толщина балластного слоя под шпалой при двухслойной балластной призме и деревянных шпалах, см:
щебеночный или асбестовый слой	35	30	25
подушка из песка	20	20	20
То же при железобетонных шпалах:
щебеночный или асбестовый слой	40	35	30
подушка из песка	20	20	20

26. Нерабочий парк вагонов

Нерабочий парк включает в себя неисправные вагоны, находящиеся в ремонте или в ожидании ремонта, а также вагоны, выделенные для хозяйственных перевозок и под жилье. К нерабочему парку относятся также исправные вагоны, находящиеся в резерве РЖД. Их можно использовать только по указанию РЖД.

27. Что обеспечивают устройства СЦБ. Устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) совокупность технических средств, используемых для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов (другими словами, для предотвращения столкновений, сходов с рельсов и других аварий).

28. Длина шпал

В России применяют железобетонные шпалы длиной 270 сантиметров и деревянные длиной 275, 280 или 300 сантиметров. Под стрелочными переводами укладывают длинные разновидности шпал — подстрелочные (переводные) брусья, длина которых доходит до длины двух шпал.

Количество шпал на один километр железнодорожного пути называется эпюрой укладки шпал. Это значение в разных странах колеблется от 1000 до 2200 шпал. Стандартные значения для России 2000, 1840, 1600 либо 1440 шпал/километр. В основном применяется эпюра 1840 шт./км (46 шпал на 25 метров).