Зарядка амортизаторов азотом
Для зарядки амортизатора азотом (рисунок 2.7) следует применять технический азот первого или второго сорта, очищенный и осущенный до точки росы не выше -48 °С.
Зарядка амортизатора производится на самолете, вывешенном на гидроподъемниках, при открытых створках отсека ноги и снятой крышке эксплуатационного лючка в обтекателе. Если зарядка амортизатора азотом производится после проверки и дозаливки уровня жидкости в амортизаторе, при которой стравливание велось с помощью приспособления для зарядки, то выполнение первых пяти пунктов исключается.
Рисунок 2.7 – Зарядка азотом амортизатора основной ноги
1. Закройте запорный кран приспособления.
2. Присоедините приспособление к наземному источнику давления.
ВНИМАНИЕ. ЗАМЕНА АЗОТА ВОЗДУХОМ ИЛИ СМЕСЬЮ ЗАПРЕЩАЕТСЯ, ПЕРЕД ЗАРЯДКОЙ ПРОВЕРЬТЕ ДОКУМЕНТАЦИЮ НА АЗОТ.
3. Отверните крышку зарядного штуцера амортизатора.
ВНИМАНИЕ. НЕ ПОТЕРЯЙТЕ ФИБРОВУЮ ПРОКЛАДКУ.
4. Наверните на зарядный штуцер накидную гайку зарядного крана приспособления и затяните ее, создав необходимую герметичность (рисунок 2.7).
5. Откройте зарядную линию амортизатора, переместив клапан зарядного штуцера вращением маховичка зарядного крана.
6. Откройте вентиль наземного источника давления.
7. Постепенно открывая запорный кран приспособления, зарядите амортизатор. Доведите давление в амортизаторе до величины, указанной на графиках, изображенных на (рисунках 2.9 и 2.10).
8. Закройте запорный кран приспособления. При большем, чем необходимо, давлении в амортизаторе краном стравливания установите давление в заданных пределах.
9. Перекройте зарядную линию амортизатора, освободив клапан зарядного штуцера обратным вращением до упора маховичка зарядного крана.
10. Закройте вентиль наземного источника давления.
11. Пользуясь краном стравливания и запорным краном, стравите оставшееся в приспособлении давление.
12. Отверните с зарядного штуцера амортизатора накидную гайку зарядного крана.
13. Наверните на зарядный штуцер амортизатора крышку с фибровой прокладкой, затяните ее, законтрите и опломбируйте.
14. Отсоедените приспособление от наземного источника давления.
15. Установите на место крышку эксплуатационного лючка в обтекателе главных ного шасси.
16. По окончании работ в отсеке ноги с открытыми створками снимите предохранительные хомуты с гидроцилиндров управления створками и закройте створки.
ВНИМАНИЕ. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ ПРИ ЗАКРЫТИИ СТВОРОК, НЕ СТОЙТЕ НА ПУТИ ДВИЖЕНИЯ СТВОРОК. ПЕРЕД ЗАКРЫТИЕМ УБЕРИТЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ АЭРОДРОМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.
17. По окончании работ на самолете, вывешенном на гидроподъемниках, опустите самолет.
2.10 Проверка давления азота в амортизаторе
Схема проверки давления азота в амортизаторе шасси представлена на рисунке 2.8. Утечка азота из амортизатора контролируется по величине его стояночного обжатия. Давление в амортизаторах передней и задней пар главных ног, в зависимости от обжатия можно определить по таблицам, изображенным на рисунках 2.9 и 2.10.
Рисунок 2.8 – Проверка давления азота в амортизаторе
ВНИМАНИЕ. ПОСЛЕ РЕЗКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ АЗОТА В АМОРТИЗАТОРЕ И, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, ДОВЕДИТЕ ЕГО ДО НОРМЫ, КАК МЕНЬШЕЕ, ТАК И БОЛЬШЕЕ (ПО СРАВНЕНИЮ С РАСЧЕТНЫМ) ДАВЛЕНИЕ В АМОРТИЗАТОРЕ (МЯГКАЯ И ЖЕСТКАЯ АМОРТИЗАЦИИ) УХУДШАЕТ ЕГО РАБОТУ, РЕЗКО УВЕЛИЧИВАЯ ПЕРЕГРУЗКИ.
1. Вывесите самолет на гидроподъемниках.
2. Откройте створки шасси, соблюдая меры предосторожности.
3. Снимите, отвернув винты, крышку эксплуатационного лючка в обтекателе главных ног шасси.
4. Отверните крышку зарядного штуцера амортизатора.
ВНИМАНИЕ. НЕ ПОТЕРЯЙТЕ ФИБРОВУЮ ПРОКЛАДКУ.
5. Наверните на зарядный штуцер амортизатора накидную гайку зарядного крана приспособления для проверки давления азота и затяните ее, создав необходимую герметичность.
6. Вращением маховичка зарядного крана переместите клапан зарядного штуцера, соединив внутреннюю полость амортизатора с манометром, и проверьте давление азота. Оно должно соответствлвать значению, взятому из графиков на рисунках 2.9 и 2.10.
Рисунок 2.9 – Начальная зарядка амортизаторов передних и задних
главных ног по температуре окружающего воздуха (Ил-76М)
Рисунок 2.10 - Начальная зарядка амортизаторов передних и задних
главных ног по температуре окружающего воздуха (Ил-76МД)
7. Если давление азота в амортизаторе выше указанного, то осторожно ввертывая рукояткой иглу зарядного крана, стравите давление до нужной величины. Если давление азота в амортизаторе ниже указанного, снимите приспособление для проверки зарядки азота, присоедините к зарядному штуцеру приспособление для зарядки и подзарядите амортизатор (раздел "Зарядка амортизаторов азотом").
8. Убедившись в том, что давление в амортизаторе находится в заданных пределах, проделайте следующее:
а. Освободите клапан зарядного штуцера обратным вращением до упора маховичка зарядного крана;
б. Отверните с зарядного штуцера накидную гайку зарядного крана и снимите кран;
в. Наверните на зарядный штуцер амортизатора крышку с фибровой прокладкой, затяните, законтрите и опломбируйте.
9. Установите на место крышку эксплуатационного лючка в обтекателе главных ног шасси.
10. Снимите предохранительные хомуты с гидроцилиндров управления створками отсека и закройте створки, соблюдая меры предосторожности.
11. Опустите самолет.