
- •Первая часть
- •1 Этап.
- •Примечание:
- •Внимание
- •3 Этап.
- •4 Этап.
- •Вторая часть
- •База знаний (профессиональных компетенций)
- •Этап 2. Формирование банка тестовых заданий (бтз) к экзамену с использованием автоматизированной системы тестирования
- •База тестовых заданий.
- •Глава 3 «Порядок действий в аварийных ситуациях»
- •Раздел 3,12 «Пожар в кабине»
- •Список использованной литературы:
- •1.Руководство по летной эксплуатации самолета Cessna-172sp
Этап 2. Формирование банка тестовых заданий (бтз) к экзамену с использованием автоматизированной системы тестирования
Тест – это инструмент, состоящий из статистически выверенной системы заданий, стандартизированной процедуры проведения и заранее спроектированной технологии обработки и анализа результатов, предназначенных для оценки качеств и свойств личности, изменение которых возможно в результате систематического обучения.
База тестовых заданий.
Глава 3 «Порядок действий в аварийных ситуациях»
Раздел 3,12 «Пожар в кабине»
Компетенция №3-12-1 Вопрос – 1
Трехпозиционный переключатель, который обеспечивает проверку и управление системой резервной аккумуляторной батареи?
a) MASTER ALT и BAT
b) FUEL PUMP
c) AVIONICS BUS 1 и BUS 2
d) STBY BATT
Компетенция №3-12-2 Вопрос – 2
В какое положение установлен переключатель STBY BATT в нормальном режиме полета, обеспечивая зарядку резервной аккумуляторной батареи и ее готовность к подаче питания на основную шину в случае отказа генератора и главной аккумуляторной батареи?
a) ON
b) ARM
c) OFF
d) TEST
Компетенция №3-12-3 Вопрос – 3
Двухполюсный кулисный переключатель, отвечающий за подачу питания от главной аккумуляторной батареи к системам самолета, и управляющий системой генератора?
a) STBY BATT
b) AVIONICS BUS 1 и BUS 2
c) MASTER ALT и BAT
d) MAGNETOS
Компетенция №3-12-4 Вопрос – 4
При нормальной работе обе секции переключателя (ALT и BAT) находятся одновременно в положении…?
a) ON
b) ARM
c) OFF
d) TEST
Компетенция №3-12-5 Вопрос – 5
С помощью какой реверсной ручки управления можно регулировать температуру поступающего в кабину воздуха?
a) FUEL SELECTOR
b) CABIN AIR
c) CABIN HT
d) DIMMING
Компетенция №3-12-6 Вопрос – 6
С помощью какой реверсной ручки управления можно регулировать объем поступающего в кабину воздуха.
a) CABIN HT
b) FUEL SELECTOR
c) DIMMING
d) CABIN AIR
Компетенция №3-12-7 Вопрос – 7
Какую ручку управления необходимо потянуть на себя до упора для обеспечения вентиляции кабины?
a) FUEL SHUTOFF
b) CABIN AIR
c) FUEL SELECTOR
d) CABIN HT
Компетенция №3-12-8 Вопрос – 8
На сколько необходимо потянуть ручку управления CABIN HT на себя для обеспечения небольшого обогрева кабины?
a) 1/8 – 1/6 inch
b) 1/4 - 1/2 inch
c) 1/5 – 1/3 inch
d) 1/10 – 1/5 inch
Компетенция №3-12-9 Вопрос – 9
Где расположены вентиляционные отверстия, через которые подается воздух для обогрева и вентиляции передней части кабины?
a) в багажном отделении
b) в правой части приборной панели
c) вдоль воздушного коллектора кабины
d) под сидением второго пилота
Компетенция №3-12-10 Вопрос – 10
Что необходимо использовать для тушения пожара в кабине?
a) песок
b) огнетушитель
c) мокрую ткань
d) форточку
Компетенция №3-12-11 Вопрос – 11
С помощью чего из кабины устраняется дым, после того как пилот убедился, что пожар потушен?
a) наружного воздуха
b) специального вентилятора
c) циркулирующего воздуха внутри кабины
d) не возможно
Компетенция №3-12-12 Вопрос – 12
Что необходимо сделать после того как пожар был потушен?
a) продолжить полет согласно заданию
b) немедленно произвести посадку на ближайшую площадку
c) приземлиться на воду
d) как только будет возможность произвести посадку на аэродром