Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МЛО КУР Шевчук В.С. Пожар в кабине.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
240.64 Кб
Скачать

Внимание

ПОСЛЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОГНЕТУШИТЕЛЯ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПОЖАР ПОТУШЕН ПЕРЕД ТЕМ, КАК УДАЛИТЬ ДЫМ ИЗ КАБИНЫ С ПОМОЩЬЮ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА.

5. Вентиляционные отверстия кабины – ОТКРЫТЬ

6. CABIN HT и CABIN AIR – ON (на себя до упора)

7. Проведите посадку, как только это будет возможно,

для проверки на наличие повреждений.

2 этап.

Определение количества и содержания основных опорных точек и опорных данных по действиям в данной особой ситуации в целях улучшения запоминания материала.

 Основные опорные точки:

1) Источники электроэнергии (STBY BATT, MASTER ALT и BAT)

2) Системы вентиляции и обогрева кабины

3) Система пожаротушения (огнетушитель)

4) Система вентиляции и обогрева кабины

5) Посадка

Количество опорных данных:

Положение выключателей – 1

Положение ручек управления – 2

После определения опорных точек и данных необходимо определить градацию сложности запоминаемых опорных точек:

- опорные точки 5, 3 – одно действие

- опорная точка 1 – два действия

- опорные точки 2, 4 – три действия

3 Этап.

Табличное описание деятельности. Соотнесем инструктивный материал с опорными точками, что позволит достичь оптимальной организации информации.

Опорные точки

Опорные данные

Основные

Сост. части

Положение выключателя

Положение ручки

Инструкции

1

Источники электроэнергии

STBY BATT

OFF

MASTER (ALT и BAT)

OFF

2

Системы вентиляции и обогрева кабины

Вентиляци-онные отверстия в кабине

ЗАКРЫТЬ

CABIN HT

OFF

от себя до упора

CABIN AIR

OFF

от себя до упора

3

Система пожаротушения

Огнетуши-тель

Активировать (при наличии)

4

Система вентиляции и обогрева кабины

Вентиляци-онные отверстия в кабине

ОТКРЫТЬ

CABIN HT

ON

на себя до упора

CABIN AIR

ON

на себя до упора

5

Посадка

Проведите посадку, как только это будет возможно, для проверки на наличие повреждений.

4 Этап.

Образ-представление деятельности пилота в данной особой ситуации полета, который имеет решающее значение для формирования концептуальной модели, как основного когнитивного образования, необходимого для выполнения летной деятельности.