
- •Введение
- •1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции
- •1.1 Специализация путей станции
- •2 Оперативное руководство и планирование работы станции
- •2.1 Оперативное планирование работы станции
- •2.2 Информация о подходе поездов и грузов
- •2.3 Оперативное руководство работы станции
- •3 Технология обработки поездов
- •3.1 Технология обработки поездов транзитных без переработки
- •3.2Технология обработки на станции поездов, поступающих в расформирование
- •3.3 Технология обработки поездов, сформированных на станции
- •4 Организация маневровой работы на станции
- •5 Нормирование технологических операций
- •5.1 Технологические нормы на операции, связанные с приемом и отправлением поездов
- •5.2 Расчет норм времени на расформирование состава на сортировочной горке
- •5.3 Нормирование маневровых операций на станции
- •6 Разработка суточного плана-графика и расчет показателей работы станции
- •6.1 Разработка суточного плана-графика работы станции
- •6.2 Расчет показателей работы станции
- •6.2.1 Вагонооборот станции
- •6.2.2 Расчет простоя на станции вагонов транзитных без переработки
- •6.2.3 Расчет простоя на станции вагонов транзитных с переработкой
- •6.2.4 Расчет простоя на станции местных вагонов
- •6.2.5 Коэффициент сдвоенных операций
- •6.2.6 Коэффициент использования маневровых локомотивов на станции
- •6.2.7 Расчет норм рабочего парка вагонов на станции
- •7 Грузовая и коммерческая работа станции
- •7.1 Руководство грузовой и коммерческой работой станции
- •7.2 Характеристика грузового хозяйства станции и пути необщего пользования
- •7.3 Организация приема, погрузки и отправления грузов
- •7.3.1 Порядок приема грузов к перевозке
- •7.3.2 Подготовка вагонов под погрузку и погрузка грузов
- •7.3.3 Операции по отправлению грузов со станции
- •Технология выполнения грузовых и коммерческих операций на железнодорожном пути необщего пользования
- •8 Обеспечение безопасности движения, охрана труда. Влияние транспорта на окружающую среду
- •8.1 Обеспечение безопасности движения
- •8.2 Охрана труда на транспорте
- •8.3 Влияние транспорта на окружающую среду
- •9 Организация работы станции в зимних условиях
- •9.1 Подготовка хозяйства и кадров станции к работе в зимних условиях
- •9.2 Организация и технология работы зимой
- •9.3 Организация работы сортировочных горок и вытяжек при низких температурах и снегопадах
- •9.4 Организация и механизация снегоборьбы на станциях
- •Заключение
- •Список использованных источников
3.3 Технология обработки поездов, сформированных на станции
Обработка состава по отправлению начинается с момента перестановки его из парка формирования в парк отправления. Дежурный по станции после согласования с дежурным по парку формирования готовит маневровый маршрут перестановки состава и объявляет по парковой связи причастным работникам номер пути, назначение поезда и время отправления по графику. В парке отправления состав встречают дежурный по парку, осмотрщики-ремонтники, приемщики поездов, сигналист и работник охраны.
После остановки состава в пределах полезной длины пути сигналист производит закрепление его с обязательным докладом дежурному по станции.
Дежурный по станции выпускает из-под состава маневровый локомотив, о чем извещает оператора ПТО. Дежурный по парку оформляет предъявление состава к техническому обслуживанию с записью в журнале формы ВУ-14.
Техническое обслуживание предусматривает выявление и устранение технических неисправностей в сформированном поезде и обеспечение проследования его по гарантийному плечу. Работники ПТО закрывают вагонные двери, люки, борта, бункерные и сливные приборы в порожних вагонах. При обнаружении неисправностей, которые требуют исключения вагонов из состава, операции выполняются по аналогии с транзитными поездами.
Одновременно с техническим обслуживанием приемщики поездов выполняют коммерческий осмотр вагонов с оформлением результатов осмотра в книге формы ГУ-98.
Осмотр начинается только после получения информации от оператора ПТО об ограждении состава. Одновременно с осмотром приемщики поездов устраняют обнаруженные неисправности. При выявленных неисправностях, которые угрожают безопасности движения или сохранности груза, при невозможности устранения их в парке отправления, старший приемщик поездов выдает наряд дежурному по парку на отцепку вагона с нанесением меловой разметки «проверка», «перегруз». В наряде указывается место подачи вагона. На отцепляемые вагоны составляется акт общей формы ГУ-23 в трех экземплярах. Один прилагается к перевозочным документам, второй направляется в пункт исправления коммерческих неисправностей, третий остается в книге регистрации актов у старшего приемщика поездов.
По окончании технического и коммерческого осмотра руководитель смены ПТО разрешает оператору снять ограждение. Дежурный по станции подает под состав локомотив, осмотрщики вагонов совместно с локомотивной бригадой производят опробование автотормозов и навешивают хвостовые сигналы. По окончании пробы автотормозов и получения справки ВУ-45 машинист по радиосвязи докладывает дежурному по станции о готовности к отправлению.
Дежурный по станции по согласованию с поездным диспетчером готовит маршрут отправления и открывает выходной сигнал.
Наименование операций |
Время, мин |
Исполнители |
|||
До прибытия |
После прибытия 0 10 20 30 |
||||
Согласование времени пути выставления состава из сортировочного парка в парк отправления |
1,2 |
|
|
|
Маневровый диспетчер, ДСП |
Извещение оператора ПТО, дежурного по парку, дежурного по локомотивному депо и старшего приемщика поездов о пути выставления, назначения и времени отправления поезда |
2 |
|
|
|
ДСП |
Выход к пути выставления работников, участвующих в обработки поезда |
2 |
|
|
|
Работники ПТО, приемщики поездов ПКО, дежурный по парку |
Списывание состава с передачей номеров вагонов в ИВЦ и СТЦ |
5 |
|
|
|
Оператор СТЦ поста списывания |
Получение запроса рассогласования в СТЦ и передача его оператору СТЦ |
|
3 |
|
|
Оператор СТЦ |
Проверка рассглосования в СТЦ и составление сообщения 285, передача в ИВЦ |
|
6 |
|
|
Оператор СТЦ |
Подборка перевозочных документов по накопительной ведомости и перечню номеров вагонов |
|
3 |
|
|
Оператор СТЦ |
Пакетирование документов и пересылка в парк отправления |
|
|
14 |
|
Оператор СТЦ |
Закрепление состава, отцепка и уход маневрового локомотива |
|
2 |
|
|
Дежурный по парку, машинист |
Технический осмотр и ремонт вагонов, навешивание хвостовых сигналов |
|
2 |
|
|
Осмотрщики – ремонтники ПТО |
Коммерческий осмотр вагонов, устранение неисправностей |
|
2 0 |
|
|
Приемщики поездов ПКО |
Получение извещения об окончании обработки состава, снятие ограждения и передача в ИВЦ сообщения 293 |
|
|
3 |
|
Оператор ПТО |
Расчет и выдача натурного листа и справки машиниста в парк отправления |
|
|
5 |
|
Оператор СТЦ, оператор ПТО |
Объединение натурного листа с перевозочными документами |
|
|
3 |
|
Дежурный по парку, оператор при дежурном по парку |
Прицепка поездного локомотива, снятие закрепления состава, навешивание хвостовых сигналов |
|
|
3 |
|
ДСП, дежурный по парку, локомотивная бригада |
Опробование тормозов, вручение машинисту справки ВУ – 45 |
|
|
|
|
Локомотивная бригада, осмотрщики – ремонтники ПТО |
Вручение перевозочных и поездных документов машинисту, отправление |
|
|
|
2 |
Дежурный по парку, ДСП |
Общая продолжительность |
|
30 |
|
|
|
Рисунок 5 – График обработки поезда своего формирования в парке отправления