Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
весь.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1.45 Mб
Скачать

3.3 Технология обработки поездов, сформированных на станции

Обработка состава по отправлению начинается с момента перестановки его из парка формирования в парк отправления. Дежурный по станции после согласования с дежурным по парку формирования готовит маневровый маршрут перестановки состава и объявляет по парковой связи причастным работникам номер пути, назначение поезда и время отправления по графику. В парке отправления состав встречают дежурный по парку, осмотрщики-ремонтники, приемщики поездов, сигналист и работник охраны.

После остановки состава в пределах полезной длины пути сигналист производит закрепление его с обязательным докладом дежурному по станции.

Дежурный по станции выпускает из-под состава маневровый локомотив, о чем извещает оператора ПТО. Дежурный по парку оформляет предъявление состава к техническому обслуживанию с записью в журнале формы ВУ-14.

Техническое обслуживание предусматривает выявление и устранение технических неисправностей в сформированном поезде и обеспечение проследования его по гарантийному плечу. Работники ПТО закрывают вагонные двери, люки, борта, бункерные и сливные приборы в порожних вагонах. При обнаружении неисправностей, которые требуют исключения вагонов из состава, операции выполняются по аналогии с транзитными поездами.

Одновременно с техническим обслуживанием приемщики поездов выполняют коммерческий осмотр вагонов с оформлением результатов осмотра в книге формы ГУ-98.

Осмотр начинается только после получения информации от оператора ПТО об ограждении состава. Одновременно с осмотром приемщики поездов устраняют обнаруженные неисправности. При выявленных неисправностях, которые угрожают безопасности движения или сохранности груза, при невозможности устранения их в парке отправления, старший приемщик поездов выдает наряд дежурному по парку на отцепку вагона с нанесением меловой разметки «проверка», «перегруз». В наряде указывается место подачи вагона. На отцепляемые вагоны составляется акт общей формы ГУ-23 в трех экземплярах. Один прилагается к перевозочным документам, второй направляется в пункт исправления коммерческих неисправностей, третий остается в книге регистрации актов у старшего приемщика поездов.

По окончании технического и коммерческого осмотра руководитель смены ПТО разрешает оператору снять ограждение. Дежурный по станции подает под состав локомотив, осмотрщики вагонов совместно с локомотивной бригадой производят опробование автотормозов и навешивают хвостовые сигналы. По окончании пробы автотормозов и получения справки ВУ-45 машинист по радиосвязи докладывает дежурному по станции о готовности к отправлению.

Дежурный по станции по согласованию с поездным диспетчером готовит маршрут отправления и открывает выходной сигнал.

Наименование операций

Время, мин

Исполнители

До прибытия

После прибытия

0 10 20 30

Согласование времени пути выставления состава из сортировочного парка в парк отправления

1,2

Маневровый диспетчер, ДСП

Извещение оператора ПТО, дежурного по парку, дежурного по локомотивному депо и старшего приемщика поездов о пути выставления, назначения и времени отправления поезда

2

ДСП

Выход к пути выставления работников, участвующих в обработки поезда

2

Работники ПТО, приемщики поездов ПКО, дежурный по парку

Списывание состава с передачей номеров вагонов в ИВЦ и СТЦ

5

Оператор СТЦ поста списывания

Получение запроса рассогласования в СТЦ и передача его оператору СТЦ

3

Оператор СТЦ

Проверка рассглосования в СТЦ и составление сообщения 285, передача в ИВЦ

6

Оператор СТЦ

Подборка перевозочных документов по накопительной ведомости и перечню номеров вагонов

3

Оператор СТЦ

Пакетирование документов и пересылка в парк отправления

14

Оператор СТЦ

Закрепление состава, отцепка и уход маневрового локомотива

2

Дежурный по парку, машинист

Технический осмотр и ремонт вагонов, навешивание хвостовых сигналов

2 0

Осмотрщики – ремонтники ПТО

Коммерческий осмотр вагонов, устранение неисправностей

2 0

Приемщики поездов ПКО

Получение извещения об окончании обработки состава, снятие ограждения и передача в ИВЦ сообщения 293

3

Оператор ПТО

Расчет и выдача натурного листа и справки машиниста в парк отправления

5

Оператор СТЦ, оператор ПТО

Объединение натурного листа с перевозочными документами

3

Дежурный по парку, оператор при дежурном по парку

Прицепка поездного локомотива, снятие закрепления состава, навешивание хвостовых сигналов

3

ДСП, дежурный по парку, локомотивная бригада

Опробование тормозов, вручение машинисту справки ВУ – 45

Локомотивная бригада, осмотрщики – ремонтники ПТО

Вручение перевозочных и поездных документов машинисту, отправление

2

Дежурный по парку, ДСП

Общая продолжительность

30

Рисунок 5 – График обработки поезда своего формирования в парке отправления