5.2. Построение многопараметровой характеристики двигателя

Для построения многопараметровой характеристики удельного расхода в зависимости от оборотов коленвала двигателя и нагрузки, необходимо использовать графики, показанные на рис.2.

Результаты обработки нагрузочных характеристик занести в таблицу 2.

Таблица 2

Параметрические значения многопараметровой характеристики

Параметр

Значения частоты вращения и нагрузки двигателя

ge=

n,мин-1

Pe, МПа

ge=

n,мин-1

Pe, МПа

ge=

n,мин-1

Pe, МПа

ge=

n,мин-1

Pe, МПа

ge=

n,мин-1

Pe, МПа

ge=

n,мин-1

Pe, МПа

ge=

n,мин-1

Pe, МПа

ge=

n,мин-1

Pe, МПа

Например Dx

n,мин-1

Pe, МПа

Dx

n,мин-1

Pe, МПа

Аналогичные преобразования произвести для других трех выбранных параметров.

Значения из таблицы 2 переносятся на заранее приготовленную координатную сетку, охватывающую максимальные и минимальные пределы значений n и P_e. На график наносят точки, соответствующие заранее выбранным постоянным значениям удельного эффективного расхода топлива g_e. Первая точка, соответствует наименьшему значению g_{e ,} полученному при снятии исходных нагрузочных характеристик. Ее наносят на пересечении координат n и P_e, соответствующих этому расходу. Рядом с точкой указывают численное значение удельного эффективного расхода топлива.

В дальнейшем наносят точки, соответствующие последующим значениям g_e, которые следует выражать целыми значениями с координатами n и P_e. При этом из каждой нагрузочной характеристики для каждого значения g_e до какого-то предела будут использованы по две точки, а затем по одной. Соединяя точки, соответствующие намеченным расходам топлива g_e , получают семейство кривых из которых внутренние будут замкнутыми, а последующие – разомкнутыми.

На поле в координатах P_e и n построить параметрические кривые эффективной мощности N_e, как показано на рис.1.