9. Классификация улиц и дорог поселения.

Сеть улиц и дорог должны проектироваться как единая общегородская система. Она объединена общими архитектурным и инженерным решениями, подчиненные требованиями: безопасности, охраны окружающей среды, особенности ландшафта. Улицы и дороги города подразделяются на следующие категории: магистральные дороги, магистральные улицы, улицы и дороги местного значения, проезды, пешеходные улицы, велосипедные дорожки.

Магистральные дороги предназначаются для транспортной связи между отдельными районами и удаленными промышленными зонами, местами массового отдыха и между другими населенными пунктами в системе группового расселения, а также для связи с внешними автомобильными дорогами.

Магистральные дороги бывают:

— скоростного движения — внеуличные магистрали;

— регулируемого движения — обеспечивают связь между районами города.

Магистральные улицы предназначены для транспортной и пешеходной связи в черте города и бывают:

— общегородского значения бывают: магистральные улицы непрерывного движения и магистральные улицы регулируемого движения.

— районного значения — предназначены для транспортной и пешеходной связи.

Улицы и дороги местного значения подразделяются на:

—дороги в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских зонах— осуществляют транспортную и пешеходную связь в пределах города между промышленными районами, складскими и коммунальными предприятиями,

— улицы в жилой застройке — жилые улицы — служат для транспортной и пешеходной связи на территории жилых районов и микрорайонов,

— парковые дороги — предназначены для территорий парков и лесопарков.

Проезды предназначены для подъезда транспортных средств к жилым и общественным зданиям, учреждениям, предприятиям и другим объектам, подразделяются на:

— основные (движение по двум полосам);

— второстепенные (однополосные).

Пешеходные улицы осуществляют пешеходную связь с местами приложения труда, учреждениями обслуживания, в том числе в пределах общественных центров.

Велосипедные дорожки обеспечивают проезд на велосипедах по свободным от других видов транспортного движения трассам к местам отдыха, общественным центрам, в пределах жилых районов.

10. Принципиальные схемы отопления зданий; оборудование, элементы, приборы в системах отопления.

Система присоединения отопления и горячего водоснабжения к теплосети может быть зависимой и независимой. В зависимой системе присоединение давления из теплосети передается в отопительную систему неизменной. В независимой системе давление отопительной системы выше, а присоединение происходит через водоподогреватель. Эта система используется для зданий повышенной этажности, она значительно дороже. В местах присоединения тепловых сетей к внутренним системам потребления располагают тепловые пункты, предназначенные для подготовки теплоносителя к использованию его потребителя, т.е. для обеспечения нормальной температуры и давления, регулирования, расхода и учета потребления теплоты.

Расчетная температура в теплосети составляет 150⁰С. Для использования в промышленности такая температура приемлема, для жилищно-коммунального хозяйства её снижают до 95⁰С, подвешивая в воду из обратной трубы через специально установленный элеватор. Тепловой пункт для присоединения систем отопления, вентиляции, горячего водоснабжения одного здания называют индивидуальным (ИТП), для присоединения систем нескольких зданий – центральным (ЦТП). В тепловом пункте располагают элеваторы, смесительные насосы, теплообменники, системы горячего водоснабжения, приборы контроля и регулирования параметров теплоносителя, устройство защиты от коррозии и накипи. Применение ЦТП экономичнее, чем ИТП, однако, ИТП используют для сложных объектов.

Система отопления обеспечивает в зданиях в холодный период года нормальный тепловлажностный режим. Сроки отопительного периода зависят от климатических условий. Система отопления состоит из источников, теплопроводов и отопительных приборов.

Отопительные приборы. Они должны удовлетворять теплотехническим, архитектурно-строительным, монтажным и эксплуатационным требованиям. По способу передачи тепла делятся на конвективные и радиационные. По динамическим характеристикам они бывают безынерционные, малоинерционные и инерционные. По материалу могут быть сделаны из стали, чугуна, алюминия. Наиболее распространены:

• трубные регистры – это стальные трубы, соединенные сваркой, диаметр 32 см;

• чугунные радиаторы (секционные, литые) выдерживают давление до 0,6 МПа;

• радиаторы стальные (трубы, на которые надеты пластинки, но стойки к коррозии);

• ребристые чугунные трубы в промышленных зданиях (неэстетичны, стойки к коррозии, теплоотдача большая);

• конвекторы (с пластинками, которые увеличивают теплоотдачу);

• бетонные отопительные панели (нельзя устанавливать в наружных стенах, экономичны, большой срок службы, применяются не только как стены, но и полы с подогревом).

В системе водяного отопления применяют однотрубные и двухтрубные стояки.

В системах парового отопления насыщенный водяной пар может подаваться давлением меньше 0,07 МПа (низкого давления) и более 0,07 МПа (высокого давления). Температура водяного пара очень высокая, поэтому такая система в жилых домах не используется.

Системы воздушного отопления. Воздух нагревается в калориферах и вентилятором подается в отапливаемое помещение.

Печное отопление используют в одно- и двухэтажных домах, в общественных зданиях сельской местности. Печи бывают кирпичные, глиняные, буржуйки (металлические). Печи делят по теплоотдаче на теплоёмкие и нетеплоёмкие. Нетеплоёмкие – камины (тепло идет только во время топки). Теплоёмкие – способны долго удерживать тепло.