36. Почему одноименные красные горизонтали на проезжей части и на тротуаре смещены относительно друг друга?
Проектируемый рельеф наносится при помощи расчетного расположения красных горизонталей. Как правило, красные горизонтали состоят из прямолинейных участков, отображающих простые формы проектируемой поверхности земли. Излом линий горизонталей обозначает изменение направления уклона. На границе преобразуемого рельефа красные и черные горизонтали одного наименования соединяются, если в реальности это уклон. Если одноименные горизонтали смещены вдоль одной линии - в реальности это уступ, ступенька. Проектные горизонтали обычно наносятся на плане красным цветом, откуда и получили свое название «красных горизонталей», в отличие от «черных горизонталей», показывающих на плане естественный рельеф территории.
37. Как определяется заложение проектных горизонталей? (40)
Расстояние между двумя смежными горизонталями на плоскости называется заложением.
Метод проектных (красных) горизонталей заключается в том, что на план в горизонталях, характеризующих существующий рельеф, наносят новые проектные (красные) горизонтали через 0,10; 0,20; 0,25 или 0,50 м, в зависимости от сложности рельефа и проектируемых уклонов. Крутизна ската определяется тангенсом угла наклона линии ската, равным отношению разности высот к заложению. В точках, в которых проектная поверхность совпадает с естественным рельефом, рабочие отметки, а, следовательно, и земляные работы равны нулю. Эти точки, называемые нулевыми, при методе проектных горизонталей легко найти па плане: они определяются пересечением одноименных красных и черных горизонталей. Соединяя эти точки между собой, можно получить нулевую линию, которая определяет собой контуры площадей выемок и насыпей.
Проект вертикальной планировки, выполненной по методу проектных горизонталей, в окончательном виде представляет собой план местности, на котором совмещены природный рельеф в черных горизонталях и проектный рельеф в красных горизонталях. Уклон территории будет равен:
Где Н1, Н2 - разница отметок, l – расстояние между отметками.
38. Что называется поперечным уклоном улицы?
Поперечный уклон – это уклон, придаваемый сооружениям, конструкциям или их элементам в направлении, перпендикулярной оси; Отклонение поверхности какого-либо элемента дорожной конструкции (земляного полотна, слоев дорожной одежды) от горизонтального уровня, измеряемого в направлении, перпендикулярном к оси дороги.
Поперечные уклоны проезжих частей городских улиц и дорог должны обеспечивать сток поверхностных вод к лоткам проезжей части и устойчивость автомобиля при движении.
Уклоном называется отношение разности высот двух точек к горизонтальному расстоянию между ними.
Каждая улица имеет свой поперечный профиль. Его вид зависит от категории улицы, значения города (населённого пункта), в котором она расположена, размера города (населённого пункта), количества населения, рельефа территории, климатических и гидрогеологических условий, характера застройки, видов, размеров и направления городского движения, способа отвода дождевых и поверхностных вод, наличия и размещения подземных сооружений, наличия линий электропередач и связи, и многих других факторов.
Поперечные профили проектируют в направлении, перпендикулярном к оси проезжей части. Исходным материалом для проектирования служат существующие (черные) профили.
В поперечном профиле улиц и дорог в целях обеспечения стока поверхностных вод всем элементам (проезжей части, тротуарам, полосам зеленых насаждений) придается поперечный уклон, направленный к лоткам проезжих частей.