1.Які заходи інженерної підготовки віднесені до загальних, спеціальних в особливих умовах?

Заходи з інженерної підготовки треба розробляти з урахуванням інженерно-будівельної оцінки території для містобудування, захисту від несприятливих природних і антропогенних явищ та прогнозу зміни інженерно-геологічних умов при різних видах використання.

При розробці проектів планування і забудови міських і сільських поселень треба передбачати, при необхідності,  заходи з інженерної підготовки:

- пониження рівня ґрунтових вод у зоні капітальної забудови шляхом улаштування вертикальних або горизонтальних закритих трубчастих дренажів різної конструкції на території поселень з високим стоянням вод на заболочених ділянках.

- території поселень, розміщені на прибережних ділянках, мають бути захищені від затоплення повеневими водами, вітровим нагоном води і підтоплення ґрунтовими водами підсипанням (намиванням) або обвалуванням.

- Варіанти штучного підвищення поверхні території вибирають на основі аналізу грунтово-геологічних, зонально-кліматичних, функціонально-планувальних, соціальних, екологічних характеристик.

- На ділянках, де відбуваються ерозійні процеси з яроутворенням, передбачають упорядкування поверхневого стоку, укріплення ложа ярів, терасування схилів, лісомеліоративні роботи. В окремих випадках допускається повна або часткова ліквідація ярів шляхом їх засипання з прокладанням по них водостічних і дренажних колекторів.

-При розміщенні забудови у сельонебезпечній зоні необхідно передбачати максимальне збереження лісу, посадку деревно-чагарникової рослинності, терасування схилів, укріплення берегів сельоносних річок, спорудження гребель і загат у зоні формування селю, будівництво сельоспрямовуючих дамб і відвідних каналів на конусі виносу.

- У міських і сільських поселеннях, розміщених у зсувних районах, на підставі наявних фондових матеріалів визначають масштабність зсувних і обвальних процесів.

- ротизсувні заходи призначають на підставі комплексного вивчення геологічних і гідрогеологічних умов районів. Необхідно передбачати упорядкування поверхневого стоку, перехват потоків ґрунтових вод, запобігання природному контрфорсу зсувного масиву від руйнування, підвищення стійкості схилу механічними і фізико-хімічними засобами, зміну рельєфу схилу з метою підвищення стійкості, берегоукріплювальні споруди і заходи.

- На закарстованих територіях інженерні заходи розробляють на підставі досліджень щодо розміщення порожнин, воронок, печер і пустот, а також динаміки карстоутворення 

- На територіях, характерних наявністю грязьового вулканізму, необхідно виключити з освоєння ділянки розміщення вулканів і вилитих з них порід.

2. Які природні умови аналізуються у містобудівельному і архітектурному проектуванні?

-геоморфологічні умови (це сума даних про рельєф, його походження і розвиток). Геоморфологія-це наука, яка вивчає форму земної поверхні, а також фізико-геологічні процеси, які спостерігаються на території.

-Орографія – схема, яка показує форму рельєфу (горби, вершини, долини)

-кліматичні умови( сонячна радіація, вітер, температурний режим, атмосферні опади)

Гіпсометрія )для гіпсометрії треба розбити територію за ухилами)

3.Характеристика кліматичних умов

4.аналіз вітрового режиму

5.Інженерно-геологічні дослідження для проектування

6.Задачі вертикального проектування (інженерні та архітектурно-планувальні)

7.Стадії вертикального планування

- схема вертикального планування – розробляється на великі території.

Схема –це креслення, де показуються основні позначки на перетинах вулиць. Cхема вертикального планування – виконується для генплану міста та проектів детального планування території.

-проект вертикального планування-розробляється для забудови кварталу, вулиці та ділянок окремих арх. об’єктів.

8.Методи вертикального планування.

Вертикальне планування – це перетворення однієї природної поверхні землі в проектовану поверхню складного многогранника.

• Графо-аналітичний метод – основа будь-якого з трьох методів вертикального планування

• Для ескізів метод червоних позначок

• метод профілів

• метод червоних горизонталей

11.Метод профілів у вертикальному плануванні.

Застосовується в умовах складного рельєфу при трасуванні території для умов будівництва.

Профіль-це схематичний умовний розріз існуючої та проектованої поверхні , який проводиться на віддалі 20 – 50 м. один від одного.

Головна задача методу – визначення об’ємів земляних робіт

Поздовжній профіль визначає висотне положення вулиці, і його проектування полягає в нанесенні проектної лінії і визначенні поздовжніх ухилів. Поздовжні профілі звичайно проектують по осі вулиці, але можуть складатися та полотка проїжджої частини. Вихідним матеріалом для проектування поздовжніх профілів служать схема чи проект вертикального планування міста або житлового району, що встановлюють відмітки на перехрестях і в місцях зміни рельєфу. Саме на основі цих оцінок проектують поздовжній профіль вулиці. На плані вулиці наносять вісь проїзної частини або інше положення одного або декількох подовжніх профілів, потім план і поздовжній профіль розбивають на пікети (за якими будуються поперечні профілі) через 20-50 м. Поздовжній профіль проектується в масштабі горизонтальних відстаней, відповідному масштабом плану вулиці, а саме 1:2000, 1:1000 або 1:500, а вертикальні відстані приймаються в 10 разів більшими (1:200, 1:100, 1:50 відповідно).  Відмітки існуючої поверхні для поздовжнього профілю визначають методом інтерполяції між горизонталями по лінії даного профілю (чорні відмітки); лінія з'єднує ці відмітки і відображає існуючий рельєф, називається чорною лінією. Відмітки точок проектованого поздовжнього профілю називаються червоними позначками, а лінія, їх з'єднує, - червоною лінією. 

Поперечні профілі по вулицях складають, як правило, в межах червоних ліній. На робочих поперечних профілях наносять позначки існуючої поверхні та проектні відмітки в характерних точках, поперечні ухили і відстані. Поперечні профілі проектують за розрізами перпендикулярно осі міській вулиці або дороги по пікетах, відповідним подовжньому профілю, як правило, в масштабах: горизонтальному-1:200 і вертикальному-1: 100. Вертикальне планування їх слід проектувати в ув'язці з відмітками поздовжнього профілю.  У поперечному профілі вулиць і доріг з метою забезпечення стоку поверхневих вод всіх елементів (проїзної частини, тротуарів, смугах зелених насаджень) надається поперечний ухил, спрямований до лотків проїзних частин. Поперечний профіль вулиці проектують з урахуванням організації стоку поверхневих вод з територій мікрорайонів і інших ділянок на вулицю, тому позначки по червоній лінії повинні бути вище відміток лотків.  Щоб знайти h 1, h 2, h 3 використовують такі формули:   - Перевищення осі дороги над лотком   - Задана висота бордюру   - Перевищення позначки у червоної лінії над бордюром   - Половина ширини проїжджої частини   - Відстань від бордюру до червоної лінії