5.Построение диаграмм Паретто
Таблица 7 - Прямого экономического ущерба от нарушений безопасности движения, тыс. руб.
Южно-Уральская |
691,70 |
1658,80 |
1738,60 |
3363,90 |
2496,00 |
Рисунок 2 – Диаграмма прямого экономического ущерба от нарушений безопасности движения, тыс. руб.
На данной диаграмме виден прямой экономический ущерб от нарушений безопасности движения с 2003 по 2007 год. Замечена тенденция к увеличению безопасности движения поездов.
Таблицы 8 -состав прямого экономического ущерба от крушений, аварий, сходов и столкновений поездов в 2007 году (тыс.руб.)
Дорога |
От аварий, крушений, сходов и столкновений |
Всего |
|
|
по вине ОАО "РЖД" |
не по вине ОАО "РЖД" |
|
Южно-Уральская |
233,61 |
0,00 |
233,91 |
Рисунок 3 – Диаграмма прямого экономического ущерба от крушений, аварий, сходов и столкновений поездов в 2007 году (тыс.руб.)
Из данной диаграммы видно, что на Южно-Уральском направлении все крушения произошли по вине ОАО "РЖД".
Таблица 9 - информации о прямом экономическом ущербе от крушений, аварий, сходов и столкновений поездов, происшедших по вине ОАО "РЖД" в 2007 году
|
Дата, нарущение БД |
Виновное хозяйство ж.д. и прочие |
|
Размер ущерба, тыс.руб. |
||||||||||||||||||||||||||||
от повреждений |
|
|
Всего |
|
||||||||||||||||||||||||||||
пути |
внеплановых задержек и простоев поездов на участках |
затраты на работу восстановительного поезда |
повреждений устройств автоматики и телемеханики |
грузовых вагонов |
пассажирких вагонов |
тягового подвижного состава |
путевых машин |
контактной сети |
средств связи |
потери и повреждения груза |
задержек грузов в пути следования |
экологический ущерб |
|
|
||||||||||||||||||
Итого по дороге: |
137,74 |
88,50 |
5,40 |
1,97 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
233,61 |
|
|||||||||||||||||
Накоплелние процента |
58,96% |
96,85% |
99,16% |
100,00% |
100,00% |
100,00% |
100,00% |
100,00% |
100,00% |
100,00% |
100,00% |
100,00% |
100,00% |
|
|
|||||||||||||||||
Рисунок 4 – Диаграмма информации о прямом экономическом ущербе от крушений, аварий, сходов и столкновений поездов, происшедших по вине ОАО "РЖД" в 2007 году
Из данной диаграммы видно, что основные затраты идут на пути и задержку грузов
Таблица 10 – структура прямого экономического ущерба, происшедшего по вине ОАО "РЖД" по отделениям железных дорог в 2007 году (тыс.руб.)
Дорога |
Суммарный ущерб |
Накопление процента |
Ущерб от крушений, аварий, сходов, столкновений поездов |
Доля ущерба отделения |
Доля ущерба от крушений, аварий, сходов, столкновений поездов |
|
в общем ущербе компании |
в общем ущербе дороги |
|||||
Южно-Уральская |
2496,02 |
|
233,61 |
1,41 |
100,00 |
9,36 |
Оренбургское |
1198,69 |
48,02% |
233,61 |
0,13 |
9,36 |
100,00 |
Карталинское |
539,89 |
69,65% |
|
0,19 |
13,27 |
|
Челябинское |
331,10 |
82,92% |
|
0,68 |
48,02 |
|
Дорога |
233,61 |
92,28% |
|
0,02 |
1,67 |
|
Петропавловское |
151,06 |
98,33% |
|
0,09 |
6,05 |
|
Курганское |
41,67 |
100,00% |
|
0,31 |
21,63 |
|
Рисунок 5 – Диаграмма прямого экономического ущерба, происшедшего по вине ОАО "РЖД" по отделениям железных дорог в 2007 году (тыс.руб.)
Наибольший ущерб по Оренбургскому
Таблица 11 - прямого экономического ущерба от всех нарушений безопасности движения, происшедших по вине ОАО "РЖД", по хозяйствам железных дорог в 2007 г.
Дорога |
Т |
П |
В |
Э |
Ш |
Д |
Л |
М |
Прочие |
Итого |
Южно-Уральская |
1308,899 |
408,977 |
260,161 |
209,737 |
173,411 |
89,263 |
22,997 |
15,886 |
6,689 |
2496,020 |
Накопление процента |
52,44% |
68,82% |
79,25% |
87,65% |
94,60% |
98,17% |
99,10% |
99,73% |
100,00% |
|
Рисунок 6 – Диаграмма прямого экономического ущерба от всех нарушений безопасности движения, происшедших по вине ОАО "РЖД", по хозяйствам железных дорог в 2007 г.
Наибольший прямой экономический ущерб на хозяйстве тяги
Таблица 12 - Количество браков по хозяйствам и другим структурным подразделениям ОАО "РЖД" в 2007 г
дороги |
Т |
В |
П и ДРП |
Э |
Ш |
Д |
М |
Пр |
ЛП |
Л |
НИС |
Всего по ж.д. |
ДРВ |
ФПД |
ОАО "РЖД" |
ЮУр |
136 |
40 |
31 |
23 |
11 |
9 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
255 |
60 |
4 |
319 |
Накопление процента |
53,33% |
69,02% |
81,18% |
90,20% |
94,51% |
98,04% |
98,82% |
99,61% |
100,00% |
100,00% |
100,00% |
|
|
|
|
Рисунок 7 - Диаграмма количества браков по хозяйствам и другим структурным подразделениям ОАО "РЖД" в 2007 г
Наибольший брак на хозяйстве тяги
Таблица 13 - Неисправности по хозяйству связи, произошедших на сети железных дорог в 2007 г.
Виды и причины браков |
Дороги |
|
ЮУр |
||
Всего случаев брака |
|
|
браков, всего |
|
|
задержки поездов более 1 ч |
0 |
|
|
Кол-во |
Процент от общего |
Неисправности (для устройств связи) |
1327 |
|
Сбой внешнего энергоснабжения/Отсутствие основного питания |
717 |
54,03% |
Неисправность оборудования/Сбой ПО |
289 |
21,78% |
Неисправность оборудования/Функциональная плата |
67 |
5,05% |
Неисправность оборудования/Нарушение температурного режима |
114 |
8,59% |
Неисправность линии связи/ВОЛС/Затухание сигнала |
60 |
4,52% |
Сбой внешнего энергоснабжения/Отсутствие резервного питания |
13 |
0,98% |
Неисправность оборудования/Блок питания |
8 |
0,60% |
Сбой внешнего энергоснабжения/Неисправность ИБП |
18 |
1,36% |
Ошибка персонала |
9 |
0,68% |
Неисправность линии связи/КЛС/Затухание сигнала |
5 |
0,38% |
Неисправность оборудования/Отсутствие контакта в разъеме |
4 |
0,30% |
Неисправность линии связи/КЛС/Хищение, вандализм |
2 |
0,15% |
Неисправность линии связи/ВОЛС/Хищение, вандализм |
2 |
0,15% |
Неисправность линии связи/ВОЛС/Обрыв волокон/При проведении работ сторонними организациями/Без согласования с РЦС |
0 |
0,00% |
Неисправность линии связи/КЛС/Воздействие контактной сети |
4 |
0,30% |
Неисправность линии связи/ВОЛС/Обрыв волокон/При проведении работ организациями ОАО РЖД/Без согласования с РЦС |
1 |
0,08% |
Неисправность линии связи/ВОЛС/Обрыв волокон/При проведении работ организациями ОАО РЖД/По согласованию с РЦС |
2 |
0,15% |
Неисправность линии связи/ВОЛС/Обрыв волокон/При проведении работ подрядными организациями/Без согласования с РЦС |
0 |
0,00% |
Неисправность линии связи/ВОЛС/Обрыв волокон/При проведении работ подрядными организациями/По согласованию с РЦС |
3 |
0,23% |
Неисправность линии связи/КЛС/Повреждение муфт |
0 |
0,00% |
Неисправность линии связи/КЛС/Повреждение опор |
5 |
0,38% |
Неисправность линии связи/КЛС/Стихийные бедствия |
1 |
0,08% |
Неисправность линии связи/ВОЛС/Стихийные бедствия |
1 |
0,08% |
Неисправность линии связи/КЛС/Обрыв жил кабеля/При проведении работ организациями ОАО РЖД/Без согласования с РЦС |
0 |
0,00% |
Неисправность линии связи/КЛС/Обрыв жил кабеля/При проведении работ организациями ОАО РЖД/По согласованию с РЦС |
1 |
0,08% |
Неисправность линии связи/КЛС/Обрыв жил кабеля/При проведении работ сторонними организациями/Без согласования с РЦС |
1 |
0,08% |