Конструкция вагона

1. Классификация пассажирских вагонов

ЦМВ (цельнометаллический вагон); ЦМК (цельнометаллический купейный); ЦМР (штабной цельнометаллический вагон с радиоприемником); ЦМП (цельнометаллический вагон повышенной комфортности).

1. поезда дальнего следования (>700 км): они бывают купейные или плацкартные, оборудуются жесткими или мягкими сидениями, поэтому называются жесткими или мягкими;

2. местного сообщения (< 700 км.): оборудованы креслами для сидений;

3. пригородные (до 150 км): оборудуются жесткими или мягкими сидениями;

4. вагоны рестораны: предназначены для организации питания пассажиров в пути следования;

5. почтовые вагоны;

6. багажные вагоны;

7. специальные пассажирские вагоны: лаборатории, клубы и т.д.

2. Основные элементы в конструкции пассажирских вагонов

Вагон
Механическое оборудование	Электромеханическое оборудование	Системы жизнеобеспечения
Ходовая часть	Система электроснабжения	Внутреннее устройство
Рама	Система автоматики	Водоснабжение
Кузов	Система коммуникации	Освещение
Ударно-тяговые устройства	Система кондиционирования	Система безопасности
Тормозное оборудование	Система воздуха охлаждения и отопления

1) Автосцепное устройство;

2) Кузов;

3) 2 тележки;

4) 4 колесные пары;

3. Устройство кузова пассажирского вагона

Кузов вагона является несущей конструкцией, которая состоит из рамы с полом, 2х боковых и 2х торцевых стен, крыши и концевых перегородок, отдельных тамбурами от пассажирского помещения. Все элементы соединены сваркой в каркас, который обшит снаружи листовой сталью.

Кузов вагона может быть с хребтовой балкой (сплошная хребтовая балка) или без хребтовой балки (разрезная хребтовая балка).

4. Планировка пассажирских вагонов

1. Рабочий и нерабочий тамбуры; 2. девять купе; 3. два туалета; 4. большой коридор; 5. косой коридор (малый); 6. купе проводника; 7. служебное помещение; 8. котельное отделение.

5. Знаки, надписи и нумерация пассажирских вагонов

На боковые стены кузова наносят знак ОАО «РЖД», номер вагона, указывающий условное обозначение дороги и его приписки, тип вагона, количество мест, тару и обозначают место установки домкрата.

На торцевые стены кузова наносят надписи с обозначением пункта приписки вагона, место и время выполнения заводского ремонта, деповского ремонта, единой технической ревизии вагона (6 мес.).

Около розеток межвагонного соединения электромагистрали помещают предупредительные знаки высокого напряжения. На запасном резервуаре тормоза ставят дату гидравлического испытания. На верхней ступеньке у входа помещена табличка заводоизготовителя.

Внутри вагона имеются таблички с соответствующими надписями: около ручки стоп-крана, в коридоре, над входными дверями, заводской номер вагона, на двери служебного купе – «Дежурный проводник», на двери туалета – «Туалет», порядковые номера купе, номера спальных мест, около водоразборного крана – «Вода для питья», в малом коридоре «Ящик для мусора».

Нумерация вагона восьмизначная и наносится в два ряда:

, где 1 – род вагона (0 – пассажирский), 2,3 – дорога приписки, 4 – тип вагона (1 – купе, 2 – плацкарт, 3 – межобластной, 4 – почтовый, 5 – багажный, 6 – вагон ресторан, 7 – служебно-технический), 5,6,7 – особенности данного вагона, 8 – кодовое значение.