Внешний диаметр шкива

ведущий шкив……………………96,6

ведомый шкив……………………256,6

Ширина шкива

ведущий шкив……………………80

ведомый шкив……………………80

Толщина обода чугунных шкивов

ведущий шкив……………………10,8

ведомый шкив……………………10,8

Рисунок 5 – Эскиз шкива

6. Компоновка редуктора

   1. Проектный расчет валов

Значение диаметра вала под подшипник определяется по следующей формуле:

Касательное допускаемое напряжение берется из интервала:

1. Для быстроходного (входного) вала.

Вращающий момент на валу-шестерне быстроходной передачи равен:

Получаем диаметр участка вала под подшипник:

Примем по ГОСТ 6636-69

Диаметр участка вала, служащий упором под подшипник:

Диаметр вала под больший шкив клиноременной передачи:

Рисунок 6 - Эскиз быстроходного вала

2. Для промежуточного вала:

Вращающий момент на валу-шестерне быстроходной передачи равен:

Получаем диаметр участка вала под подшипник:

Примем по ГОСТ 6636-69

Диаметр участка вала под зубчатое колесо, служащий упором под подшипник:

Примем по ГОСТ 6636-69 = 40 мм.

Диаметр заплечика:

Рисунок 7 – Эскиз промежуточного вала

3. Для тихоходного (выходного) вала:

Вращающий момент на валу-шестерне быстроходной передачи равен:

Получаем диаметр участка вала под подшипник:

Примем по ГОСТ 6636-69

Диаметр участка вала под зубчатое колесо, служащий упором подшипника:

Диаметр заплечника:

Диаметр вала под муфту:

Рисунок 8 – Эскиз тихоходного вала.

Вращающиеся детали в редукторе выполняют таким образом, чтобы исключить их касание друг с другом и со стенками корпуса, а также получить наименьшие габариты редуктора. Поэтому при проектировании выдерживаются зазоры:

1. между торцовыми поверхностями вращающихся деталей:

2. между внешними поверхностями вращающейся детали и стенками корпуса редуктора:

3. между внешними поверхностями вращающейся детали и днищем редуктора:

4. длина ступицы колеса тихоходного вала равна:

2. Подбор подшипников качения

Подшипники – детали, поддерживающие вращающиеся валы и оси в пространстве, обеспечивая им возможность вращения или качения, и воспринимая действующие на них нагрузки.

Ввиду значительных осевых и радиальных нагрузок были выбраны роликовые конические однорядные подшипники по ГОСТ 27365-87:

Для второго вала: 7205А, для третьего 7207А, для четвертого 7213А. Серия диаметров 3, серия ширин 0.

Таблица 3 – Геометрические характеристики радиально-упорных подшипников качения

Условное обозначение	d, мм	D, мм	b, мм	C, мм	T, мм	E, мм	r1, мм	r2, мм
7205A	25	52	15	13	16,5	43,64	1,5	0,5
7207А	35	72	17	15	18,5	58,56	2	0,8
7213А	65	120	23	20	25	106,46	2,5	0,8

При эскизном проектировании, для уменьшения изгибающего момента на быстроходном валу, расстояние между центрами подшипников примем минимальным:

где – расстояние от центра шестерни до центра ближайшего подшипника, которое принимают:

Тогда:

Р исунок 9 – Подшипник радиально-упорный, роликовый, конический, однорядный.