1. Назначение, виды авиационной электросвязи. Сертификационные требования к авиационной электросвязи.

Авиационная служба электросвязи- это служба связи между ВС и наземными пунктами УВД, а также между наземными пунктами УВД производственными и коммерческими службами ГА.

Назначение авиационной связи.

Управление ВС предполагает поддержание непрерывной и надежной связи такая связь осуществ. С помощью средств авиационной электросвязи и её разновидности радиосвязи.

Первая главная функции средств авиасвязи- это осуществ. Взаимодействия диспетчеров УВД с ЭВС для обеспечения безопасности регулирования и экономичности возд. Движения.

Вторая функция средств связи-это обеспечения взаимодействия смежных выше стоящих органов ОВД для планирования полетов и их корректировки.

Третья функция-это обеспечения производст. И коммерческой оперативностью.

Виды авиационной электросвязи:

а) авиационная фиксированная электросвязь(АФЭС)

б) авиационная подвижная электросвязь(АПЭС)

в) авиационное радиовещание

АФЭС организуется для:

1)обеспечение взаимодействия центров(пунктов)УВД

2)обеспечение взаимодействия служб авиапредприятия ГА в процессе осуществ. Производ.деят-сть.

3)обеспечение деят-сти производственно диспетчерских служб

4)передачи метео и полетной информации

5)обеспечение международных полетов ВС ГА

6)обеспечение взаимодействия с органами ВВС

7)передача данных

Это связь в направлении “Земля-Земля”.

АПЭС организуется для:

1)Непосредственного введения диспетчерами центров(пунктов)УВД радиотелефонные связи с экипажами ВС и передачи данных на протяжении всего полета от начало и до окончании руления.

2)Введение центрами(пунктами)УВД, аварийно-спасательными службами связи с ЭВС терпящих или потерпевших бедствие.

Это связь в направлении “Земля-Воздух”.

Авиационное радиовещание организуется для:

1)Информирование ЭВС находящихся в полете при оперативном полетно-информир. Службами()АФИС

2)Автоматической передачи информации в районе аэродрома(АТИС)

3)Автоматич.передачи метеоинформации на ВС находящихся на маршруте(ВОЛМЕТ)

Сертификационные требования к авиационной радиосвязи.

1)Непрерывность связи- означает своевременность установления связи и устойчивость её на всех этапах полета и движения ВС от начало буксировки или руления и до выключения двигателя на стоянке для обеспечения непрерывности применяются резервирование каналов связи.

2)Надежность связи- это способность средств связи корреспондентов обеспечить быстрое установление и устойчивое поддержание без перебойной связи на всем протяжении полета в любое время суток при высоком качестве передачи связи.

3)Экономичность связи- это требование расхода и потребления минимального расхода а частности мощности энергии на передачи и прием сообщения при заданном уровне достоверности её приема.

4)Эффективность связи- характеризуется количеством сведений при передаваемых затратах единицы энергии важнейшими показателями служит скорость передачи данных.

2) Условия распространения радиоволн дв диапазона.

К длинным относят с длинной волны 1-10км. Радиоволны этого диапазона распространяется поверхностным и пространственными лучами. Поверхностный луч хорошо огибает в сферическую поверхность земли и различные препятствия на ней, благодаря ярко выраженный дифракции(сгибание) радиоволн.

Поглощение энергии поверхностного луча не значительно, поэтому он распространяется на большие расстояния. Пространственный луч отражается от слоя D в дневное время и от слоя E в ночное, и может быть использован для радиосвязи. Ночью засчет отражения от слоя Е дальность связи возрастает. Из-за многократного отражения пространственного луча от земли и ионосферы дальность распространения может быть достаточно большой. Однако в следствии большого поглощения в ионосфере требуется большая мощность излучения. Диапазон ДВ используется для цели дальней радионавигации и радиовещания.