26.Каким образом выбирается з/а по маршруту следования?

Выбирается таким образом, чтобы с любой точки маршрута до выбранного зап. а/д на маршруте время полёта с одним неработающим двиг. в стандартной атмосфере не превышает 60 мин., для ВС с двумя реактивными двиг. или с тремя и более двиг. 180 мин

27.Все о работах с целью оказания срочной мед.Помощи?

Полеты с целью оказания срочной мед.помощи с А/д не обор-ых для ночных полетов разреш-ся выполнять:

-в равнинной местности с рассветом и заканчивать за 30 мин до наступления темноты

-в горной местности не ранее восхода солнца и заканчивать не позднее захода солнца.

Посадки ВС при выполнении срочных полетов ночью разрешается на А/д имеющее световое обозначение(костры, жаровни).

Если посадка ВС произв-ся днем на площадку подобранную с воздуха вылет с нее ночью разреш-ся только в случае оказания срочной мед.помощи. В этом случае КВС обязан принять меры по подготовке площадки для безоп-го взлета ночью с оборуд-ем светового обозн-ия курса взлета.

При срочных полетах вылет ВС разрешается выполнять по ориентировочным прогнозам без данных о факт-ом состоянии погоды на маршруте и в пункте посадки.

Обслуживание ВС выполняющих срочные полеты по оказ-ии мед.помощи произв-ся в первоочередном порядке.

28.За сколько времени подаются сигналы оповещения «Тревога» и «Готовность»?

Тревога- в случаях, когда авиац.происшествие произошло внезапно или когда до ожидаемой посадки на данном А/д ВС терпящего бедствие остается менее 30 минут.

Готовность- в случаях, когда до ожидаемой посадки на данном А/д ВС терпящего бедствие остается 30 минут и более.

30.Какие органы осуществляют непосредственное метеорологическое обеспечение в а/п га и какие данные о фактической погоде явл-ся официальными?

Непосредственное метеор-ое обесп-ие осущ-ют опер-ые органы ГОСКОМГИДРОМЕТА А/п ГА:

-гл.авиац.метеор-ий центр (ГАМЦ)

-зональные авиац.мет.центры (ЗАМЦ)

-авиаметеостанции I,II,III разряда( АМСГ).

Официальными данными о факт.погоде на А/д по которым прин-ся решения на взлет и посадку, прием, выпуск и полет ВС явл-ся данные наблюдении, полученные от опер-го органа ГОСКОМГИДРОМЕТА, а там где его нет- данные наблюдении работников ГА.

31.Когда разрешается начинать полеты для обработки участков при АХР?

Полеты для обработки участков разрешается начинать:

-в равниной местности не ранее чем за 30 мин до восхода солнца

-в горной местности- не ранее восхода солнца

Полеты для обработки участков завершаются до захода солнца.

32.В каких случаях прекращаются работы на ВПП и через сколько времени осущ-ся контрольная проверка р/св?

Работы на ВПП прекращаются с немедленным ее освобождением от всех средств механизации в случаях:

-потери р/св м/у орг.ОВД и лицом, ответственным за указ-ые работы.

-по указанию органа ОВД.

При работах на ВПП каждые 15 минут осущ-ся контрольная проверка р/св м/у ответств-м лицом А/д службы за проведение работ и соотв-им органом ОВД.

33.Какой комплекс мероприятий включает в себя аэродромное обеспечение?

Вкл.комплекс мероприятии по поддержанию летного поля А/д вкл-го ВПП, РД, перроны и места стоянки ВС, площадки спец.назначения в пост-ой эксплуатац-ой готовности для взлета, посадки, руления и стоянки ВС.

34.Когда перед заступлением на деж-во диспетчеры ОВД, ЭВС перед вылетом и находясь в резерве должен пройти мед.контроль?

Лица летного состава и др.лица, участвующие в полете перед началом полетов не ранее чем за 2 часа до вылета обязаны пройти мед.осмотр у врача с предъявлением свид-ва спец-та ГА и вкладыша ВЛЭК. При задержке вылета на 6 часов и более предполетный осмотр проводится повторно. Если в течении рабочего времени несколько полетов, то мед.осмотр проводят один раз перед первым вылетом.Резервные экипажи проходят мед.осмотр перед заступлением в резерв и перед вылетом, если до вылета прошло 6 часов и более. РП и диспетчера обязаны пройти мед.осмотр перед заступлением на деж-во.

35.В каких целях осущ-ся аварийно-спасательное обеспечение полетов?

Ав.спас.обесп-е полетов в ГА осущ-ся в целях своевременного оказания помощи пассажирам и экипажам ВС терпящих бедствие на А/д и в районе А/д. Работы проводятся силами собственника А/д (А/п) соотв-ии с аварийным планом А/п. Ав.планом должно быть предусмотрено привлечение спец-ых служб и координация их действий.

36.В каком случае и по чьему указанию метеонаблюдатель обязан провести контрольные измерения?

Если данные о ВНГО по сообщениям ЭВС заходящих на посадку отлич-ся от офиц-ых данных получ-ых в рез-те приборных измерении, то по указанию РП, либо диспетчера метеонаблюдатель обязан произвести контрольные измерения высоты облаков, которые явл-ся офиц-ми.

37.Что в себя вкл.ОВД, и что в себя вкл.диспетчерское ОВД?

ОВД вкл: дисп.ОВД, полетно-информ-ое ОВД, консульт-ое ОВД, аварийное оповещение.

Дисп-ое ОВД вкл-ет: -районное ДО (РЦ,ВРЦ, МДП,ВМДП); - ДО подхода(ДПП); -Аэродромное ДО(ДПК, СДП, ПДП, ДПР)

38.Что обеспечивается органами ОВД при полетах по ППП?

При полетах по ППП орг.ОВД обесп-ся:

-соблюдение временных интервалов при взлёте ВС

-предоставление ЭВС полётно-информационого обслуживания

-эшелонирование ВС при переходе на полёт по ППП

-содействие АПСС при организации поиска и спасения

39.Где осуществляется районное дисп.обсл-е ВД?

Районное дисп.ОВД осущ-ся РЦ, ВРЦ, ЕС ОрВД, которыми обслуж-ся полеты ВС:

-по ВТ(внутр и м/унар);

-по спрямленным ВТ;

-по МВЛ и по маршрутам;

-по маршрутам вне ВТ и МВЛ;

-по маршрутам подхода к А/д и выхода из района А/д, в случаях отсутствия дисп-го пункта подхода.

40.Что обесп-ся органами ОВД при полетах по ПВП?

При выполнении полетов по ПВП орг.ОВД обесп-ся:

-назначение эшелонов полета

-установление интервалов эшелонирования

-при наличии средств наблюдения ОВД (локатор)-контроль за выдерживанием ВС заданных орг.ОВД маршрутов полета, схем выхода из районов А/д, снижение и заход на посадку, станд-х маршрутов вылета и прибытия, маршрутов зональной навигации

-предоставление ЭВС полетно-инф-го обслуж-я( инф.о возд.обстановке), оперативной метеор-оя инф-ии и иных сведении необх-х для выполнения полетов

-при наличии средств наблюдения ОВД- информ-ие ЭВС об отклонениях от заданной траектории полетов

-содействие АПСС при организации поиска и спасения.

41. Где осуществляется дисп.обсл-е ВД подхода?

Дисп. ОВД осущ-ся дисп.органом подхода, которыми обслуж-ся полеты ВС:

-по маршрутам подхода к А/д и выхода из района А/д;

-в районе А/д, искл зону взлета и посадки

-по МВЛ

-по маршрутам зон-ой навигации.

42.Где осущ-ся аэродромное дисп.обслуживание ВД?

Аэродромное дисп.ОВД осущ-ся дисп.органом А/д, которым обслуж-ся ВС, при полетах в зоне взлета и посадки:

-выполняющие взлет и посадку след-ие по маршрутам в ЗВП

-движущиеся по площади маневрирования А/д.

43.Что собой представляет класс «А»?

Класс А(верх.ВП)-разр-ся полеты только по ППП. Все ВС обесп-ся ДО и эшелон-ся.Ограничения по V не прим-ся. Наличие пост-ой двухстор-ей связи с орг-м ОВД обяз-но. Все полеты выполн-ся при наличии разр-ия на использ-ие ВП, за искл. п.114.

44.Что собой представляет класс «С»?

Класс С-разр-ся полеты по ППП и ПВП. Все ВС обесп-ся ДО. ВС выполн-ие полеты по ППП эшелон-ся относ-но др.ВС выполн-х полеты по ППП и ПВП. ВС, выполн-ие полеты по ПВП эшелон-ся относ-но ВС, выполн-х полеты по ППП и получают инф-ю о движении в отношении др.ВС, выполн-х полеты по ПВП. Ограничения по V не примен-ся. Наличие пост-ой двухстор-ей связи с орг-м ОВД обяз-но. . Все полеты выполн-ся при наличии разр-ия на использ-ие ВП, за искл. п.114.