Лекции «Строительные и дорожные машины»,
5 Курс , 9 сем., 2011-12 уч. Г.Г.
Лектор – проф. Шестопалов Александр Андреевич.
Регламент: группы 5045/1-2 - экзамен;
группы 5045/-4 - зачет;
группы 5045/1-2 - лаборат. работы;
группы 5045/3-4 - реферат по теме.
Литература :
Вибрационная техника в свайных и буровых работах.
Сергеев В.П. «Строительные машины».
Вайсберг Л.А., Загоратский Л.П.,Туркин В.Я. «Вибрационные дробилки». ВСЕГЕИ, С-П., 2004.
Разделы дисциплины:
Введение: Классификация и общие требования к СДМ.
Машины и оборудование для погружения свай и шпунта.
Машины и оборудование для производства сборного железобетона.
Машины и оборудование для производства щебня.
Введение. Классификация и общие требования к СДМ.
Строительные и дорожные машины. Это широкий класс машин, предназначенный для строительства различных инженерных сооружений хозяйственного, культурного, гражданского и другого назначения.
Строит. Дорожные Машины
Маш. и оборудов-е для подъема и перемещения
грузов: краны, подъемники, транспортеры и др.
Маш. для строительства, обустройства,
содержания и ремонта дорог и аэродромов:
комплекты машин для устройства осн-й
и покрытий и др.
Маш. для земляных работ: экска- ваторы, ЗТМ- скреперы,
бульдозеры, автогрейдеры, маш. для
уплотнения грунтов и др. ДСМ.
Маш. и обор-е для произв-ва строительных
материалов
изделий и конструкций: АБЗ, ЖБЗ, ЗЖБИ, дез- интегрции и
сортирования камен. мат-в.
Маш. и оборуд-е для строит-ва
и утилизации
промыщленн-х , гражданских зданий и
соруже –ний, мостовых и свайных работ:
копры и копровое обор-е, манипуля -торы
и т.п. др. обор-е.
Требования к СДМ.
Строительные машины должны обеспечивать необходимую производительность при работе в различных атмосферных условиях и температурах окружающего воздуха от +40 до — 40° С, во все времена года и суток. Возможность перемещения по грунтовым дорогам и бездорожью, а также в стесненных условиях строительной площадки, поэтому к той или иной машине предъявляют ряд требований исходя из конкретных условий эксплуатации.
Строительная машина должна быть надежная и долговечная в эксплуатации; приспособлена к изменению условий работы. Отличаться простотой в обслуживании, ремонте, монтаже, демонтаже и транспортировании. экономична в эксплуатации. Расходовать минимальное количество электроэнергии или топлива и смазочных материалов на единицу вырабатываемой продукции.
Машина должна обеспечивать безопасность труда, удобство работы и минимальную утомляемость обслуживающего персонала, иметь соответствующий дизайн: красивую внешнюю форму, хорошую отделку и стойкую окраску.
Машины должны быть приспособлены для работы в условиях особо низких и повышенных температурах.
В свою очередь их конструкция должна быть технологичной, т. е. соответствовать возможности применения обычной технологии изготовления ее деталей, сборке сборочных единиц и машины в целом. В конструкции машины должны применяться стандартные и нормализованные детали, а также унифицированные сборочные единицы.
Машины должны иметь минимальную массу, удобны для монтажа, демонтажа и транспортирования, устойчивы под воздействием внешних нагрузок.
Для самоходных машин в числе предъявляемых требований обязательными являются маневренность и проходимость машины.
где α — максимально возможный угол поворота наружного колеса; чем больше α, тем меньше радиус поворота машины.
Маневренность определяется также возможностью перемещаться по строительному участку и вне его, от одного места работы к другому, с достаточной по производственным условиям скоростью.
Проходимость — это способность преодолевать неровности местности и неглубокие водные преграды, проходить по влажным и рыхлым грунтам, снежному покрову и т. д. Проходимость определяется величиной дорожного просвета (клиренса) — С продольным R1 и поперечным R2 радиусами проходимости колесных машин (см. рис. 1), а также удельным давлением на грунт или дорожное покрытие, выражаемым в Па.
Рис. 1. Геометрические параметры маневренности и проходимости колесной машины
а — машина с управляемыми колесами; б — с шарнирно-сочлененными шасси; в — схема проходимости машины
Устойчивость машины — это способность противостоять действию сил, стремящихся ее опрокинуть. Чем ниже центр тяжести машины и чем больше ее опорная база, тем устойчивее машина. Устойчивость машины характеризуется коэффициентом устойчивости «k», определяемым как отношение удерживающего момента- Муд, к моменту опрокидывающему –Мопр.
Основные параметры строительных машин и их размеры, технические требования, методы их испытания, маркировки, упаковки и транспортирования регламентированы Государственными общесоюзными стандартами - ГОСТами.
Эксплуатационные качества строительных и дорожных машин регламентируются также «Общими требованиями к эксплуатационным качествам строительных машин» (СН 222), а также «Едиными требованиями безопасности к конструкции строительно-дорожных машин».